Salone di Francoforte: le proposte “verdi” di Volkswagen

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Le Volkswagen BlueMotion a Francoforte

Un Salone dell’Auto “verde”, come i colori della natura, così dovrà essere quello di Francoforte per il quale stavolta manca davvero poco all’apertura e per questa importante occasione, a conferma dell’importanza che si è data in questa manifestazione a tale tema, ecco la carrellata di vetture a basso impatto ambientale e a bassi consumi della gamma Volkswagen.

Dunque, si inizia con Volkswagen Golf, si continua con Polo e si finisce con Passat, tutte e tre BlueMotion ad emissioni molto basse e altrettanto bassi consumi.

Per quanto concerne la Volkswagen Polo BlueMotion ricordiamo che parliamo di una vettura che si dota di un motore di 1.200 cc. di cilindrata turbodiesel da 75 cavalli di potenza, che adotta il Sistema Start&Stop, il cambio manuale a cinque marce opportunamente modificato al fine di godere di più lunghi rapporti e del moderno sistema di recupero dell’energia altrimenti inutilmente dissipata compresa quella frenante. Risultato, la vettura è un vero gioiello del risparmio, si pensi che in fatto di percorrenza supera abbondantemente i 30 chilometri con un litro di gasolio ed emette 87 grammi al chilometro di CO2; chi la volesse può già acquistarla a partire dal prossimo mese di febbraio.

Del tutto identica la tecnologia applicata alla Volkswagen Golf Bluemotion, dunque un motore di 1.600 cc. di cilindrata TDI in grado di erogare 105 cavalli di potenza che consentono alla vettura di sfiorare i 200 km/h di velocità massima, appena 99 grammi di Co2 emessa al chilometro, ma rispetto alla Polo la Golf, visto anche il peso diverso consuma un po’ di più, con un litro non va oltre i 25/26 chilometri. La vedremo alla fine di quest’anno.

Si chiude la carrellata di auto “verdi” con la Volkswagen Passat BlueMotion che sfrutta lo stesso motore applicato sulla Golf, col risultato che la Passat percorrerà con un litro di gasolio 23 chilometri ed emetterà 114 grammi al chilometro di Co2; la Passat verrà commercializzata a cavallo fra la fine di quest’anno e il prossimo.

Insomma, chi cerca un’auto dai bassi consumi e soprattutto ecologica, a Francoforte non avrà che l’imbarazzo della scelta!

Ven 11/09/2009 da Giuliano

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cla
Cla 11 settembre 2009 12:53
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ma quando arrivano motori decenti per la polo? l ho vista dal vivo ed è davvero favolosa

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luisa
Luisa 11 settembre 2009 12:53
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se io dovessi prendere la polo la sceglierei col 1.2 tdi, che nn consuma una pippa e in citta va benissimo

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laura
Laura 11 settembre 2009 12:53
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hai ragione.. nn sarà un fulmine, ma d’altra parte è poi una polo no?

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bruna
Bruna 11 settembre 2009 12:54
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Il 1200 da 75cv e’ un 3 o 4 cilindri?

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elisa
Elisa 11 settembre 2009 12:54
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Alle Volkswagen non manca quasi nulla a livello tecnico, la lacuna vera e propria è dal punto di vista stilistico purtroppo….

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elly
Elly 11 settembre 2009 12:55
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Ma la Passat Bluemotion non è a listino da una vita?

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simone
Simone 11 settembre 2009 12:55
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Che deisgn e forme avveneristiche…..!!

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mattia
Mattia 11 settembre 2009 12:55
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Devo dire che le VW hanno un design talmente schifido che non mi è mai “passat” per la testa di prenderla…
Bah…

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peter
Peter 11 settembre 2009 12:56
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la passat confronto della golf vi e nuova polo fa pietà.

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paolo
Paolo 11 settembre 2009 12:56
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Certo che il 1.2 TDI dev’essere una bomba a consumi. Già il 1.4 TDI di qualche anno fa che avevo provato per un viaggio non aveva consumato quasi nulla, questo farà ancora meglio

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claudio
Claudio 11 settembre 2009 12:56
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Sicuramente se ci sarà la possibilità andrò a provarlo nei giorni della presentazione.

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svasti
Svasti 11 settembre 2009 12:57
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Per curiosità sapete i dati del Multijet 2 1.3 che sarà presentato a francoforte?

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obelix
Obelix 11 settembre 2009 13:01
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io la prenderei bella scattante..cosi corri, fili via e parcheggi tranquillo.
poi se succede qualcosa, è pur sempre una polo.

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stephy
Stephy 11 settembre 2009 13:02
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Belle le varianti tammarro/ecologiche! Gli spoiler posticci ai paraurti e le minigonne fanno veramente tunning dei poveri……

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ramses
Ramses 11 settembre 2009 13:02
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Sui dati dei consumi meglio ma vorrei vederle su strada…

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nefer
Nefer 11 settembre 2009 13:02
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pure io..questi test sui consumi e sulle emissioni sono veramente delle idiozie pazzesche

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riki
Riki 11 settembre 2009 13:03
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è vero.. non sono mai confermati nell’uso reale, é l’ora di rivedere i criteri di verifica e di omologazione…

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nik
Nik 11 settembre 2009 13:03
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Io guido una Polo del 2007 1.4 TDI da 70cv…Non consuma così poco come dicono i dati VW…

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andy
Andy 11 settembre 2009 13:03
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Il problema è che tutte le case dichiarano consumi ridottissimi per rifilarti il loro prodotto

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leon
Leon 11 settembre 2009 13:04
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Io personalmente faccio 21-22 Km/l che non è male, ma nemmeno un risultato eclatante, visto che quando l’ha comprata mia madre il conce si pavoneggiava dicendo che si avvicinava ai 30 Km/l…

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angelo
Angelo 11 settembre 2009 13:04
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E’ per questo che dico che le modalità per rilevare i consumi medi devono essere cambiati, così si truffano solo le persone! E lo dico in generale, per tutte le case insomma.

