Auto elettrica: l’Unione Europea si rimbocca le maniche

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auto elettrica Unione Europea

L’auto elettrica è il motore del futuro e l’Unione Europea è il motore dell’auto elettrica. A Bruxelles si preparano le basi per la rivoluzione della mobilità. In questi giorni il premier José Luis Rodríguez Zapatero ha presentato un piano di sviluppo per l’auto elettrica al Parlamento Europeo; l’8 febbraio i Ministri dell’Industria dell’Unione Europea si riuniranno per discuterne a San Sebastian, in Spagna. La UE coinvolgerà le maggiori aziende del settore, disegnando attorno a loro delle linee guida per lo sviluppo della mobilità alternativa.

L’auto elettrica è la risposta più immediata al problema della sostenibilità del settore trasporti e si pone al centro del più complesso nodo ambientale; non solo surriscaldamento climatico e inquinamento, ma anche dipendenza energetica: l’UE produce più o meno la metà del suo fabbisogno energetico e la voce export più corposa è quella relativa al petrolio.

Con una maxi-manovra finanziaria di portata europea il mercato potrebbe mettere il turbo. Zapatero, di turno alla presidenza europea, ha detto di avere in programma “un processo di integrazione e cooperazione negli sforzi per lo sviluppo dell’auto elettrica“.

Abbiamo visto cosa può fare l’aiuto fiscale in materia. Gli incentivi auto 2009 hanno fatto decollare le auto ecologiche e sono stati attivati a livello nazionale. Un piano di sviluppo europeo non si limiterebbe ad agire sulla domanda, ma riqualificherebbe la stessa industria.

E’ importante però, ha ammonito il premier, che l’impegno parta dai singoli paesi in senso sussidiario.

Fonte | Radiocor

Sab 23/01/2010 da Maryelle in

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Raphael
Raphael 24 gennaio 2010 12:01
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Quante chiacchere per dire: ci vogliono soldi per le infrastrutture ed alla ricerca.

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fede
Fede 24 gennaio 2010 18:13
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ottima cosa, ma il vero problema é lo smaltimento delle batterie

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bullo
Bullo 24 gennaio 2010 18:14
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sono curioso di sapere come smaltiranno le batterie?con qualche azienda che le porta in africa in una grotta?

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sophie
Sophie 24 gennaio 2010 18:14
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ancora con queste batterie… oramai si sa che le batterie vengono riciclate da la stessa casa produttrice.

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spaic
Spaic 24 gennaio 2010 18:14
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ho sentito la partenza dal vivo della prius: wooooosh come un piccolo aspirapolvere ^^

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gigi
Gigi 24 gennaio 2010 18:15
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comunque devono puntare sulle plugin, i nuovi clienti vogliono fare un po’ di chilometri in solo elettrico sulle tratte brevi

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michele
Michele 24 gennaio 2010 18:15
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Che stress con queste batterie da smaltire.Guardate che non le buttano in discarica

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cla
Cla 24 gennaio 2010 18:15
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Qualunque batteria si può riciclare, basta avere gli impianti per farlo.

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bepi
Bepi 24 gennaio 2010 18:16
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è come per le batterie dei cellulari si riciclano, mica si buttano

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elly
Elly 24 gennaio 2010 18:16
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L’auto ibrida ha degli enormi vantaggi in città in termini di consumi

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simone
Simone 24 gennaio 2010 18:16
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hai ragione e io dico anche ed è una tecnologia di transizione verso un futuro totalmente elettrico, che vi piaccia o no.

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fabio
Fabio 24 gennaio 2010 18:17
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Infatti basta con ’sta storia delle batterie: anche adesso le batterie al piombo della vostra auto dove le buttate? Nell’indifferenziata? Spero di no!

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mattia
Mattia 24 gennaio 2010 18:17
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a questo punto Spero che anche quelle dei cellulari e dei portatili, ecc.. vengano buttate negli appositi spazi.

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peter
Peter 24 gennaio 2010 18:17
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Le batterie esistono da più di 100 anni e le utilizziamo tutti i giorni, ormai dovremmo sapere come funzionano.

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dalai
Dalai 24 gennaio 2010 18:18
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Viva la prius!!(costasse un po’ meno sarebbe meglio…)

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lima
Lima 24 gennaio 2010 18:19
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Non costa troppo considerando ecoincentivi e rottamazione il modello intermdio Active l’ho pagato 21.000 euro

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lama
Lama 24 gennaio 2010 18:20
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hai ragione… è full optional ed automatica.. per 21 mila euro non trovi altro di simile

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Luccio
Luccio 24 gennaio 2010 18:20
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prendi la batteria del tuo cellulare collegale insieme in parallelo ecco hai la batteria del sistema ibrido , che cosa cambia solo la grandezza

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sergio
Sergio 24 gennaio 2010 18:20
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il problema piu’ grande è come gestire il sistema ibrido

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king
King 24 gennaio 2010 18:21
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infatti tanti costruttori non riescono
a trovare tutte le soluzioni

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paneb
Paneb 24 gennaio 2010 18:21
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e così non riescono ancora ad arrivare ad un degno risultato ….

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oreste
Oreste 24 gennaio 2010 18:21
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e allora io mi chiedo … che faccio quindi le auto solo elettriche???

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ciro
Ciro 24 gennaio 2010 18:22
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io so che la prima casa produttrice di auto ibride è toyota..

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antonio
Antonio 24 gennaio 2010 18:22
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esatto, sempre e solo toyota… il top in tutto..

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nik
Nik 24 gennaio 2010 18:22
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daltronde a differenza di qualcun altro, questi investono, e i risultati si vedono!!!

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giulio
Giulio 24 gennaio 2010 18:23
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comunque che anche l’unione europea incomincia a muoversi in questa strada è una cosa positiva..

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angelo
Angelo 24 gennaio 2010 18:23
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dovrà comunque dare delle direttive in base anche al sistema elettrico del singolo paese

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tosca
Tosca 24 gennaio 2010 18:23
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esatto.. il nostro è da fare paura… meglio che ci tolgano da questo progetto…

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il zucco
Il zucco 24 gennaio 2010 18:24
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dovranno anche iniziare ad abbassare i prezzi di queste auto ad energia alternativa..

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stephy
Stephy 24 gennaio 2010 18:24
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per me dovrebbero incominciare a costruire solo e unicamente auto elettriche o ibride e basta, lasciando stare la benzina..

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