Safety tutor: 1 milione di multe ma dimezzati i decessi

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Foto: 1 milione di verbali con il tutor

La polizia stradale, da pochi giorni, ha superato il milione di verbali di accertamento elevati, in quasi quattro anni, grazie ai rilievi remoti eseguiti con i tutor installati sulle autostrade italiane.

A fronte di questa montagna di contravvenzioni la polstrada ha affermato che, almeno nelle tratte autostradali in cui gli occhi elettronici sono stati attivati da almeno un anno, il tasso di sinistrosità è drasticamente diminuito. In termini percentuali hanno stimato una riduzione del 22% del numero degli incidenti, del 25% di quello dei feriti e del 50% del numero dei morti.

Cifre plausibili perché statisticamente è assodato che è l’eccesso di velocità la causa, o la concausa, della maggioranza dei sinistri, infatti la guida ad alta velocità è il comportamento che si cerca di reprimere con il sistema "safety tutor". Non sono sanzionati i conducenti che violano occasionalmente il limite di velocità, bensì coloro che tale limite lo oltrepassano con continuità e costanza. L’apparecchio registra (in qualsiasi condizione atmosferica) l’infrazione al superamento del limite medio di velocità, determinato considerando l’ora di partenza, l’ora di arrivo e i chilometri percorsi.

Ovviamente, dato lo scopo deterrente per cui il tutor è stato concepito, della presenza di esso è dato avviso agli utenti con congruo anticipo e tramite delle maxi segnaletiche stradali, anche luminose.

Inoltre, precisa la polizia di Stato, l’impiego del rilevatore elettronico determina un aumento della sicurezza stradale anche per altro verso, poiché consente alle pattuglie di dedicarsi ad altri servizi per salvaguardare maggiormente l’incolumità dei guidatori che transitano sulla rete autostradale.

Ad ogni modo, se si tiene conto che la vigilanza mediante il safety tutor è iniziata nel 2005, e che le postazioni di controllo sono 250 (dislocate in 2.500 chilometri di tratte autostradali), il numero medio delle violazioni riscontrate da ciascun apparecchio è di circa tre al giorno [1.000.000 (i verbali) : 4 (gli anni) : 250 (le postazioni) : 365 (i giorni dell'anno) = 2,7].

Ven 21/08/2009 da Arduino Basacchi in , ,

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nefer
Nefer 24 agosto 2009 14:38
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non capisco come facciano a prendere la targa..fanno una foto mentre passo a 130 orari?

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ramses
Ramses 24 agosto 2009 14:39
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e se dietr di me c’è un camion? fotografano la fiancata del camion?

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stephy
Stephy 24 agosto 2009 14:39
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prova ad andare piano [moderated]

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obelix
Obelix 24 agosto 2009 14:39
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certo perchè adesso è giusto passare con il rosso invece di frenare quando c’è il giallo? -.-

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svasti
Svasti 24 agosto 2009 14:39
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infatti… via di incidenti a catena per inchiodare al semaforo!! cmq l’aggeggio malefico funziona…. :-( (

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claudio
Claudio00 24 agosto 2009 14:40
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Ok..tutto quello che fa FARE CASSA incrementa la sicurezza stradale…mi raccomando non tappate le buche delle strade

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paolo
Paolo00 24 agosto 2009 14:40
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sei matto… se mettono apposto le strade non incassereste una lira anzi un euro…quindi ne deduco che non incrementerebbe la sicurezza stradale.

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peter
Peter00 24 agosto 2009 14:40
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chissà se lo quoteranno in borsa sto sicve???

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mattia
Mattia00 24 agosto 2009 14:41
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io sarei felice di accaparrarmi qualche azioncina,sarebbe un investimento niente male,per sicuri dividendi!!

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simone
Simon00 24 agosto 2009 14:41
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Si, voglio una fetta della torta anche io! Tanto più che buona parte dei “profitti” saranno soldi miei! Lasciatemene recuperare almeno un po’….

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elly
Ellysup 24 agosto 2009 14:41
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ma non ci si riesce ad organizzare per sfasciare questo tipo di sensori? siamo in tanti e siamo le vittime!

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elisa
Elisa10 24 agosto 2009 14:42
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Se organizzate una rappresaglia io vengo! Niente manifestazioni, giriamo per le autostrade e li sfasciamo tutti! :)

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bruna
Bruna 24 agosto 2009 14:42
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tanto i soldi per ripristinarli sono sempre i nostri, ma volete mettere la soddisfazione!

