Nuova Opel Astra: altre immagini della nuova versione

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Foto: Opel nuova Astra

La vedremo al prossimo Salone dell’Auto di Francoforte e nonostante non sia del tutto sconosciuta, stante il fatto che l’abbiamo potuta apprezzare nei diversi render e nelle diverse foto spia, poter aggiungere qualche dato in più su questa vettura non guasta sicuramente; parliamo della nuova Opel Astra, una vettura che si stacca dal passato e si presenta in una veste del tutto nuova.

Parlando di nuova Opel Astra ci riferiamo al modello giunto alla sua quarta generazione e nel passaggio a questa nuova versione ci si accorge molto bene di come i passi per rendere più moderna la vettura e quanto mai avvincente sono stati fatti eccome.

Nuova nelle linee, la nuova Opel Astra si presenta con una veste più moderna dove a colpire è la nuova calandra ma novità si ravvedono bene anche a livello delle fiancate. Tutto ciò senza mai dimenticare che novità ci saranno anche in fatto di motori e pianale che potrebbe sfruttare lo stesso utilizzato sui prossimi modelli costruiti da General Motors.

Come è ovvio che sia la nuova Opel Astra sarà caratterizzata da più bassi consumi e altrettanto ridotte emissioni inquinanti con motori tutti a norma Euro 5 e, fatto importante, con la nuova Opel Astra si giungerà alla realizzazione di un’auto più potente pur essendo interessata da motori con più ridotta cilindrata grazie al ricorso alla sovralimentazione.

Un esempio lampante in tal senso ce lo da il motore che sarà utilizzato insieme agli altri nella nuova Opel Astra, un 1.400 cc. di cilindrata turbo in grado di erogare 140 cavalli di potenza; e pensare che l’attuale propulsore turbo da 1.600 cc. di cilindrata ha soltanto 10 cavalli di potenza in più.

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Paolo 2 luglio 2009 11:47
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La nuova Astra sarà disponibile con motori a benzina, fra cui spicca il nuovo 1.4 turbo a iniezione diretta da 140 CV che sostituisce l’1.8 e offre una coppia e potenza elevate accanto a consumi ed emissioni di CO2 molto contenute

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Oscar 2 luglio 2009 11:48
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Per quanto riguarda, invece, le proposte Diesel, queste avranno cilindrata compresa tra 1,3 e 2 litri e avranno potenze da 95 e 160 CV e il filtro antiparticolato di serie.

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Guido 2 luglio 2009 11:49
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I cambi saranno tutti a 6 rapporti, compresi gli automatici dotati ovviamente di modalità sequenziale. Dopo l’anteprima già svelata, le nuove notizie arrivano per quanto riguarda l’abitacolo.

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Renato 2 luglio 2009 11:49
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La nuova Astra avrà sul tunnel centrale il freno di stazionamento elettrico e la manopola di controllo tipo iDrive, sarà dotata dell’Opel Eye, che legge la strada e i cartelli evitando indesiderati salti di corsia e visualizzando i limiti di velocità in tempo reale, dei fari AFL+ che adattano potenza e orientamento del fascio luminoso in base alle condizioni di guida e di traffico e i sedili saranno quelli ergonomici della Insignia

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Amedeo 2 luglio 2009 11:50
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Le sospensioni che utilizzerà la nuova Astra sono le anteriori tipo McPherson e le posteriori ad assale torcente mentre il sistema di gestione elettronicoFlexRide è dotato di ammortizzatori a controllo elettronico che interagiscono con sterzo, gestione del motore ed ESP.

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Roberto 2 luglio 2009 11:52
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È splendida, anche dentro. Basti dire che ha ripreso l’Opel Insignia, per chiudere la questione. Si osservino

la curvatura della plancia e la sagoma del volante: proprio come l’ammiraglia

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Gabriele 2 luglio 2009 11:52
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Splendido, al centro del cruscotto, il grande schermo a colori del navigatore. Niente male anche i sedili ergonomici, tipo Insignia

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Giuseppe 2 luglio 2009 11:54
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Opel Astra è un modello che – sotto il nome di Kadett – ha visto la luce nel 1936 e da quella data ha visto sul mercato 21 milioni di veicoli. Ora si presenta nella sua decima generazione

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Massimo 2 luglio 2009 11:55
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la nuova Astra si presenta stilisticamente imparentata con la bella Insignia. Il muso della vettura risulta particolarmente riuscito dal punto di vista estetico, mentre fiancata e coda appaiono leggermente più pesanti anche se la linea complessiva della vettura esprime la tensione verso la strada, è proiettata verso l’avanti allo scopo di esprimere sportività

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Umberto 2 luglio 2009 11:56
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Esteticamente azzarderei che è la più bella della categoria! Per il resto non vorrei che fosse un auto “figlia della crisi” e cioè d bassa qualità generale x abbattere i prezzi! Già gli interni mi sembrano tr “plasticosi” rispetto alle attuali concorrenti e spero che non ne risentano anche l’affidabilità, le rifiniture o, ancor peggio, le qualità dinamiche

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Francesco 2 luglio 2009 11:57
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Lo stile della nuova Opel Astra per certi versi ricorda la concorrente Megane in versione Coupè con un posteriore bombato, lunotto dalla superficie vetrata ridotta, così come anche nella parte laterale e, specialmente, sui finestrini posteriori che terminano con linee acuminate riprese nel posteriore. Complessivamente, comunque, risulta più filante.

