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Incentivi auto 2014: 75 modelli a metano, GPL, ibridi ed elettrici [FOTO e VIDEO]

Incentivi auto 2014: 75 modelli a metano, GPL, ibridi ed elettrici [FOTO e VIDEO]

Partono gli incentivi 2014 per l'acquisto di auto

da in Auto 2014, Auto a Metano, Auto Elettriche, Auto GPL, Auto Ibride, Auto nuove, Incentivi Auto
Ultimo aggiornamento:

    Dal 6 Maggio sono nuovamente attivi gli incentivi statali per l’acquisto di auto. L’iniziativa sarà valida per l’anno in corso, fino ad esaurimento delle risorse stanziati. I contributi interesseranno le automobili “BEC” (basse emissioni complessive), cioè quelle elettriche, a biometano, a metano, ibride, GPL e a biocombustibile. Il fondo previsto ammonta a 63,4 milioni, cifra applicabile sull’acquisto di 13.000 vetture circa. Lo sconto “pro capite” ammonta al 20% del prezzo complessivo d’acquisto, fino ad un massimo di 5.000 €. L’erogazione degli incentivi viene inoltre modulata a seconda delle emissioni del veicolo da acquistare. Gli ecoincentivi riguardano i modelli con emissioni di CO2 uguali o inferiori a 50 g/km e 95 g/km per privati, imprese e professionisti, mentre per quelli entro i 120 g/km sono previsti dei contributi solo se i clienti sono imprese e professionisti intenzionati a rottamare veicoli ultradecennali.

    Incentivi auto fino a 5.000 euro

    Gli incentivi più corposi, fino ad un massimo di 5.000 euro, riguardano le vetture con emissioni di CO2 inferiori a 50 g/km. Tale cerchia comprende tutte le auto elettriche e le ibride plug-in. Il novero, peraltro, è abbastanza articolato. Si va dalla Renault Zoe (21.850 euro) alla sportivissima Bmw i8 (132.500 euro) passando per la Nissan Leaf (24.790 euro) e la Citroen C-Zero (30.690 euro). Compresi nell’elenco anche due modelli Tesla, quali Model S (69.000 euro) e Roadster (101.820 euro).


    - BMW i3 – 0 g/km CO2 – 36.500 euro
    - BMW i8 – 49 g/km CO2 – 132.500 euro
    - Chevrolet Volt – 0 g/km CO2 – 39.815 euro
    - Citroen C-Zero – 0 g/km CO2 – 30.690 euro
    - Ford Focus Electric – 0 g/km CO2 – 39.990 euro
    - Mercedes SLS AMG Electric Drive – 0 g/km CO2 – 432.000 euro
    - Mia Electric – 0 g/km CO2 – 25.219 euro
    - Mitsubishi i-MiEV – 0 g/km CO2 – 32.215 euro
    - Mitsubishi Oulander PHEV – 44 g/km CO2 – 44.900 euro
    - Nissan Leaf – 0 g/km CO2 – 24.790 euro
    - Opel Ampera – 0 g/km CO2 – 38.820 euro
    - Peugeot iOn – 0 g/km CO2 – 30.370 euro
    - Renault Fluence ZE – 0 g/km CO2 – 28.750 euro
    - Renault Zoe – 0 g/km CO2 – 21.850 euro
    - smart fortwo Electric Drive – 0 g/km CO2 – 24.978 euro
    - Tesla Model S – 0 g/km CO2 – 69.000 euro
    - Tesla Roadster – 0 g/km CO2 – 101.820 euro
    - Toyota Prius Plug-In – 49 g/km CO2 – 40.250 euro
    - Volvo V60 Plug-In Hybrid – 48 g/km CO2 – 61.000 euro
    Incentivi auto fino a 4.000 euro
    Incentivi all’acquisto fino a 4.000 euro sono previsti per quelle auto che hanno emissioni di CO2 pari o superiori a 95 g/km. Si tratta di auto ibride, gpl e metano già note alla colletività. In questo elenco figurano veicoli come Fiat Panda, Skoda Citigo a metano, Toyota Auris e Volkswagen Golf. D’alto profilo sono invece le Porsche presenti nella lista. Panamera Hybrid, ma soprattutto 918 Spyder (793.947 euro), appartengono di fatto a quella stretta cerchia di veicoli per cui i contributi BEC influiranno ben poco sul prezzo finale d’acquisto.



