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Considerata la crisi dell’auto da ritenersi un vero e proprio riflesso della situazione economica mondiale, stupisce poco o nulla il fatto di
come la Dacia Sandero abbia impazzato da subito fin dalla sua prima presentazione in fatto di ordinativi per averla.

Infatti, a meno di due mesi dall’anteprima e successivo Porte Aperte, la vettura è andata letteralmente a ruba con qualcosa come 3.700 ordini evasi e ciò nonostante il settore delle vendite generali dell’auto sia in calo di quasi il 17% nella sola Italia mentre, merito proprio della Dacia Sandero il marchio Renault è cresciuto da un anno ad un altro del 165% .

La versione della Dacia Sandero che più di altre si è impennata è quella a GPL che costa poco più di 9.000 euro visto che sette compratori e mezzo su dieci della popolare low cost, si sono orientati verso questa versione. I motivi sono molto chiari, costi abbordabili, incentivi alla rottamazione per l’acquisto di auto ecologiche e basso prezzo dei carburanti.