Lotus Evora Cup: presto il trofeo monomarca

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Lotus Evora Cup

Dalla Lotus Evora sboccia questa grintosa versione da corsa. La Evora è uscita l’anno scorso e si è fatta subito notare per le linee originali, almeno rispetto alle sorelle più anziane Elise, Exige ed Europa. La Lotus Evora Cup nasce per confrontarsi sulla pista. Il suo motore è un 4,0 litri da 6 cilindri, sovrapotenziato in modo da raggiungere i 394 cavalli. La versione che troviamo in listino è invece mossa da 280 cavalli, erogati da un V6 da 3,5 litri. Il motore della nuova Evora garantisce prestazioni più elevate, perfette per la competizione.

La Lotus Evora Cup compie lo scatto da 0 a 100 Km/h in meno di 4 secondi, contro i 5 registrati dal modello di listino. Le modifiche apportate sono svariate. Si parte da un nuovo sistema di gestione dell’olio al nuovo cambio sequenziale a sei velocità con comandi al volante. Il peso è sceso di 200 chili, arrivando a 1.250 Kg, nonostante le aggiunte per la sicurezza su pista e per la componentistica estetica interna ed esterna (spoiler).

La nuova Lotus Evora Cup nasce appositamente per dar vita al trofeo monomarca dedicato. Tutte le aggiunte sono conformi al regolamento FIA per la categoria GT4. La vettura costerà circa 135.000 euro (62.749 euro il prezzo di partenza per la versione di listino), ma darà il diritto di partecipare alla coppa monomarca, la Evora Cup, prevista per il 2011. Prima, sono in programma altre competizioni dedicate alla Evora - Donington Park (16 e 17 ottobre); Vallelunga (21 e 22 novembre), validi come bonus per l’assegnazione di un premio di 100.000 euro.

La vedremo al Salone di Ginevra, dal 4 al 14 marzo 2010.

Fonte | Motor Report

Lun 18/01/2010 da Maryelle in ,

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benjy
Benjy 18 gennaio 2010 10:55
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molto molto molto bella come macchina e prestazioni entusiasmanti!!!!!

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remy
Remy 18 gennaio 2010 10:56
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Mi piace molto la Lotus Evora Cup, ma quando mantiene la sua dose di eleganza insieme alla sportività.

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ben10
Ben10 18 gennaio 2010 10:56
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A me piace la Lotus Evora Cup, poi sinceramente non è che l’estetica sia variata poi cosi tanto!

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linguacida
Linguacida 18 gennaio 2010 10:56
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questa si che e’ una super vettura, i designer sono riusciti a fare il massimo sulla Lotus Evora Cup,superba!!!!!

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obscurio
Obscurio 18 gennaio 2010 10:57
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E’ comunque da lodare la cura nelle modifiche meccaniche ed estetiche della nuova Lotus Evora Cup

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il zucco
Il zucco 18 gennaio 2010 10:57
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la Lotus Evora Cup secondo me l’hanno resa piu’ aggressiva e potente,avra’ ben poche rivali!

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marko
Marko 18 gennaio 2010 10:57
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anche io non credo che la Lotus Evora Cup avra’ molti acquirenti,insomma parliamoci chiaro io non mi comprerei una Lotus

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Anonimo 18 gennaio 2010 10:58
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Molto bella la caratterizzazione estetica: in pista, almeno esteticamente, farà un figurone!

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fabietto
Fabietto 18 gennaio 2010 10:58
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Certo che l’immagine del muso è davvero cattiva!!

