Fiat Fiorino: tremila veicoli venduti alle Poste svedesi

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Fiat Fiorino

Un’iniziativa nata da un accordo fra Fiat e Posten, la Società delle Poste svedesi, che ci riempie di orgoglio e sano patriottismo alla notizia che Fiat fornirà ben 3.000 Fiat Fiorino con motore di 1.300 cc. di cilindrata Multijet con cambio robotizzato Comfort-matic a 6 marce.

Una cerimonia densa di emozione è quella che si è svolta proprio oggi alla consegna della flotta alla presenza di 30.000 dipendenti della Posta svedese e di personaggi di spicco di Fiat Professional e dell’Ente svedese.
Il Fiat Fiorino, che si presenta nella tipica livrea gialla delle Poste svedesi, è stato previsto con alcune trasformazioni quali la guida a destra e, ancora, l’illuminazione interna potenziata a LED, oltre ad un kit di “utilities” per migliorare la visibilità e l’operatività in cabina.

Del resto il Fiat Fiorino, già nominato Van of the Year 2009, è un vero vanto fra le auto commerciali della Casa di Torino, e gioca un ruolo da protagonista nel mercato dei veicoli commerciali leggeri. Infatti, si tratta di un veicolo unico nel suo genere che nasce per soddisfare le necessità di chi cerca un furgone compatto, economico nei costi di gestione, agile nel traffico e maneggevole nei parcheggi e, dunque, versatilissimo in città.

Da segnalare i ridotti consumi del mezzo che, come detto, si dota di un motore di 1.300 cc. di cilindrata e 75 cavalli di potenza con ottimi consumi, quasi 23 chilometri con un litro di carburante e basse emissioni inquinanti, appena 116 gr/km di CO2. Tale aspetto è particolarmente importante in Svezia dove è accentuata la sensibilità alle tematiche ecologiche conferma come la tutela dell’ambiente costituisca per Fiat Professional, insieme a tutti marchi di Fiat Group Automobiles, una direttrice fondamentale nello sviluppo dei propri modelli.

Non ultimo, va ricordato che Fiat Fiorino appartiene ad una delle gamme di veicoli commerciali più recenti e complete sul mercato: dalla piccola Panda Van al potente Ducato Maxi, passando per i Van derivati dalle vetture e per i modelli Doblò Cargo, Scudo e Fiat Strada pick-up. Un’offerta ampia e articolata che include anche la linea Natural Power attualmente composta da Ducato 3.0 , Panda Van 1.2 , Punto Van 1.2 , Grande Punto Van 1.4, Multipla Van 1.6 e Doblò Cargo 1.6.

Lo stesso Fiorino prossimamente amplierà la propria gamma con l’introduzione di versioni Natural Power, a doppia alimentazione benzina e metano, e dell’innovativo dispositivo Traction + per aumentare la motricità in condizioni di bassa aderenza. Ottima infine la rete di assistenza che l’Ente Poste svedesi può contare con questo messo, 31 concessionarie in Svezia e 104 officine ufficiali Fiat Professional, senza contare il “towing service” che consente il soccorso stradale 24 ore su 24.

Gio 11/06/2009 da Giuliano in

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luisa
76luisa 21 agosto 2009 17:14
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In barba a chi continua a criticare FIAT che fa schifo qui e la! Una grande opportunita’ per la Fiat!

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laura
72laura 21 agosto 2009 17:14
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da usare solo in pianurain salita proprio non va con questa motorizzazione si lamentano tutti gli artigiani dalle mie parti

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bruna
Bruna 21 agosto 2009 17:15
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Se tutti gli artigiani dalle tue parti hanno il Fiorino forse non significa qualcos’ altro ?

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elisa
Elisa10 21 agosto 2009 17:15
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il 1.3mjt è un ottimo motore e per la cavalleria che ha è ottimo anche in salita!

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elly
Ellysup 21 agosto 2009 17:15
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chiaro se poi il fiorino o chi per lui lo caricano al limite il calcoli male gli hanno fatti loro nel senso che 70/75cv non sono 120 e non esistono i miracoli

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simone
Simon00 21 agosto 2009 17:16
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Certa gente evidentemente pensa di comprare il veicolo commerciale e di poterli usare nel tempo libero per farci le scalate cronometrate o gli spari al semaforo

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mattia
Mattia00 21 agosto 2009 17:16
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Che a pieno carico fatichi un po’ in salita mi sembra normalissimo, ha 75cv e 190Nm, i numeri son quelli

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peter
Peter00 21 agosto 2009 17:16
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Ciò che trovo criticabile, più che le prestazioni del 1.3, è il fatto che non sia disponibile il nuovo 1.6, che riesce certamente a svolgere compiti anche gravosi con disinvoltura.