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laura
72laura 24 agosto 2009 14:42
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quello che mi sono sempre chiesto è: visto che basta passare nel tutor a 120 e fare il resto dell’autostrada a 200, come mai non prendono semplicemente il tempo di ingresso e uscita ai caselli e fanno la media su tutto il tratto invece che solo su un pezzo?

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luisa
76luisa 24 agosto 2009 14:42
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hai ragione..si eliminerebbero anche le telecamere e non si potrebbe fare i furbi…

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nik
Nik00 24 agosto 2009 14:43
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Io farei PAGARE L’AUTOSTRADA A SECONDA DELLA VELOCITA’ MEDIA! Chi va più forte paga di più. Chi invece sta in coda per ore e ore paga una cifra irrisoria.

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andy
Andy00 24 agosto 2009 14:43
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Questo spingerebbe le istituzioni ad aumentare il numero di strade per diluire il traffico e la cosa avrebbe l’effetto di diminuire la probabilità di incidenti e il numero di persone coinvolte da un incidente inevitabile.

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leon
Leon00 24 agosto 2009 14:43
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Aggiungo che anche le buche nelle strade mi sembrano un ottimo incentivo per andare piano e guidare con prudenza.

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angelo
Angelo00 24 agosto 2009 14:44
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penso che lo scandalo vero non sia il fare multe a chi non rispetta, giusti o ingiusti che siano, i limiti imposti sulle autostrade, ma il far pagare un pedaggio che aumenta di anno in anno per usufruire di un servizio assolutamente non all’altezza di chiamarsi tale

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tosca
Tosca 24 agosto 2009 14:44
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Se lo fanno per la sicurezza perchè non lo usano anche per multare chi non rispetta la distanza di sicurezza o chi viaggia nella corsia centrale con la destra libera?

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gimmi
Gimmi 24 agosto 2009 14:44
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ottimo risultato…ma cè un cartello che avvisa dell utilizzo di questo dispositivo?perchè se no bisogna essere veramente coglioni a farsi beccare

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devid
Devid00 24 agosto 2009 14:45
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ma ti sei appena svegliato????? guarda la foto all’inizio dell’articolo…

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davide
Davide00 24 agosto 2009 14:45
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a metà articolo leggi anche :”dato lo scopo deterrente per cui il tutor è stato concepito, della presenza di esso è dato avviso agli utenti con congruo anticipo e tramite delle maxi segnaletiche stradali, anche luminose”

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lex
Lex00 24 agosto 2009 14:45
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INSEGNE ANCHE “LUMINOSE”, quindi ben visibili..

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ameba
Ameba 24 agosto 2009 14:46
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ma se tu ci vedi inquesto modo, nemmeno le luminose le vedi!?!?!

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iena
Iena00 24 agosto 2009 14:46
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per me sto sisvce…sivce..sicse..insomma quel coso è uan fesseria assurda!

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spaic
Spaic 24 agosto 2009 14:46
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mettiamo che in quei tratti io mantenga una velocità costante esatta di 130 l’ora, senza variazioni, facendo i fari a quelli che ho davanti e le corna a quelli che mi vengono da dietro… magari anche accedendo il cruise control, sì, insomma: me la fanno la multa?

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riki
Riki00 24 agosto 2009 14:47
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SONO CONTENTO ! Basta ammiraglie che prepotentemente ti sfanalano chiedendo strada quando si è impegnati in un sorpasso a 140-150 km/h (e quindi già in infrazione) con la famiglia a bordo!

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michele
Michele00 24 agosto 2009 14:47
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tutti i commerciali che si spostano in auto alla media dei 180/200 dico solo di organizzarsi meglio gli appuntamenti!

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Eureniafi 23 agosto 2010 19:41
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Ma sulle multe che devono essere adeguatamente esplicative… c’è mai scritto punto A B C di un tot tratto, con tempo espresso fino ai secondi e velocità istantanea??? Come si fa a rilevare la media in un tratto … sarebbe giusto che la procedura venisse esplicitata. Anche perchè se io parto da Milano e arrivo a Reggio Calabria facendo almeno una sosta, passando sulle fibre a 130 e facendomi a 180 tutto il tratto…con tutor attivissimi…la multa cosa sarebbe un testamento??? E in questo caso quale variazione mi applicherebbe il tutor…5 o 15%?

Perchè degli altri velox è definita taratura…e procedura e del tutor nulla?? Solo che fa da deterrente e controlla la velocità media?

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