Che Spyker fosse in grado di riportare Saab agli antichi splendori nessuno l’aveva mai messo in dubbio. La dinamica e intraprendente azienda olandese a detta di tanti era l’unica realtà capace di inglobare il marchio svedese restituendole un futuro che la cattiva amministrazione di General Motors le aveva negato. La sua storia ha visto lo straordinario affetto degli automobilisti di tutto il mondo, vicini al brand e agli operai che continuavano a lottare contro la liquidazione forzata. Dopo tante ipotesi e tanto penare, Spyker ha preso le redini della casa, per la gioia e il sollievo degli appassionati.

Il suo amministratore delegato Victor Muller quest’anno ha partecipato alla Mille Miglia, in qualità di Vip delle quattro ruote. Le ultime novità riguardano il prossimo lancio della Saab 9-3, fortunato modello storico della casa.

La nuova generazione targata Spyker, come anticipato da Muller, sarà lanciata nel 2012 e darà il via a una nuova era, dove Saab riacquisterà l’identità che l’ha resa quella che era un tempo, durante la sua “golden age”: il simbolo dell’innovazione e dell’alta tecnologia, alle porte del lusso.

Per non farsi superare dalle concorrenti, Muller ha pensato anche ai segmenti non battuti. Uno di questi è quello dei Suv/crossover. Nel 2011 sarà riproposta la concept car Saab 9-3X, presentata al Salone di Detroit 2008.

Intanto, la casa cerca di ribattere i vertici delle classifiche del mercato auto – difficile, per ora – contando solo sull’appeal della nuova 9-5. Secondo le ultime indiscrezioni, inoltre, Saab-Spyker potrebbe lanciare anche una Saab 9-2 destinata in via straordinaria al World Rally Championship 2012 e motorizzata con un propulsore derivato dalla Mini Countryman.