Salone di Francoforte 2009: Mini cabrio e coupè

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Mini Roadster

La Mini roadster e la coupè non sono certo delle illustri sconosciute per noi, visto che l’avevamo anticipato sotto forma di indiscrezioni e foto spia, ma mai come adesso le vetture sveleranno tutti i loro più reconditi segreti, mai come adesso come sta avvenendo al Salone di Francoforte 2009 .

Da dire che è proprio la roadster della Mini la vettura di punta del marchio alla rassegna di Francoforte 2009, non perché sia tanto più interessante della coupè, quanto perché della versione aperta la conoscenza era affidata a pochissimi riferimenti che oggi invece si palesano agli occhi dei visitatori della kermesse automobilistica.

Mini roadster

La roadster si presenta lunga tre metri e 70 centimetri e più bassa, con una linea del parabrezza più inclinata e minigonne nel cofano motore che accentuano quanto mai le linee della vettura. Il tetto è di forma classica, ovvero in tela che, proprio per questa sua caratteristica, si ripiega senza occupare spazio nel cofano. Per quanto concerne i motori ricordiamo che la roadster sfrutta un propulsore di 1.600 cc. di cilindrata in grado di erogare 175 cavalli di potenza o, qualora i tecnici della Casa automobilistica lo ritenessero, persino 211 cavalli.

Mini roadster

Il debutto della Coupè Mini avverrà in anticipo rispetto alla versione aperta, probabilmente entro il prossimo anno, non sarà così per la roadster il cui debutto dovrebbe essere stato deciso per il 2011 .

Dom 20/09/2009 da Giuliano in

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laura
Laura 20 settembre 2009 14:47
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obiettivamente non è bella, è sportiva anzi un po troppo effetto tuner ma non sembra proprio il massimo in fatto di stile

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luisa
Luisa 20 settembre 2009 14:49
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mmh mi convince poco…io le avrei dato più libertà stilistica, l’avrei sganciata di più da quello che è il modella da cui deriva. ho visto render molto più belli di sta cosa qua….
sembra una mini schiacciata da un masso sul ****….

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bruna
Bruna 20 settembre 2009 14:49
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peccato….perchè la linea si prestava molto a interpretazioni più eleganti.
cmqsia è mini e ovviamente venderà…..
sta macchina pure suv coupè cabrio su tre ruote modello apecross venderebbe

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elisa
Elisa 20 settembre 2009 14:49
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mi sembra veramente poco ispirata…qualcosa di più era lecito aspettarselo…

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elly
Elly 20 settembre 2009 14:50
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per me puo anche uscire la mini con motore ferrari…ma le mini le DETESTO …quindi non sarei obiettivo nel giudicare l’estetica..tengo per me i commenti che potrete immaginarvi ! :D

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simone
Simone 20 settembre 2009 14:50
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Qua c’è davvero poco spazio all’immaginazione… con quel tetto (perchè il resto è rimasto identico) la coupè sembra proprio che abbia preso in pieno la sbarra del telepass..!!

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mattia
Mattia 20 settembre 2009 14:50
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a me non dipiacciono queste mini, ovviamente, in parte, concordo con chi ha detto che si sente la mancanza di liberta’ stilistica….

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peter
Peter 20 settembre 2009 14:51
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L’idea di fare una coupé su base Mini non è affatto male…..
L’idea di lasciare la forma della Mini, invece che usare solo la piattaforma, è discreta e giustificata da motivi più che altro commerciali….
L’idea di farla con quella forma è aberrante….

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paolo
Paolo 20 settembre 2009 14:51
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da fan e possessore MINI… dico NO!
troppo distacco dalle linee classiche sotto e moderne delle parte superiore!

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claudio
Claudio 20 settembre 2009 14:51
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fatta così, andrebbe bene in versione barchetta! che con quel piccolo culetto starebbe bene. ma così no!

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svasti
Svasti 20 settembre 2009 14:52
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i listelli calandra tipo mini r53 nn vanno bene! con tutte quelle griglie, dovevano tenere quella della r56!

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obelix
Obelix 20 settembre 2009 14:52
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me gusta mucho!! bellissima!! secondo me la sostanza c’è ed è anche bella ;)

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stephy
Stephy 20 settembre 2009 14:52
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Una macchina piccolina, sportivehggiante, TA e con due posti secchi.
Al modico prezzo di?
Perché la discriminante sarà, come sempre, il prezzo.

