Lancia Phedra, una monovolume ancora attuale

Lancia Phedra, una monovolume ancora attuale

Sicuramente sempre bella e attuale questa monovolume italiana

da in Auto nuove, Lancia, Monovolume
Ultimo aggiornamento:

    Lancia Phedra

    Altro impegno congiunto di ben 3 Case automobilistiche per la realizzazione della monovolume di lusso della Lancia, la Phedra.

    Infatti, la nota vettura italiana, è sorta su componenti della Ulysse, della Citroen C8 e della Peugeot 807; il risultato è stato un’attraente monovolume, apprezzata negli anni dal mercato e riscoperta come auto confortevole per 7 persone dall’aspetto e dagli accorgimenti abbastanza moderni. Comoda anche in fatto di accessibilità, Phedra, ha le porte posteriori apribili elettricamente ed offre all’interno soluzioni interessanti anche da un punto di vista estetico.

    Per quanto riguarda i propulsori, viene offerta con 2 motori turbodiesel, uno di 2,0 litri e 109 cavalli di potenza e l’altro di 2,2 litri da 128 cavalli.

    Sono entrambi potenti e affidabili ma per una vettura di 1.700 chilogrammi che diventano 1.800 col propulsore più grande, meglio qualche cavallo in più al punto che è consigliabile scegliere la più grande motorizzazione, piuttosto che la piccola..

    Non è un’auto da competizione, anche se i tempi di accelerazione sono adeguati alla categoria di appartenenza, 13,5 secondi per la 2,0 litri, 12,5 per la 2,2, con velocità massime rispettivamente di 175 e 180 Km/h, con consumi quasi sovrapponibili per le due versioni, visto che entrambe riescono a percorrere circa 14 chilometri con un litro di gasolio.

    Buona la dotazione di serie che comprende: ABS, volante con possibilità di regolazione in altezza e profondità, retrovisori elettrici esterni dello stesso colore della carrozzeria, airbag frontali, laterali e sommitali , alzacristalli elettrici, ESP, fari fendinebbia, climatizzatore automatico bizona, impianto radio/CD, navigatore satellitare, sedili con diverse modalità di regolazione.

    I prezzi sono in linea con la concorrenza, si parte da 30.500 euro, fino ai 37.500 del modello 2,2 JTF Emblema Plus; esistono, tuttavia, versioni intermedie.

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