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Nuove Auto Bifuel 2016 di serie: novità, modelli, prezzi e info [FOTO]

Nuove Auto Bifuel 2016 di serie: novità, modelli, prezzi e info [FOTO]
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Ultimo aggiornamento: Lunedì 08/08/2016 16:24

    In questo articolo andiamo a vedere quali sono le nuove auto bifuel previste per il 2016, una tipologia di macchina che sta ottenendo sempre più ordinazioni e che ogni giorno incontriamo con più frequenza. Le vetture a Gpl/benzina e metano/benzina sono quei veicoli che rientrano nella categorie dei “bi-fuel”, ovvero quelli che sono in grado di funzionare con due tipi di alimentazione, quindi benzina e appunto o Gpl o metano. Il Gpl sarebbe l’etichetta o abbreviativo di Il GPL corrisponde alla sigla Gas di Propano Liquefatto, ma il GPL impiegato in autotrazione è una miscela di gas propano e butano le cui caratteristiche chimiche e fisiche conferiscono alle auto buone prestazioni in termini di potenza, elasticità e funzionamento del motore. Il metano come tipo di carburante è presente fino dagli anni trenta dello scorso secolo, e si è affermato specialmente dopo la crisi dell’ “oro nero” del 1973, in cui vennero cercate delle fonti alternative alla benzina. Il vantaggio di questi motori bifuel si ottiene dal risparmio economico in vista dei rifornimenti e il basso impatto ambientale con minori danni da inquinamento. Andiamo quindi a scoprire i modelli per il 2016.

    Ad otto anni dal lancio commerciale si rinnova la MiTo, il modello di punta di Alfa Romeo potremo dire e va a riprendere i canoni stilistici lanciati con Giulia. Ancora una volta si presenta con propulsori Gpl sotto il cofano, lo stesso 1.4 Turbo da 120 cavalli di potenza che caratterizzava la precedente versione. Velocità massima di 198 chilometri orari e scatto da 0 a 100 in 8,8 secondi, secondo quanto dichiara la Casa i consumi sono attorno ai 12,2 chilometri con un litro ed emissioni pari a 131 grammi di CO2 per chilometro. Due gli allestimenti e prezzi a partire da 20.450 Euro optional esclusi.

    Continua per A3 Sportback 2016 restyling l’adozione di un motore a Metano, nonché un 1.4 in tecnologia TFSI g-tron con 110 cavalli di potenza massima capace di raggiungere i 197 chilometri orari e scattare da 0 a 100 chilometri all’ora in 10,8 secondi; i consumi si attestano in 19,7 chili per chilometro ed emissioni di 94 grammi di anidride carbonica per chilometro. In listino è presente con tre allestimenti: l’entry-level, lo Sport ed il Design con prezzi a partire da 26.400 Euro fino ad un tetto massimo di 28.000 Euro optional esclusi.

    A pochi mesi dal lancio commerciale e visto il grande numero di richieste, debutta in listino il motore 1.4 Turbo da 120 cavalli bifuel benzina/Gpl per la berlina compatta Fiat Tipo 5 porte. Due gli allestimenti ai quali si possono abbinare questo motore, Easy e Lounge con rispettivi prezzi di 18.900 Euro e 20.300 Euro optional esclusi. I consumi medi stanno attorno ai 12 chilometri con un litro secondo quanto dichiara la Casa e prestazioni che parlano di una velocità di punta di 195 chilometri orari.

    A pochi mesi dal lancio commerciale e visto il grande numero di richieste, debutta in listino il motore 1.4 Turbo da 120 cavalli bifuel benzina/Gpl per la station wagon compatta Fiat Tipo SW. Due gli allestimenti ai quali si possono abbinare questo motore, Easy e Lounge con rispettivi prezzi di 20.300 Euro e 21.700 Euro optional esclusi. I consumi medi stanno attorno ai 12 chilometri con un litro secondo quanto dichiara la Casa e prestazioni che parlano di una velocità di punta di 195 chilometri orari.

    E’ arrivato il nuovo Fiat Qubo 2016, versione restyling del multispazio più piccolo della casa del Lingotto. Si tratta di un facelift abbastanza leggero, che ne cambia lo stile aggiornandolo ai nuovi canoni stilistici della casa, ma al tempo stesso lasciandone inalterata la sua tipica personalità. Ancora una volta in listino presenta il motore bifuel benzina/metano: un 1.4 Natural Power da 69 cavalli che propone consumi nell’ordine dei 15,2 chilometri con un metro cubo di Metano. Il listino prezzi di questa versione parte da 17.450 Euro dell’Easy a 18.700 Euro del Lounge, gli unici due allestimenti per questa variante di motorizzazione.

