Salone di Ginevra 2017

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Anteprima Auto: cosa ci prepara il 2008

Anteprima Auto: cosa ci prepara il 2008
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    Il 2008, automobilisticamente parlando, si presenta denso di novità di rilievo, ma non solo per via dei nuovi modelli proposti dal mercato, anche, ma per via di una nuova realtà che si va delineando sul mercato che, privato probabilmente, degli incentivi alla rottamazione si giocherà soltanto sulle proposte dei singoli marchi e su quanto allettanti le stesse potranno essere per via delle strategie praticate, Casa per Casa.

    Intanto, c’è da dire che poco dopo le festività natalizie assisteremo all’importante Salone di Detroit e lì che si giocheranno le prime carte utili a delineare il mercato per tutto il resto dell’anno. Si andrà dal debutto di stravaganti proposte come quella di Honda e la sua Pilot a più tangibili novità come avverrà con Maserati e la Quattroporte Automatica a tiratura limitata.

    Dunque Detroit innanzitutto ma non solo, indipendentemente dalla importante rassegna d’oltreoceano, gennaio sarà una pietra miliare per modelli che vedranno il debutto proprio nei primi giorni dell’anno; un esempio, quanto farà Mercedes con la Classe C Station Wagon, ciò varrà anche per la coreana Hyundai con la I 10 e con la giapponese Mazda e la sua 6.

    Successivamente, a battenti di Detroit serrati, a febbraio su strada assisteremo al debutto di Opel Agila e Renault Clio Sportour e Smart MHD, tutte vetture medio piccole che risentiranno, a giochi fatti e date di debutto decise, ugualmente della rassegna americana e del Salone di Ginevra che si aprirà solo due mesi dopo, dove i produttori di questi modelli potranno cominciare a sondare la penetrazione dei propri modelli, pur se recenti. E la rassegna elvetica sarà un altro momento importante per fare i conti con un mercato sempre assetato di novità che si preparerà ad accoglierne almeno due importanti, Jaguar con XF e Citroen C5 .

    Ad aprile si toccheranno momenti importanti per quanto riguarda modelli di lusso e costosi, si pensi alla commercializzazione della nuova Audi A3 Cabrio, così come avverrà anche per la Jeep Grand Cherokee e Mercedes SLK e, dopo solo un mese, sarà la volta di BMW Serie 1 Cabrio e Volkswagen Passat coupè, dopodichè, il mese successivo, sarà la volta della nuova Seat Ibiza.

    A giugno gli amanti del marchio Lancia vedranno, finalmente, dopo tanti proclami, la Delta HPE che avrà potenze da 120 a 200 cavalli e poi, sempre a giugno sarà la volta di Subaru Impreza WRX e, per gli amanti del superfluo, di Maybach Laundelet.

    Dovremo invece aspettare il caldo di luglio per assistere al debutto dell’attesa Ferrari 149 a 2+2 posti e su strada della nuova 500 Abarth, accompagnata in questa passerella virtuale dalla Kia Cee’d cabrio, poco prima della Dodge Journey e Mitsubishi Lancer Sportback. Stesso periodo che vedrà l’altra grande attesa italiana, la Alfa Romeo Junior, comunque la si vorrà chiamare e l’altra grande attesa rappresentata dalla nuova Ford Fiesta derivata dalla concept Verve e, infine, su strada, vedremo la Porsche Boxter RS 60 Spider che avevamo avuto modo di ammirare al Motor Show 2007 .

    L’ultima parte dell’anno, che proprio sul finire conclamerà il sicuro successo in ambito automobilistico del 2008 con il Motor Show 2008, vedremo le ultime attese per Ferrari con una sua nuova supercar, ma anche di BMW Serie 7 che verrà commercializzata ad ottobre, idem per Mercedes GLK, Nissan GT-R e Toyota Iq e, infine, nuova Volkswagen Golf seguita, ad una spanna di distanza, da nuova Honda Jazz, Opel Insigna, ovvero la sostituta della Vectra e Peugeot 308 RCZ.

    Insomma, pensiamo ad un anno senza incentivi statali e preannunciamocelo ancor più denso di vigore e stuzzicanti promesse a quattro ruote.

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