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ramses
Ramses 20 settembre 2009 14:53
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Già la Mini “berlina” JCW parte da 29.951Euro (Fonte Listino Quattroruote). Per questa è verosimile pensare a non meno di 5000Euro di sovrapprezzo

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nefer
Nefer 20 settembre 2009 14:53
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Partendo da 35000Euro, e con le caratteristiche suddette, chi di voi la comprerebbe? Io forse come terza auto (Potessi permettermene 3)

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nik
Nik 20 settembre 2009 14:53
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Piuttosto, per 30KEuro, c’è una certa Mazda Mx-5: due posti secchi, tetto in lamiera, trazione posteriore… meno potente e “pistaiola”, ok, ma vogliamo mettere un giro in lungolago sulla cabrio? ^_^

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riki
Riki 20 settembre 2009 14:54
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Vedremo il marketing Mini se farà un altro colpaccio. Io sono scettico, ma comunque…

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andy
Andy 20 settembre 2009 14:54
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questo è un modello che si presta molto a elaborazioni, avrebbero potuto osare e invece han fatto sta cosa che non si capisce cos’è.
non mi piace

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leon
Leon 20 settembre 2009 14:54
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potevano osare un po’ di più sull’anteriore, magari affilando un po’ le linee stratondeggianti della mini…

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angelo
Angelo 20 settembre 2009 14:54
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invece hanno elaborato il posteriore e aggiunto questo spoiler sofisticato…
mi piace, ma senza eccessi…
venderà parecchio, lo sappiamo tutti…

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tosca
Tosca 20 settembre 2009 14:55
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L’idea di una Mini Coupè non mi entusiasmava tuttavia speravo in un prodotto piacevole

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gimmi
Gimmi 20 settembre 2009 15:00
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non han fatto altro che prendere una Mini “normale” alla quale han tagliato il tetto ed hanno appiccicato quello che a prima vista sembra l’Hard Top della BMW Z4.

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cleo
Cleo 20 settembre 2009 15:00
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Peccato, poteva uscire un bel prodotto col DNA Mini e non la stessa macchina abbassata…

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devid
Devid 20 settembre 2009 15:00
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La Mini “normale” continuerà ad essere l’unica Mini che vende.\

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davide
Davide 20 settembre 2009 15:01
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Senza valutarne il prezzo, a me piace… è particolare, e molto sportiva.
Poi ovvio, a quel prezzo guarderei qualche 350z o 370z

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lex
Lex 20 settembre 2009 15:01
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sareo curioso di sapere che passava nella testa dello staff design mini quando l’hanno deliberata……

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ameba
Ameba 20 settembre 2009 15:01
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Non è così male dai… Ma come linea al posteriore quel lunotto bislungo incollato sul popò della solita mini non mi convince, è posticcio…

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iena
Iena 20 settembre 2009 15:02
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Mi aspettavo qualcosa di diverso… Cambiare il tettuccio, togliere 2 baby posti dietro e chiamarla coupè è stato troppo limitativo…

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spaic
Spaic 20 settembre 2009 15:02
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Alla BMW dovrebbero rendersi conto che la gallina dalle uova d’oro Mini, l’hanno già spremuta troppo ed è inutile riproporre sempre la solita minestra in numerose varianti di carrozzeria

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gig
Gig 20 settembre 2009 15:02
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Se vlgliono fare un coupè, facciano un modello completamente nuovo, invece di tagliare una mini a metà ed appiccicargli dietro un’improbabile coda.

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michele
Michele 20 settembre 2009 15:03
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BMW una spanna sopra tutti. Questa è spettacolare, gli interni magnifici. Certo, costerà molto cara….

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Stefano71 20 settembre 2009 15:25
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La Mini Coupé Concept è lunga 3.714 millimetri e larga 1.683 millimetri. L’altezza, invece, è di 1.356 millimetri. Con queste dimensioni e proporzioni, la Coupé Concept si presenta già a prima vista come una vettura sportiva, compatta e potente

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Leonardo 20 settembre 2009 15:25
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Questa Concept Car ha ripreso le caratteristiche inconfondibili della vista frontale dagli altri modelli della gamma Mini

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Marco 20 settembre 2009 15:26
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A differenza delle altre Mini, la Coupé Concept si contraddistingue per i lampeggiatori direzionali integrati nei gruppi ottici, sotto i quali sono state inserite le cornici tridimensionali delle luci di posizione e dei fari fendinebbia.