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zocca
Zocca 18 gennaio 2010 10:58
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Cavolo, me la vedo già a parcheggiare sul marciapiede

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peretta
Peretta 18 gennaio 2010 10:58
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Non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace

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Red-Bull
Red-Bull 18 gennaio 2010 10:59
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STUPENDA!!! Mi duole ammetterlo, ma grande Lotus! Spero che continui così con Lotus Evora Cup, fino ad ora hanno fatto un ottimo lavoro! Senza contare che Lotus ha un know-how davvero di altissimo livello

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alfetta
Alfetta 18 gennaio 2010 10:59
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Complimenti, raramente ne ho mai visto uno così ben riuscito. Per l’auto nuova, beh, su motore, telaio e carrozzeria ci sono solo sicurezze, qui siamo al massimo

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El Mejo
El Mejo 18 gennaio 2010 10:59
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Le linee morbide le approvo assolutamente, ammorbidite anche le spigolosità del frontale, bello anche il posteriore

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gigetto
Gigetto 18 gennaio 2010 11:00
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Ormai i clienti, anche per supercar, non vogliono oggetti d’arte da tenere in mostra, ma auto con contenuti tecnologici, passione e potenza applicati alla strada;anche perchè per chi ama la pista le vetture stradali non sono certo il massimo

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panino
Panino 18 gennaio 2010 11:00
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Lotus e non deve commettere l’errore di scostarsi troppo dall’aspetto corsaiolo, che non significa solo sparare cavalli ma anche la sensazione di guida

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nemo
Nemo 18 gennaio 2010 11:00
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numero uno,nel paese dei balocchi la ciaperei al posto subito la Lotus Evora Cup

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sid
Sid 18 gennaio 2010 11:01
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non è facile governare sittanta potenza!

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oscar
Oscar 18 gennaio 2010 11:01
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meno male che macchine come queste vanno a finire nelle mani di vecchietti con tanti soldi e poca adrelina… se la vendessero come un’auto normale ci sarebbero un paio di morti al giorno!

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eros
Eros 18 gennaio 2010 11:02
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assolutamente la n°1 in commercio in questo momento!!! è….una delle Lotus + belle di tutti i tempi!!!

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gian
Gian 18 gennaio 2010 11:02
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Se fosse che dopo tutti i botti in fase di sviluppo l’hanno resa invece semplice? Se gli avessero dato un assetto efficace ma non critico e relativamente “pacioso” nelle reazioni?
Ad ogni modo.. Gran macchina..

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fede
Fede 18 gennaio 2010 11:03
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Non capisco coloro che per elogiare un’auto debbano per forza denigrarne un’altra. E’ una vostra incapacità espressiva o il problema risiede nel vostro cervello ?

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bullo
Bullo 18 gennaio 2010 11:04
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Auto molto prestazionale ma non mi esalta nella linea la Lotus Evora Cup

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sophie
Sophie 18 gennaio 2010 11:04
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Si tratta di una supercar straordinaria.Potentissima e velocissima ma anche costosissima.

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dalai
Dalai 18 gennaio 2010 11:04
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che bestia!!!! eppure ’ste macchine non si possono fare con il cambio meccanico….qui solo sequenziale.

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lima
Lima 18 gennaio 2010 11:05
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Questa è scatenata…devi fare una fatica immane per tenerla in strada e al limite… questa è invece un’auto insana…in tutto è per tutto….

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lama
Lama 18 gennaio 2010 11:05
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sputa rabbia da ogni foro….come per un toro scatenato che non vuole lasciarsi domare….l’auto controlla il guidatore e non viceversa…. Ecco forse lo spirito Lotus…

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paneb
Paneb 18 gennaio 2010 11:05
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la tecnologia attuale permette di fare dei cambi sequenziali perfetti che danno il massimo piacere di guida……inoltre permettono di ottenere da queste supercar il max delle prestazioni….con cambiate rapidissime

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oreste
Oreste 18 gennaio 2010 11:06
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Io lo dico sempre che Lotus con questo modello è caduta proprio in basso. Può fare quanti soldi vuole, ma il prestigio del marchio è andato ormai.

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asterix
Asterix 18 gennaio 2010 11:06
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Che piaccia o no la Lotus Evora Cup e’ un’ottima macchina. Chi dice il contrario probabilmente non ha mai provato guidato tale mezzo

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