    - Audi A3 Sportback g-tron Metano – 92 g/km CO2 – 27.250 euro
    - Citroen DS5 Hybrid4 – 88 g/km CO2 – 39.600 euro
    - Fiat Panda 0.9 TwinAir Natural Power Metano – 86 g/km CO2 – 14.410 euro
    - Ford Fiesta 1.4 GPL – 92 g/km CO2 – 14.500 euro
    - Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Eco Chic Metano – 86 g/km CO2 – 16.400 euro
    - Lexus CT Hybrid – 82 g/km CO2 – 27.250 euro
    - Mitsubishi Space Star 1.0 GPL – 85 g/km CO2 – 13.150 euro
    - Nissan Micra 1.2 – GPL – 95 g/km CO2 – 13.150 euro
    - Peugeot 3008 HYbrid4 – 85 g/km CO2 – 36.000 euro
    - Porsche 918 Spyder – 70 g/km CO2 – 793.947 euro
    - Porsche Panamera S E-Hybrid – 71 g/km CO2 – 114.678 euro
    - Seat Leon 1.4 TGI Metano – 94 g/km CO2 – 22.780 euro
    - Seat Mii 1.0 EcoFuel Metano – 79 g/km CO2 – 11.940 euro
    - Skoda Citigo 1.0 Metano – 79 g/km CO2 – 11.950 euro
    - Toyota Auris Hybrid 87-91 g/km CO2 – 24.050 euro
    - Toyota Auris Touring Sports Hybrid – 85-92 g/km CO2 – 24.350 euro
    - Toyota Prius – 89 g/km CO2 – 27.850 euro
    - Toyota Prius+ – 95 g/km CO2 – 30.950 euro
    - Toyota Yaris Hybrid – 79-85 g/km CO2 – 18.650 euro
    - Volkswagen eco Up! Metano – 79 g/km CO2 – 12.400 euro
    - Volkswagen Golf 1.4 TGI Metano – 94 g/km CO2 – 21.300 euro

    Incentivi auto fino a 2.000 euro

    Il terzo gruppo di incentivi, fino a 2.000 euro, è previsto a favore di professionisti e imprese intenzionati ad acquistare un veicolo con emissioni non superiori a 120 g/km. Questi, per godere del massimo sconto, dovranno contestualmente rottamare un veicolo con almeno dieci anni di vita. All’interno delle auto incentivabili con l’importo di cui sopra rientrano diverse citycar come Chevrolet Spark, Fiat Panda, Fiat Punto, Hyundai i10, Kia Picanto, Opel Corsa e Renault Clio.


    - Chevrolet Aveo 1.2 GPL – 119 g/km CO2 – 14.408 euro
    - Chevrolet Spark 1.0 GPL – 110 g/km CO2 – 11.474 euro
    - Citroen DS5 Hybrid4 – 102 g/km CO2 – 42.100 euro
    - Dacia Logan MCV 1.2 GPL – 120 g/km CO2 – 10.200 euro
    - Dacia Sandero 1.2 GPL – 120 g/km CO2 – 9.200 euro
    - Fiat 500 1.2 EasyPower GPL – 106 g/km CO2 – 14.100 euro
    - Fiat 500L TwinAir Natural Power Metano – 105 g/km CO2 – 20.820 euro
    - Fiat Panda 1.2 EasyPower GPL – 107 g/km CO2 – 12.610 euro
    - Fiat Punto 1.4 EasyPower GPL – 114 g/km CO2 – 14.560 euro
    - Fiat Punto 1.4 Natural Power Metano – 115 g/km CO2 – 15.560 euro
    - Fiat Qubo 1.4 Natural Power Metano – 119 g/km CO2 – 17.341 euro
    - Honda Jazz Hybrid 104 g/km CO2 – 19.200 euro
    - Hyundai i10 1.0 Econext GPL – 104 g/km CO2 – 11.350 euro
    - Kia Picanto 1.0 Eco GPL – 100 g/km CO2 – 12.300 euro
    - Kia Rio 1.2 Eco GPL – 116 g/km CO2 – 13.150 euro
    - Lancia Musa 1.4 EcoChic GPL – 119 g/km CO2 – 18.100 euro
    - Lancia Ypsilon 1.2 EcoChic GPL – 110 g/km CO2 – 14.600 euro
    - Lexus GS Hybrid – 109 g/km CO2 – 49.500 euro
    - Lexus IS Hybrid – 99-109 g/km CO2 – 37.900 euro
    - Mercedes B 200 NGD Metano – 117 g/km CO2 – 31.140 euro
    - Mercedes E 200 NGD Metano – 115 g/km CO2 – 49.450 euro
    - Mercedes E BlueTec Hybrid – 107 g/km CO2 – 53.760 euro
    - Mercedes S 300 BlueTec Hybrid – 115 g/km CO2 – 89.220 euro
    - Nissan Juke 1.6 GPL – 120 g/km CO2 – 18.650 euro
    - Nissan Note 1.2 GPL – 99 g/km CO2 – 14.800 euro
    - Opel Corsa 1.2 GPL – 110 g/km CO2 – 13.050 euro
    - Opel Adam 1.4 GPL – 112 g/km CO2 – 15.150 euro
    - Peugeot 3008 HYbrid4 – 99 g/km CO2 – 37.500 euro
    - Peugeot 208 1.4 GPL – 120 g/km CO2 – 14.900 euro
    - Peugeot 508 RXH – 104 g/km CO2 – 44.500 euro
    - Renault Clio 1.2 GPL – 116 g/km CO2 – 15.100 euro
    - Tata Vista 1.4 BiFuel Metano – 116 g/km CO2 – 11.750 euro
    - Toyota Prius+ – 101 g/km CO2 – 33.700 euro
    - Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel Metano – 117 g/km CO2 – 31.750 euro

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