Derivata dalla coupé, spernacchiandola (così come tutte le sfidanti/avversarie/pretendenti) in materia di esclusività. Un bolide con carrozzeria in carbonio e titanio, prodotto in soli cinque esemplari, addirittura open top: Horacio, che Dio ti benedica!

In attesa di conoscere l’aggravio di peso ed il conseguente riflesso prestazionale, rimaniamo inebetiti dalla spregiudicatezza di questo entusiasmante costruttore, dal suo continuo alzare l’asticella.

Basta guardare l’evoluzione motoristica, incessante: dai 6.0 litri e 402 cavalli della prima C12 (V12 Mercedes), ai 7.3 e 678 cavalli del V12 Amg. Ed il prezzo. Beh, non ci pensiamo nemmeno

Ma Horacio è davvero un dio! Carrozzeria in carbonio e titanio… senza parole…

Adesso riempitemi di meno, chiamatemi blasfemo, ma appena l’ho vista così, bianca, blu e rossa ho immaginato la scritta MARTINI sulla fiancata…

mamma mia che macchina stupenda…non ha eguali! Non ci sono complimenti che possano esprimere la reale bellezza di un gioiello simile!
Bravo Horacio…

avranno rinforzato lo snorkel per dargli anche la funzione di roll bar? bellissima…
perchè una linea rossa? il colore ufficiale della pagani non era giallo e nero?

meglio la zonda f roadster allora, almeno è di un colore solo e senza striscia rossa….

si, i tubi di scappamento in stile batmobile non mi fanno impazzire, come non faranno impazzire i possessori di veyron mentre verranno sorpassati (lo so è una cattiveria gratuita, ma diamine, ci stà!).

Una bella conferma a quanto ho avuto modo di sentire durante il Raduno Pagani di metà giugno.
Era in embrione, adesso sarà realtà.

almeno a parer mio, la linea della Zonda rimane sempre attuale, sempre molto emozionale e spettacolare.

colorazione bellissima, meglio in versione aperta, ma anche a me, mai piaciuti i 4 scarichi nella cornice rotonda

preferisco un miglioramneto continuo, magari un graduale allontanamento da mercedes. cosa potremmo metterci la dietro? lambo? ferrari? una turbinojet RR…

Pagani, anche grazie al suo idolo Fangio, è indissolubilmente legato alla Stella.

Personalmente l’M120 AMG non mi dispiace. Sarà ormai datato, ma è di un’affidabilità estrema

Io la trovo sensazionale,la Zonda.
Una delle pochissime auto al Mondo,che rimane sempre uguale ma con qualche piccola modifica (estetica) e a volte anche grossa (meccanica),riesce sempre a stupirmi…e a stupire in generale.

anche a me ha fatto venire in mente le grafiche Martini, ma di sicuro non quelle della Y10…semmai quelle della Porsche 035 Moby Dick, oppure quella delle STUPENDE Lancia LC2 da Endurance…che capolavori!

Così come è un capolavoro questa Zonda…grande Horacio…e non è per scatenare polemiche, ma altro che Koenigsegg…questa Zonda è esclusiva quanto una Lambo secondo me…
E io le Lambo (sopratutto quelle vecchie) le ADORO.

nn è bianca blu e rossa ma bianca cn strisce rosse e quello ke sembra blu è la fibra di carbonio XD

Pare che la Zonda C9 utilizzerà un V12 biturbo, sempre Mercedes…
Voci accreditate propendono per l’abbandono del performantissimo M120 E73 attuale in luogo del mostruoso e altrettanto mastodontico M275 E60AMG delle SL65/S65 e CL65 da oltre 1000Nm e potenza aumentata nell’ordine del 20%…

La trasmissione sarà prodotta internamente da Pagani e sarà sequenziale a 7marce, quindi pare esclusa anche la condivisione, oltre al V8 6.2, dell’MCT Mercedes con la SLS…

La struttura sarà innovativa e all’avanguardia, con ampio uso di materiali nobilissimi come sulla ZondaR tipo avional, inconel, carbonio, titanio…

Sarà senza dubbio straordinaria, come continua ad essere la Zonda dopo svariati anni dall’esordio…

Pagani, anche grazie al suo idolo Fangio, è indissolubilmente legato alla Stella.

mercedes fa parte dela storia di pagani grazziea a fangio e per questo che e nata la zonda F dunque pagani montera sempre motore mercedes amg

perchè non turbizzare il 6.2 V8 che sarebbe ugualmente potente e molto meno ingombrante, oltre che leggero? Vogliono restare attaccati al V12 per principio?

è certo il v12 biturbo per la C9.
ho informazioni certe da una persona che frequenta horacio.
tra l’altro non si chiamerà più zonda, e, udite udite, avrà le portiere ad ala di gabbiano…

sovralimentare il 63 amg sarebbe una grezzata da tuner crucco.
non è certo roba che si fa per un’auto da oltre 1 milione di euro… e poi i clienti Pagani sono fissati con il v12, ergo…

la mia futura macchina… se solo vincessi al super enalotto.bellissima da ammirare

auto da sogno.bellissima.una bomba.bisognerebbe vincere una lotteria per averla