La Porsche 911 Carrera GTS è disponibile anche con trazione integrale, sia con carrozzeria coupé che cabriolet. La coupé consuma 11,0 l/100 km, la cabriolet 11,2 l/100 km. Tramite la rielaborazione dell’impianto di aspirazione, la potenza è stata aumentata di 23 CV e adesso la vettura è in grado di raggiungere i 408 CV a 7.300 gir/min. A 1.500 giri/min sono disponibili circa 320 Nm, il motore a 6 cilindri raggiunge la coppia massima di 420 Nm in un regime compreso tra 4.200 e 5.600 giri/min. Con la massima accelerazione, la Carrera 4 GTS Coupé passa da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, la Cabriolet in 4,8 secondi.

La Carrera 4 GTS è dotata, di serie, di cambio manuale a sei marce mentre su richiesta è disponibile il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung a 7 rapporti. Il PDK migliora l’accelerazione da 0 a 100 km/h, riducendola di 0,2 secondi in tutti i vari modelli. Carrera 4 GTS si distingue dalle versioni con la trazione posteriore per i dettagli più precisi. Oltre alla denominazione del modello sulle porte e sul cofano posteriore, il tratto caratteristico e distintivo di tutti i modelli a trazione integrale è la fascia rifrangente luminosa supplementare che si trova tra le luci posteriori.

Sono presenti anche i cerchi da 19 pollici RS Spyder di serie con serraggio centrale e bordo esterno lucidato che vengono abbinati ai pneumatici di dimensioni 305/30 ZR 19 all’asse posteriore. In Italia, la 911 Carrera 4 GTS Coupé viene offerta al prezzo di 113.852 euro, inclusi nel prezzo sono gli equipaggiamenti specifici, mentre la cabriolet viene venduta ad un prezzo di 124.052 Euro. Entrambi i modelli saranno disponibili sul mercato a partire dal mese di luglio 2011.