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paolo
Paolo00 21 agosto 2009 17:17
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Evidentemente, questo 1.6 è talmente richiesto (Bravo, Delta, Punto, Mito) che ancora non possono permettersi di estenderne l’utilizzo ad altri prodotti. O almeno, questa è la mia ipotesi…

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claudio
Claudio00 21 agosto 2009 17:17
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io direi invece ke il 1.3 mjt è un bel gran motore, anke se piccolo di cilindrata è davvero brillante, anke quello da 69 cv

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svasti
Svasti 21 agosto 2009 17:17
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secondo me non lo montano sul Fiorino perchè senò il prezzo aumenterebbe troppo e sarebbe sconveniente nei confronti del Doblò

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obelix
Obelix 21 agosto 2009 17:18
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alla fine il Fiorino è pensato come mezzo da città e pianura, al limite collina

non certo per caricarlo pesantemente e aspettarsi di scalare le montagne!

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stephy
Stephy 21 agosto 2009 17:18
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mi fa molto piacere da gran sostenitore del gruppo FIAT che gli svedesi abbiano scelto proprio noi, questo sta a dimostrare la grande crescita di consensi che si sta verificando col passare del tempo….

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ramses
Ramses 21 agosto 2009 17:18
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ALEEE bella notizia, e vai così cribbio!

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nefer
Nefer 21 agosto 2009 17:19
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siamo sicuri che l’italia ci quadagna? dove vengono costruiti questi fiorino? secondo le mie informazioni in turchia o ho delle informazioni sbagliate?

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riki
Riki00 21 agosto 2009 17:19
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la sensazione è che sui modelli che “tirano” commercialmente venga posticipata l’introduzione di versioni gpl/metano

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andy
Andy00 21 agosto 2009 17:19
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perchè non adeguare la versione in commercio in italia con le migliorie richieste dalle poste svedesi ?

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leon
Leon00 21 agosto 2009 17:20
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perchè non adeguare la versione in commercio in italia con le migliorie richieste dalle poste svedesi ?

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angelo
Angelo00 21 agosto 2009 17:20
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perchè non adeguare la versione in commercio in italia con le migliorie richieste dalle poste svedesi ?

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tosca
Tosca 21 agosto 2009 17:20
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queste sn le cose ke mi fanno piacere sentire!! gli svedesi spendono e noi guadagnamo e lavoriamo!!!!!!!!!!! brava mamma fiat!!!!

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gimmi
Gimmi 21 agosto 2009 17:21
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…leggere la notizia mi ha fatto enorme piacere e non mi ha stupito più di tanto

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devid
Devid00 21 agosto 2009 17:21
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Il veicolo è molto bello, ne vedo parecchi in circolazione e se avessi un’attività commerciale di sicuro ne comprerei uno o veicolo commerciale della casa torinese

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davide
Davide00 21 agosto 2009 17:21
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Il rapporto con la PSA sta dando dei buoni frutti, sarebbe da estendere anche ad altri modelli come ad esempio il Doblò o la Multipla.

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lex
Lex00 21 agosto 2009 17:22
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perchè non la producono a gpl o a metano? In un momento critico come l’attuale una Fiorino a gpl e o a metano o a tutte e due le possibilità, permetterebbe a tanti possibili clienti di farci un pensierino

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ameba
Ameba 21 agosto 2009 17:22
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visto che poi offre tanto spazio al suo interno e può rapprsentare un valido motivo il suo acquisto

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iena
Iena00 21 agosto 2009 17:22
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Personalmente a gpl la comprerei ad occhi chiusi.

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spaic
Spaic 21 agosto 2009 17:23
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L’ accordo fra Fiat Group Automobiles e Posten prevede anche un servizio di assistenza e soccorso stradale 24 ore su 24 sia presso i concessionari che presso le officine autorizzate Fiat Professional presenti in Svezia

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gig
GIG 21 agosto 2009 17:23
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le caratteristiche di Fiat Fiorino hanno evidentemente convinto la società svedese che fosse il più adatto

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michele
Michele00 21 agosto 2009 17:24
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QUEL COLORE GIALLO CANARINO è PROPRIO SOLARE… LO VEDEVO BENE IN UN PAESE DOVE SPLENDE SEMPRE IL SOLE E NON IN UNA NUVOLOSA E FREDDA SVEZIA

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