Alfa Romeo Giulia 2014 anticipazioni: immagini del rendering

L’Alfa Romeo Giulia 2014 è un’auto molto importante per la casa del Biscione: da un lato perchè potrebbe rivelarsi il modello ‘del rilancio’, ma dall’altro anche perchè se dovesse fallire ancora una volta potrebbe rappresentare l’auto che rischierebbe di affondare definitivamente l’azienda. Proprio con questa considerazione titolano i due rendering dell’Alfa Romeo Giulia 2014 i nostri colleghi inglesi di Car Magazine. Stando agli ultimi rumors l’arrivo sul mercato della Giulia sarebbe fissato per il 2014, anche perchè il progetto ha subito una battuta d’arresto qualche tempo fa perchè Marchionne non era soddisfatto del design proposto dal Centro Stile Fiat. Adesso invece sono ripresi i preparativi della nuova berlina sportiva di Arese, anche se restano ancora lacunose le caratteristiche meccaniche, una tematica in grado di tenere col fiato sospeso non solo gli Alfisti, ma tutto il mondo di appassionati d’auto.

La nuova Alfa Romeo Giulia 2014 sarebbe la risposta tutta italiana alle solite bestseller, quali BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C. Dal punto di vista stilistico l’auto dovrebbe proporre un design molto personale e tipicamente Alfa, capace di affascinare un po’ tutti. Purtroppo questi rendering, seppu molto belli e ben realizzati, difficilmente rispecchieranno lo stile definitivo, per il quale dovremo aspettare ancora un po’ prima di averne un assaggio. Quello su cui dovrebbero (e si spera che sia così) puntare i tecnici Alfa sarebbe il miglioramento della qualità e delle finiture interne, sotto alla media delle tedesche sulla vecchia 159, ma anche l’affinamento meccanico. Seppur dotata di un elevato piacere di giuda, la 159 era dotata di un pianale (specialmente agli inizi) troppo pesante, che ne penalizzava le prestazioni ed i consumi. Sul pianale della nuova Alfa Romeo Giulia c’è ancora un alone di mistero: c’è chi dice che sfrutterà una nuova architettura derivata da quella della Chrysler 300, quindi a trazione posteriore, e chi dice che invece sarà realizzata sul pianale C-Wide a trazione anteriore. Stando sempre alle voci che circolano, la produzione avverrebbe in due stabilimenti diversi: uno in Italia per il mercato europeo ed uno negli Stati Uniti per il mercato americano.

I riflettori al momento sono tutti puntati sulle novità Alfa e si spera che le speranze degli appassinati siano ripagate da modelli ben fatti.