Aston Martin DB9 con impianto frenante Caparo

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Aston Martin DB9

Immaginate un’auto del peso di quasi due tonnellate che debba frenare ad una velocità pazzesca di 300 km/h, se solo si pensa a questi due semplici dati ci si accorge che nella mente di chi costruisce una Aston Martin DB9 dovrà esserci forte l’esigenza di rendere sicurissima la vettura applicando freni di tutto rispetto.

Da questa consapevolezza sarà nato l’accordo fra la ex britannica e la Caparo che insieme hanno realizzato uno dei più grandi e prestanti impianti frenanti della storia con dischi auto ventilati di 378 mm. all’anteriore e 330 al posteriore, con pinze a quattro pistoncini per i quattro freni a disco e, dunque, rispetto al passato si assiste fra l’altro all’aumento di dimensioni dei dischi anteriori da 355 a 378 mm. di diametro.

Il risultato è un’auto che frena di gran lunga meglio con spazi d’arresto ridotti quasi del 24% ed una migliorata manovrabilità del pedale del freno con una risposta più pronta.

Fonte | Autoweek

Sab 02/08/2008 da Giuliano

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HF 2 agosto 2008 22:30
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Vista l’importanza dell’impianto frenante in auto l’esempio dovrebbe essere seguito da altri produttori

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Forever 2 agosto 2008 22:31
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Si sono d’accordo HF er visto che oltretutto l’impianto frenante in un’auto non è la cosa che costa di più dunque…

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Linda 2 agosto 2008 22:32
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Come negare che anche i freni hanno fatto progressi impensabili ieri per frenare ci volevano spazi d’arresto anche doppi rispetto agli asttuali

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Equipe2000 2 agosto 2008 22:33
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Non credo comunque che la Aston Martin DB9 senza la Caparo non frenasse

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Gualtiero80 2 agosto 2008 22:34
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Secondo me è una scusa chiamare in causa caparo per chiedere un aumento di almeno 10 mila euro

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Lucy 2 agosto 2008 22:35
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E chi non ha nella sua aston martin db9 i freni caparo perchè l’ha comoprata magari mezz’ora prima che uscisse quesato modello che cosa prende una bella trombata?

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ZORRO 2 agosto 2008 22:36
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Ma la tecnologia va avanti c’è poco da fare e c’è chi è costretto a pagare con sdvalutazioni questo fatto

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2 agosto 2008 22:36
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Equipe2000 2 agosto 2008 22:37
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ci sono vetture che frenano anche meglio della Aston Martin DB9 senza utilizzare Caparo

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Gualtiero80 2 agosto 2008 22:38
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Oltre ai tempi di arresto in frenata è importante che l’auto mantenga al meglio la traiettoria

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Ninetto 2 agosto 2008 22:39
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Vorrei proprio vedere uno frenare a 300 all’ora con un’auto di 2.000 chili

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BRUNO 2 agosto 2008 22:39
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MI SEMBRA SOLO UNA MOSSA COMMERCIALE NON MI SEMBRA CHE I VALORI DI PRIMA FOSSERO ORRENDI

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SUSY 2 agosto 2008 22:40
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E ORA TATA SULLE JAGUAR CHIEDERA L’ASSISTENZA ANCHE LEI DI CAPARO?

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2 agosto 2008 22:40
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BENEDETTO 2 agosto 2008 22:42
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Che ****te che sono queste aston martin poi la db9 mi sembra la più bella

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REX 2 agosto 2008 22:43
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Sono d’accordissimo con te Benedetto ma la rapide aston martin non mi pare che deluda comunque

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Formula Tre 2 agosto 2008 22:52
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E bravo James Bond ne ha fatto di strada

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Trax 2 agosto 2008 22:53
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A proposito di James Bond questi freni caparo non gli son bastati per distruggere durante le prove sul set di due esemplari di Aston Martin

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Amintore 2 agosto 2008 22:54
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Penso che la Aston Martin con l’aDOzione dei freni caparo abbia messo fine al limite di queste vetture appunto la frenata

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Primula 2 agosto 2008 22:55
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Penso che per uno che spende tanti soldi per un’auto il minimo è ritrovarsi freni eccellenti

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2 agosto 2008 22:56
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Mi piacciono tantissimo le Aston Martin ma non ne ho mai visto una dal vivo

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2 agosto 2008 22:56
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Meravigliosa creatura sei tu Aston Martin DB9

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Pummarò 2 agosto 2008 22:57
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Penso che siano auto esclusive ancora fatte artigianalmente tutte le aston martin dunque anche le DB9

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Caterina 2 agosto 2008 22:58
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Speriamo non facciano le ASTON MARTIN LA FINE DELLE JAGUAR

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Lelio 2 agosto 2008 22:59
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Non lo dire neanche Caterina ancora mal digerisco che le Jaguar e le Land Rover siano finite in INDIA dove al massimo conoscono i riscio’

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Larry 2 agosto 2008 23:00
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Penso che con i freni Caparo la Aston Martin non tema più alcuna concorrenza ovunque le arrivi

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Supercar 2 agosto 2008 23:02
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Se penso alle tamnarrate di cui sono capaci i concorrenti penso che davvero la Aston Martin DB9 non abbia rivali

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Vespino 2 agosto 2008 23:03
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Davvero ho i nervi a fior di pelle ma come ha fatto l’Inghilterra a perdere i migliori marchi dell’automobilismo

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Stelvio 2 agosto 2008 23:04
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Hai ragione Vespino Mini a BMW, Jaguar e Land Rover prima ford ora Tata, Rover ai cinesi, Aston Martin mi sembra alla BMW rOLLS rOYCE ALLA bmw

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Vespino 2 agosto 2008 23:05
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GRRRRRRRR HAI RAGIONE STELVIO

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Scooter 2 agosto 2008 23:05
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Resta il fatto che ciunque se la sia comprata la Astron Martin la DB9 è veramente stupenda e adesso con i freni Caparo prestante e sicvura al massimo

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