Nuova Volvo C30, è deciso, entro l’anno, in vendita
Presentata al Salone dell’auto di Detroit nel ‘2005, prende corpo la Volvo C30, derivata dalla concept 3CC, che, a meno di cambiamenti dell’ultima ora, dovrebbe entrare in produzione alla fine di quest’anno.
Il pianale dal quale trae ispirazione quest’auto è quello della S40, da notare, comunque, che mentre la concept aveva una disposizione dei posti a sedere del tutto singolare, con due sedili anteriori e uno posteriore, la C30, dovrebbe ricalcare una disposizione più convenzionale dell’abitacolo.
Ai massimi livelli gli standard di sicurezza di quest’auto, come del resto sempre riscontrato nella produzione dei modelli della Casa svedese, ricordiamo la retrattilità dei pedali in caso di scontro che limitano le ferite ai passeggeri, stessa cosa avviene anche col volante. Ciò in aggiunta alla normale dotazione che prevede un largo uso degli airbag presenti laddove esistono obiettivi sensibili e dunque pericolosi, della vettura.
Ricca la dotazione dell’abitacolo, comprendente il climatizzatore bizona con comandi separati, il potente impianto radio/CD/MP3, il navigatore satellitare con schermo ultrasensibile per il computer di bordo.
Secondo l’orientamento di Volvo, C30, si offre ad un pubblico rappresentato da giovani professionisti in carriera, meglio se single o coppie senza figli. L’auto è stato il frutto di una azione di marketing aziendale rivolta ad un target di utenza che poteva beneficiare di un’auto del genere, che desiderasse, insomma, una due porte con quattro comodi posti, sfruttando un design e una meccanica da sportiva di successo, che oltretutto va a colmare un vuoto di segmento, vista l’assenza di vetture similari di questa categoria.
Ottimo e potentissimo il propulsore, ci riferiamo, infatti, ad un 2,4 litri, turbo a 6 cilindri, in grado di sviluppare ben 260 cavalli di potenza con cambio a sei marce manuale. Un motore dal temperamento aggressivo, brioso, sportivo, in grado di far accelerare la vettura da 0 a 100 orari in soli 6 secondi e di far raggiungere una velocità massima di oltre 280 orari.
Una vettura che non dovrebbe avere nessun problema a “decollare” verso alti livelli di vendita, soprattutto, se, come da filosofia Volvo, questa vorrà tenere, come sempre, ancorati i prezzi in linea con quanto prodotto dall’ agguerrita concorrenza che, in genere, “disturba” la produzione delle sue auto.
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Commenti (2)
quest’auto ha il picchetto del carburatore destinato a rompersi entro 6 mesi. provare per credere
Ciao a tutti ho comperato una volvo c3 1.6 D a maggio di qs anno e fino a questo momento devo dire che è un auto veramente eccezionale ( a parte che questa è la quarta volvo che posseggo a partire dalla 440,460 e V40 D )con volvo mi sono sempre trovato bene sia in qualità che in quantità nelle rifiniture e nei sistemi di sicurezza in dotazione alle vetture , inoltre anche nella cortesia , disponibilità e competenza della concessionaria e officina; ovviamente c’è anche da dire però che seguo scrupolosamente i tagliandi periodici ed i controlli almeno all’inizio della stagione fredda e quella calda e l’impiego escusivo dei ricambi originali volvo la mia V40 è un 1998 ed ora è passata a mio fratello ed a parte i tagliandi di rito e delle sostituzioni di pezzi normalmente soggetti ad usura ( freni e dischi) ha solo ad oggi sostituito la cinghia della distribuzione come obbligo che fosse la frizione invece è ancora originale ed di km oggi ne ha 185.000 e spero che la mia c30 si comporti allo stesso modo ( come sicuramente lo sarà perchè volvo non mi ha mai deluso sin’ora ).
Questo non è un commento pubblicitario ma è solo sincerità verso una marca i cui prodotti mi hanno finora soddisfatto in pieno e sicuramente in futuro la prossima auto saràsempre una volto come da 15 anni a questa parte ” PERCHE’ CAMBIARE “.
Ah dimenticavo anche mio fratello da sempre acquista VOLVO qualcosa vorrà pur signiface no?.
Ciao a tutti.