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Toni 2 luglio 2009 11:58
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L’astra e la Insignia sono la svolta della nuova linea Opel.voi che ne dite?

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Giacomo 2 luglio 2009 11:59
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Veramente bella e ben fatta, una linea sicuramente invidiabile. Adesso ho capito perche’ hanno fatto tutta questa battaglia per comprare Opel.

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Piter 2 luglio 2009 12:00
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una bella e gran macchina sicuramente, solo che sembra un po la renault megane

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Luigi 2 luglio 2009 12:01
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in effetti la plancia è identica a quella della cruze, pianale anche,volante identico,la cruze è una macchina che apprezzo, quindi vediamo i prezzi di questa opel…

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Valentino 2 luglio 2009 12:01
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Volante, cruscotto, plancia, sostanzialmente identici alla Chevrolet Cruze.
il pianale è lo stesso e chissa’ quanti altri componenti hanno in comune

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Stefano 2 luglio 2009 12:02
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che bella macchina! linea filante per essere cosi lunga e muso veramente personale. complimenti ad opel!( anche per la insignia)

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Mario 2 luglio 2009 12:03
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A volte penso che siano stati bravi ad anticipare quelle luci lì rispetto a qualcuno…oppure ne abbiano preso spunto dalla rete..
(infondo sembrano quelle che si supponeva fossero della 149)
E va bè, Bravi loro, il mercato gira così

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Andrea 2 luglio 2009 12:04
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Molto carina…tra qualche mese potrebbe essere una seria candidata per sostituire il Golf 5!

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Pasquale 2 luglio 2009 12:05
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esteticamente direi che ha una bella linea, la fanaliera anterior e di derivazione Insignia e non delude affatto, fiancata robusta con acceni di sportività, unico neo il postriore a me personalmente ricorda la Mazda3…..potevano fare di meglio.se ne parla già bene in linea di massima già nella versione precedente la qualità c’era ora non possono che essersi migliorati…staremo a vedere!!

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Mirko 2 luglio 2009 12:06
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Lodevole comunque lo sforzo della opel che malgrado la crisi che la attanaglia sforna nuovi modelli.

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Pierluigi 2 luglio 2009 12:08
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Molto bella, forse non originalissima, ma armoniosa nell’insieme. In ogni caso il cambiamento rispetto alla serie precedente è evidente (non come la Golf, ove è difficile riconoscerla dalla serie precedente; unica evidenza i fanali posteriori anonimi della Touran). Molto meglio di Golf (sempre la stessa minestra), Peugeot e Mazda (linee troppo estreme e forzate)

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Marco 2 luglio 2009 12:09
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Credo che la Opel con la nuova insigna e la futura Opel Astra abbia iniziato un nuovo iter tecnologico e disegn.

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Agostino 2 luglio 2009 12:11
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Un passo in più nell’accuratezza delle finiture e nell’assemblaggio dei materiali

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Carlo 2 luglio 2009 12:13
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La nuova Opel Astra introduce nella categoria delle automobili compatte la propria interpretazione del premiato linguaggio stilistico del Marchio, che combina l’arte scultorea con la precisione tedesca, visto per la prima volta su Insignia.

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Gigi 2 luglio 2009 12:14
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Dentro, l’alta qualità dei materiali e la totale rivisitazione del design esaltano l’emozione di guidare una vettura compatta.

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Michele 2 luglio 2009 12:14
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Opel ha aggiunto dotazioni extra veramente innovative – materiali di qualità più elevata, maggiore capacità di carico, sedili ancora più comodi e paraurti che offrono maggiore protezione – al fine di dare alla nuova Astra un comfort, una prestanza e dotazioni di sicurezza non comuni in un modello della sua categoria.

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Giovanni 2 luglio 2009 12:15
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“Il design della nuova Astra prende tutto il meglio che Opel ha da offrire e lo racchiude in un auto compatta del segmento C”,

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Franco 2 luglio 2009 12:16
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La nuova tecnologia e l’alta qualità che caratterizzano i sedili aumentano il livello di comfort e contribuiscono alla migliore postura della schiena

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Damiano 2 luglio 2009 12:17
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io la trovo abbastanza carina sportiva ed elegante oltre ad essere abbastanza confortevole…

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