Fiat 500: dalla “nonna” alla Pop Art

Fiat 500: dalla “nonna” alla Pop Art
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    Costruire una Fiat 500 quasi 80 anni fa che costasse al pubblico 5.000 lire non era facile neanche per una grande Casa automobilistica, al punto che alla Fiat si divisero in due opposte fazioni, la prima, che riteneva che per risparmiare sui costi e rientrare nelle 5.000 lire era possibile, se si fossero adottati schemi e progetti già esistenti in azienda, la seconda che prevedeva nuove tecnologie e, soprattutto l’opera di un progettista esterno, rintracciato in tale Oreste Lardone di casa all’Itala, una marca storica nel periodo pre bellico.

    Fiat sceglie entrambe le strade, la Fiat 500 vede la luce nel 1931 in sede di concept; è un tutt’avanti ha motore bicilindrico da 500 cc. e nel giro di collaudo per essere presentata al Duce va a meraviglia, salvo incendiarsi a pochi passi da Mussolini.
    Risultato, Lardone viene licenziato in tronco e in Fiat si abbandona l’idea del tutto avanti per passare, almeno per le utilitarie, al tutto dietro.

    La 500 venne abbandonata anche nel progetto, per poi essere ripreso due anni dopo, stavolta il progettista sarà Dante Giocosa che progetta una vettura che ricalca nelle forme la Balilla e, visto che si mosse l’intera Fiat con tutta la sua grandezza, per costruire la vetturetta, si pensò allora che….. la montagna partorì il Topolino e da qui il nome, dall’originario, 500 A..

    Questa, brevissimamente, la storia della “nonna” della 500, della 500 che siamo stati abituati a vedere nelle nostre strade abbiamo parlato a lungo, adesso, non ci resta che aspettare la futura prossima city car italiana con lo stesso nome, prevista per il prossimo mese di luglio e, se nell’attesa vogliamo gustare le foto dell’antesignana di quella che invaderà, almeno così spera la Fiat, le strade italiane e non solo e, inoltre, delle curiose immagini pubblicate da Omniauto sull’estro di alcuni artisti che hanno impresso la propria pop arte in quest’auto….be…. gustiamoci lo spettacolo!

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