Bmw Serie 1 Coupè: nuovi motori

Le informazioni circa la nuova Serie 1 continuano ad aumentare e si delineano le possibili varianti che andranno a comporre una grande famiglia di vetture…..

Dato per certo l’utilizzo di un nuovo pianale modulare, che troveremo sia su Serie 1 che Serie 3, la piccola di Monaco accoglierà i nuovi motori a 3 cilindri, un sistema Efficient Dynamics evoluto ed anche versioni ibride.

Secondo le anticipazioni più recenti, ci saranno tre gruppi di modelli: quelli “tradizionali” potranno contare sulla hatchback 5 porte, 3 porte e relative varianti ActiveHybrid

Una versione “cattiva” sul serio della prossima serie 1 è d’obbligo!
Spero però che i motori a 3 cilindri vengano smentiti..

E’ stupido da parte di BMW la poca convinzione di fare questa Z2, sia commercialmente perchè riscontrerebbe sicuramente un’ampio apprezzamento dei clienti, che d’immagine, perchè riporterebbe sulla retta via della sportività un brand che fa del piacere di guida una bandiera ma che ultimamente si è “sporcato” con vari SUV, SAV e panzer da oltre 2 tonnellate.

Una valanga di auto inutili, tentativo disperato di aumentare un pochino la drammatica situazione sui guadagni per singolo esemplare, spalmando i costi su un’enorme quantità di modelli

Secondo me stanno infilando un bruttissimo sentiero, le cose non vanno bene, alcuni modelli sono stati un flop clamoroso (Serie 1 Coupé in primis, anche la cabrio maluccio, la Serie 6 ha deluso, e la PAS 5 GT é candidata ad essere ancora più fallimentare), e sbagliarne altri dispendendo tempo e denaro fondamentali potrebbe essere davvero molto pericoloso, con questi chiari di Luna

io trovo veramente esagerato quello che bmw pare stia per fare, sono veramente troppi modelli, 1, x1, y1, 1gt, x2, z2, 3, 3gt, x6, 5gt… specialmente troppi suv, che **** mamma mia… ma la cosa che non concepisco è che una bmw monti motori a 3 cilindri, va bene le macchinette come aygo e company, ma su una BMW, proprio no…

Però effettivamente sono un po’ troppi questi modelli ma considera che c’è di peggio in giro, l’audi intende arrivare a 40 modelli entro il 2015… fai te…

dubito di 3 cilindri, X2 e Y1.
e anche la Z2 non è affatto sicura,ma aspetteremo i risultati che daranno

Un bel furgone con ruote da 34 pollici ma con la coda spiovente come un coupè non lo produciamo sulla base della serie1?

A parte queste voci di Y1, Z2 e robe varie che per ora son solo notizie senza riscontro materiale, bisogna dire che Bmw si sta dando un gran da fare, cosa che è solo apprezzabile

Contemporaneamente sta facendo girare muletti delle nuove serie 1, 3, 5, 6 e X3.

Con le appena rinnovate Z4 e Serie 7, nel giro d’un paio d’anni si ritroverà con la gamma totalmente nuova e “fresca”.

E un bel carrofunebre con ruote da 30, rialzato, con coda tronca, cabriolet e assetto M-sport? Tanto prima o poi il biemmevuisti quando piove si spalmerà contro la quella quercia. Li vogliamo mandare al cimitero con un mezzo banale? Suvvia….

Non sarebbe meglio fermarsi alla 3-5 porte e alla coupè e cabrio?le altre m sembrano troppo esagerate,cm la X2….

Xò m sembra troppo eccessivo creare tutte queste nicchie di mercato..forse è l’unica casa ke può farlo dato ke nn ha bisogno di concentrarsi troppo sulla sua gamma di motori e quindi può sviluppre nuove tipologie di auto..ma secondo me ne stanno creando troppe

Sì infatti, dovrebbero assolutamente fermarsi alla 3 porte e alla 5 porte. La cabrio é un’ottima idea che condivido, mentre la coupé va fatta solo se esteticamente accettabile, sennò é solo un enorme boomerang come il modello attuale, venduto in clamorosa perdita fin dal suo esordio sul mercato, e in volumi irrisori.

Sull’enorme pletora di SUV, ma soprattutto sulle PAS (addirittura a 3 porte!!!) sono assolutamente contrario: é un genere di vettura in totale contraddizione col nuovo mercato dell’automobile.

vedi la 5 GT PAS che non solo é destinata ad un flop clamoroso, ma rischia di bruciare anche la futura berlina prevista nel 2010: la vettura é “sorella” della PAS, e anche se fosse bella (come immagino, vista la linea dell’attuale E60, che mi piace tanto tanto), gli stilemi son quelli della PAS, quindi già associati ad un vettura brutta e di insuccesso.

Secondo me dovrebbero smetterla con queste follìe, e dedicarsi ai modelli più classici, alzando drasticamente la qualità e l’affidabilità

gia’ Perché non solo corrono rischi giganteschi, finanziariamente parlando (già chiesti aiuti di Stato molto considerevoli), ma anche come indipendenza

Un conto é avere il Kuwait e Abu Dhabi, oppure VAG, come azionisti di riferimento, un altro é avere Frau Quandt (e i suoi gigolò a pagamento da 10 milioni di dollari a botta…): certe manovre stanno iniziando la fase operativa, e vengono preparate minuziosamente da anni, basta un niente per vederle accelerare brutalmente

Altri nuovi modelli??? X2 e Y1??? Serie1 GT?? ma che cosa si sono bevuti in BMW? quanti segmenti vogliono scoperchiare?

una bella macchina movimento terra, non la costruiamo sulla base della serie1? Anche in cantiere voglio poter manovrare la pala con l’ i-drive e sfoggiare le linee tese di Bangle sulla mia ruspa. Mica sono un morto di fame come chi usa i Cat, insomma! Però voglia una ruspa-coupè, nn si sa mai, dovessi dare l’idea di essere un vecchio…….

Ma la versione GT se ben fatta nn dovrebbe essere male,anke se il fatto di essere a 3 porte m lascia un po perplesso..la Serie 5 GT se non fosse x il posteriore brutto nn è una brutta vettura,dentro è un vero salotto..hanno solo sbagliato nella linea,dovendo tenere l’andamento della carrozzeria in quel modo potevano fare meglio..xò cm tipo di auto nn è male

infatti, la serie 5 pas è nata con il principale motivo di essere utile, comoda e spaziosa, il design viene in un secondo momento…

Spero vivamente che “X2″ ed “Y1″ siano delle bufale e si limitino a proporre la serie 1 nelle varianti attuali..
Un’ X6 in miniatura non vedo a chi possa far gola

la cilindrata con resa ottimale è 500cm^3 per cilindro
1400/500 é circa 3, quindi il 3 cilindri ha un motivo tecnico di sicuro non perchè barboneggiano

ma se voglio un’auto “utile” mi compro una Mondeo Wagon o una Croma, al limite una monovolume o una SUV economica, non una BMW da oltre 5 metri, alta come un monovolume, ma con soli 4 posti e un prezzo a partire da 60.000 € !!!