    Debutta ad inizio 2016 la versione a Gpl di Hyundai ix20. E’ un ritorno perché la motorizzazione Bifuel era già in voga per la precedente generazione, la pre-restyling della compatta monovolume coreana. In listino troviamo ora un 1.4 in tecnologia Econext con potenza di 88 cavalli, consumo medio pari a 14,1 chilometri con un litro, emissioni pari a 137 grammi di CO2 per chilometro ed un’autonomia totale di 455 chilometri con un pieno secondo quanto dichiara la Casa. Due gli allestimenti: Classic e Comfort con prezzo d’attacco di 18.000 Euro optional esclusi.

    Il restyling di Kia Venga ha fatto attendere il motore BiFuel benzina/Gpl che debutta nel mese di Febbraio 2016. Si tratta di un 1.4 eco con potenza complessiva di 90 cavalli (66 kW) forte di una velocità massima che arriva a 169 chilometri orari e stando a quanto dichiara la Casa madre, i consumi sono attorno agli 11,8 chilometri con un litro con emissioni pari a circa 137 grammi di anidride carbonica per chilometro. Si consideri che con un pieno di GPL si riescono ad effettuare attorno ai 378 chilometri. Il cambio è un manuale a cinque marce e gli allestimenti disponibili sono due: l’Active ed il Cool. I prezzi di listino partono da 17.600 Euro optional esclusi.

    Debutta il restyling di Mitsubishi Space Star e l’utilitaria giapponese porta con sé ancora una volta motorizzazioni a Gpl per abbattere i consumi e le emissioni. Sotto al cofano della piccola di Mitsubishi troviamo un 1.0 con potenza di 71 cavalli e prestazioni che portano a raggiungere i 172 chilometri orari di velocità massima con uno scatto da 0 a 100 in 13,6 secondi. Due gli allestimenti: l’Invite e l’Intense con rispettivi prezzi di listino di 14.140 Euro e 17.100 Euro optional esclusi, possibilità solo di cambio manuale a cinque marce.

    Ad un anno dal lancio commerciale debutta la variante bifuel benzina/Gpl per la citycar low-cost della Casa del fulmine, parliamo di Karl. Sotto al cofano troviamo un 1.0 di cilindrata tricilindrico con potenza complessiva di 73 cavalli (54 kW), i consumi dichiarati stanno attorno ai 17,5 chilometri con un litro mentre le emissioni di anidride carbonica si riducono a 93 g/km. L’impianto gpl è installato direttamente sulla linea di montaggio, con una bombola toroidale inserita al posto della ruota di scorta, senza pregiudicare la capacità di carico, obbligando d’altro canto a utilizzare un kit di riparazione per gli pneumatici, in alternativa. Due gli allestimenti disponibili e prezzi che partono da 13.250 Euro.

    A pochi mesi dal lancio commerciale del restyling subìto dall’utilitaria Peugeot 208, il brand del Leone fa debuttare in listino il propulsore Bifuel benzina/Gpl che va ad arricchire la scelta delle motorizzazioni. In questo caso si tratta di un tricilindrico PureTech 1.2 di cilindrata da 82 cavalli capace di arrivare a toccare i 178 chilometri orari di velocità massima. I prezzi partono da 14.550 Euro e sono disponibili tre allestimenti: Access, Active e Allure.

    La versione “lunga” di Ssangyong Tivoli si chiama XLV ed è sbarcata proprio nel 2016 in listino e da subito è stata concepita anche nella variante BiFuel benzina/Gpl. Sotto al cofano di questa configurazione troviamo un 1.6 aspirato da 128 cavalli (94 kW) proposto in tre allestimenti: Start, Go e Be e tutti con trazione anteriore. Se si preferisce la trazione integrale si devono aggiungere 1.800 Euro ed inoltre il cambio automatico, ossia ulteriori 1.800 Euro. I prezzi di listino partono da 20.400 Euro ed arrivano ad un tetto massimo di 23.400 Euro optional esclusi.

    Aria di restyling anche per la compatta Volkswagen Up!, un restyling che fa rimanere in listino la versione BiFuel dotata di propulsione a Metano. Nello specifico sotto al cofano troviamo un 1.0 eco in tecnologia BlueMotion da 68 cavalli proposto in tre allestimenti e possibilità anche di integrare le cinque porte con un supplemento di 500 Euro. Il prezzo di listino per la Up! a Metano parte da 13.250 Euro ed arriva ad un tetto massimo di 15.950 Euro optional esclusi. I suoi consumi dichiarati stanno attorno ai 22,2 chilometri con un metro cubo di Metano ed emissioni nell’ambiente attorno agli 82 grammi di CO2 per chilometro. E’ adatta anche ai neopatentati!

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