Ford e PSA hanno rinnovato l’accordo per la produzione di motori diesel di ultima generazione. I francesi, dei gruppi industriali uniti di Peugeot e Citroen, dunque, hanno voluto sottoscrivere di nuovo il contratto che lega le tre case automobilistiche alla produzione dei propulsori, alimentati a gasolio. Il primo accordo fu stipulato più di dieci anni fa e consentiva, alle automobili di fascia alta della Ford e della PSA, di montare dei propulsori particolarmente performanti.

I gruppi industriali, così facendo, proseguono quel progetto che fu individuato col nome di “Gemini” e che, ormai, è giunto alla sua sesta fase. La volontà delle suddette marche automobilistiche, adesso, è stata quella di investire qualcosa come 300 milioni di euro, per sviluppare ancora i motori diesel ed adeguarli alla normativa Euro 6. Ford e PSA, coi nuovi propulsori, continueranno a fornire le case Mazda, Jaguar, Land Rover e Volvo.

Del resto, il prodotto in questione, il motore diesel, è stato sempre un fiore all’occhiello della loro produzione, dal punto di vista delle prestazioni, dei consumi, dell’affidabilità. Sotto il profilo tecnico, poi, l’architettura prevede una disposizione a V dei cilindri ed un doppio turbocompressore: uno piccolo, per lavorare a bassi regimi ed uno grande, che entra in funzione oltre i 2700 giri/min.

Negli ultimi dieci anni, infatti, le soddisfazioni ricevute per questo motore non si sono fatte attendere: Ford e PSA hanno prodotto 17 milioni di motori diesel, mentre la produzione attuale ammonta a tre milioni di unità. Si è deciso che i nuovi motori diesel saranno prodotti negli impianti della PSA, in Francia, e negli stabilimenti della Ford in Gran Bretagna ed in India. Entreranno in produzione nel 2013 e le cilindrate continueranno ad essere cinque.