Daihatsu Terios, dopo il restyling guadagna in tutto

Daihatsu Terios, dopo il restyling guadagna in tutto
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    Nuova Daihatsu Terios

    Nuova Daihatsu Terios

    Una bella compatta, riveduta e corretta poco più di 6 mesi fa, la Daihatsu Terios, che dalle modifiche subite ha guadagnato tanto spazio interno con relativo confort e tanta classe in più.

    E’ ottima in città ma non disdegna terreni accidentati e percorsi impervi in montagna. Economica, si avvale di un piccolo propulsore di 1.300 cc. da 86 cavalli di potenza, ma, se si vuole, c’è anche il 1.500 da 105 cavalli.

    La scelta del tipo di motorizzazione è dipendente dall’utilizzo che si vuol fare di quest’auto, il più piccolo propulsore è più indicato per la città, il più grande è ideale per percorsi misti e può avere, volendo, anche il cambio automatico.

    La 1.300 è adeguatamente accessoriata: ABS, airbag frontali, volante regolabile, chiusura centralizzata, divano sdoppiato, immobilizer, potente impianto radio/CD, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente, fanno tutti parte della dotazione di serie della Terrios 1.300 .

    Peccato manchi l’ESP, anche se, grazie alla trazione integrale è quasi impossibile perdere il controllo di quest’auto che si avvale anche di un dispositivo supplementare per il bloccaggio del differenziale centrale.

    Altra pecca la mancanza dei 4 freni a disco, i posteriori sono infatti a tamburo.

    Discreti, infine, i consumi, quasi 13 km con 1 litro di carburante per il 1.300, dai 12 ai 12,5 per il 1.500 e, infine, non male gli spunti prestazionali, il 1.300 che pesa quasi 1.200 chilogrammi, accelera in 12 secondi e mezzo, il 1.500, con lo stesso peso, lo fa in 12 secondi con una velocità massima, per tutte le versioni, mai oltre i 150 orari.

    Diversi le versioni e i relativi prezzi, si parte da 18.500 euro e si giunge al top di gamma e di accessori a 22.000 euro.

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