La casa costruttrice francese Peugeot completa il passaggio ad Euro 5 dei motori della sua gamma, un rinnovamento iniziato lo scorso autunno e che si concluderà con il passaggio alla nuova normativa di Peugeot 308, Peugeot 3008 e Peugeot 5008. Oltre a permettere l’ulteriore abbattimento delle emissioni di CO2, il passaggio ad Euro 5 consentirà anche di migliorare e ottimizzare le prestazioni dei propulsori. Per completare questo lavoro il gruppo PSA Peugeot Citroen ha investito 1,5 miliardi di Euro in 4 anni, rafforzando la propria posizione per quanto riguarda la mobilità sostenibile.

Ad oggi il 50% delle vetture del Leone vendute nel mondo presenta livelli di emissioni di CO2 inferiori ai 140 g/km. «Per raggiungere questi risultati ambiziosi – spiega la casa costruttrice – gli ingegneri hanno lavorato su differenti leve tecnologiche». Per i motori di ultima generazione, gli obiettivi prefissati sono stati raggiunti grazie al miglioramento della gestione elettronica ed all’evoluzione di alcuni organi meccanici.

I motori rivisitati sono stati l’1.6 HDi FAP nelle due versioni da 93 e 112 cv e il nuovo 1.4 HDi FAP da 70 cv, con più del 50% di nuovi componenti. Ci sono poi i 2.0 HDi FAP e il 3.0 V6 HDi FAP con camera di combustione di ultima generazione ECCS, nuovi trattamenti EGR, turbocompressore a bassa inerzia e maggiore pressione di iniezione.

Per quanto riguarda i benzina, che avevano già emissioni di CO2 conformi alle normative Euro 5, sono stati oggetto di interventi concentrati principalmente sull’ottimizzazione del rapporto tra prestazioni e consumo di carburante.