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Giulio 20 settembre 2009 15:26
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La griglia del radiatore è identica a quella della Mini Cooper S, mentre la parte interna della calandra presenta delle lamelle in tinta con la carrozzeria.

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Andrea 20 settembre 2009 15:27
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a me personalmente la mini ha stufato da un pezzo,ha perso la sua originalita’ tato tempo fa

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Davide 20 settembre 2009 15:28
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e’ ero sia la coupe’ che la cabrio mini sono identiche come le altre d’atronde!!troppo anonime

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Paolo 20 settembre 2009 15:29
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beh a me aperta non piace proprio.. chiusa è già + carina, ma preferisco il coupè,comunque do ragione a chi dice che ormai la linea della mini ha stancato

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Luca 20 settembre 2009 15:30
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si ma a mio parere la mini vende tanto solo in italia….xke noi italiani siamo modaioli…xke parliamoci bene…è molto bella…la “s” è potente…ma oggettivamente…1 ha un prezzo esorbitante….2 è scomoda perche ci viaggi bene in due…3 non ha bagagliaio.

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Remo 20 settembre 2009 15:37
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eppure piace parecchio questa macchinetta..almeno qui da me se ne vedono un ****..anche perchè ha tutto quello che serve a un giovane..piccola (quindi facile da parcheggiare), leggera (quindi scattante e relativamente parca nei consumi) e con una linea che puo piacere..

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Luigi 20 settembre 2009 15:38
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a mio avviso la MINI s 174cv 1,6l è un pelino superiore alla 500.
nonostante da italiano preferirei la piccola fiat, oggettivamente a mio avviso(quindi oggettivamente per me) se non fossi nè italiano ne’ ing(o meglio tedesco) preferirei la piccola bmw

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Sandro 20 settembre 2009 15:38
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io ho la cooper e consuma un sacco…
è una bella macchinetta ma beve uno sproposito e ha diversi acciacchi. sul mercato c’è di meglio

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Danilo 20 settembre 2009 15:39
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Mini tutta la vita!!! Appena avrò la possibilità ( se mio padre sgancia XD) cambierò la mia 500 con un cooper S …. percarità da possessore della 500 dico che è una bella macchina, fatta bene, perfetta per la città, incollata per terra e ogni tanto mi ci diverto pure a guidarla… ma quel 1.2 che mi ritrovo ( col 1.4 la storia cambia poco) non va avanti e mi fa i 12 con un litro..

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Cristian 20 settembre 2009 15:39
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Quando uscirà la 500 cabrio e quando la MiTo avrà una gamma motori completa per la mini inizierà inesorabilmente il declino

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Felice 20 settembre 2009 15:40
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La Mini è pur sempre la Mini, potete mettere sul piatto della bilancio quello che volete (500,Mito..ecc..) ma la mini offre la più vasta gamma di tessuti,pellami e colori da associare per personalizzare l’allestimento interno miscelando rivestimenti.

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Gabriele 20 settembre 2009 15:41
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mini è un altro pianeta rispetto a 500 e mito …….. prossimamente acquisterò una mini cabrio cooper, veramente stupenda……

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Giancarlo 20 settembre 2009 15:42
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Sarà un successone fra i borghesotti e gli apsiranti tali.Basterà staccare un assegno da 25 mila euro e il gioco è fatto.
Daltronde la linea e filante il posteriore non è affatto male.

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Luciano 20 settembre 2009 15:43
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orribile…ma dove avete gli occhi? sproporzionata, il tetto non si raccorda con niente, i finestrini laterali sono messi a caso…

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Ezio 20 settembre 2009 15:44
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è oscena! molto, ma davvero molto meglio la Mini normale o Cabrio! Se serie 1 coupè per voi è brutta qst è da chirurgia plastica!

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Alessio 20 settembre 2009 15:45
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LA MINI é MINI….uno stile….ma questa versione è veramente superiore complimenti al designer!!!!

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