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tosca
Tosca 11 settembre 2009 13:05
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Nell’uso reale generalmente si ottengono risultati tra il 20% e il 30% più elevati del dichiarato nel conteggio medio.

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gimmi
Gimmi 11 settembre 2009 13:08
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i diesel volkswagen insieme a quelli bmw .. e per non descriminare la fiat ci metterei anche il 1,3 m jet sono i motori che consumano veramente meno di tutti …

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Lorenzo 11 settembre 2009 13:08
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anche volkswagen e’ entrata nel tunnel delle auto elettriche,ma io preferisco di gran lunga le ibride

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cleo
Cleo 11 settembre 2009 13:09
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Beh potevano almeno scrivere che 3.3l/100km erano ottenuti con macchina in discesa spegnendo il motore

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devid
Devid 11 settembre 2009 13:09
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Se ben Ricordo avevano prodotto al tempo la Lupo 3L comunque

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davide
Davide 11 settembre 2009 13:10
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che foto triste!!! mi è venuta malinconia,nonstante siano delle ottime auto, la linea non mi emoziona, anzi tutto il contrario…

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lex
Lex 11 settembre 2009 13:10
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la passat non mi è mai piaciuta, auto per vecchi pensionati, la golf un auto scialba, che mi lascia del tutto indifferente,la polo quanto detto per la Golf, con la pecca di essere più banale per essere un auto piccola….immagino lo stand Vw,da depressione cronica!!!

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ameba
Ameba 11 settembre 2009 13:10
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l’unica che si salva tra queste 3 è la passat!

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iena
Iena 11 settembre 2009 13:11
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Ecco alcune delle auto più banali e insignificanti che esistano. Ma come fate a spendere tutti quei soldi per la golf che è davvero orribile.

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Angelo 11 settembre 2009 13:11
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a me la polo non e’ mai piaciuta immaginiamola verde come dicono loro!!

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spaic
Spaic 11 settembre 2009 13:11
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Forse è solo per seguire la moda, comunque W peugeot e citroen, quelle si che sono auto serie e ad un prezzo conveniente, non a caso nell’ultimo mese sono state seconde solo a fiat come volume di vendite. Pensateci un po’…

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Michele 11 settembre 2009 13:12
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A me la golf esteticamente non dispiace, quello che mi ha sempre lasciato perplesso sono gli interni, veramente senz’anima

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Emanuele 11 settembre 2009 13:13
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possono fare quello che vogliono alla volkswagen ma le loro auto sono sempre uguali,niente di nuovo

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Alessandro 11 settembre 2009 13:14
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La VW commercializzerà una nuova versione della Golf dedita al risparmio di carburante e alla riduzione delle emissioni di CO2.
Cosa che stanno facendo molti altri costruttori…

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Giovanni 11 settembre 2009 13:14
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Ci sono acquirenti che guardano molto ai consumi e usano una guida attenta. Appunto questi potrebbero apprezzare molto questo tipo di auto.
Io ad esempio non mi orienterei mai su la polo o la golf bluemotion

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Nicolas 11 settembre 2009 13:16
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e’ vero a me sembra che lae bluemotion sono solo una fregatura,spero proprio di sbagliarmi

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Fabrizio 11 settembre 2009 13:17
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ormai la competizione della case automobilistiche su come inquinare meno e’ sempre piu’ alta,speriamo che non sia una fregatura!!!!

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Carlo 11 settembre 2009 13:19
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Secondo me questi tedeschi soffrono ancora del delirio di onnipotenza Può essere che non si sono accorti che i coreani stanno sfornando utilitarie a gpl che, sotto ogni profilo, sono più economiche (quindi meno inquinanti) di queste bluemotion!

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Antonio 11 settembre 2009 13:21
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personalmente credo ce questa gara tra chi consuma di meno e’ proprio ridicola e alla fine la vw e’ sempre costosa

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Alessio 11 settembre 2009 13:22
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magari bastassero le auto verdi per tutelare l’ambiente,ci vuole molto di piu’,ma volkswagen fara’ un ottimo lavoro come sempre

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Giorgio 11 settembre 2009 13:23
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Sono ormai molti anni che Volkswagen dimostra attivamente come tutela dell’ambiente e finalmente c’e’ riuscita con le bluemotion

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Luciano 11 settembre 2009 13:24
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spero proprio che le vw inquinino di meno,un paso alla volta credo che arriveremo alle emissioni zero

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Ezio 11 settembre 2009 13:24
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comnque ci sono auto molto piu’ economiche delle vw e che inquinano di meno,perche’ spendere di piu?

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Giancarlo 11 settembre 2009 13:25
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concordo,non e’ che la volkswagen abbia scoperto l’acqua calda e poi ildesigndelle vetture mi ha un po’ stufato,mai niente di nuovo!

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Gabriele 11 settembre 2009 13:26
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questo e’ un problema di gusti e di tasche,oggi ce’ molta scelata sul mercato ma la vw e’ indubbiamente sinonimo di garanzia,

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Felice 11 settembre 2009 13:27
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Le vetture Volkswagen del futuro a mio parere passeranno dalla motorizzazione ibrida a quella elettrica, all’insegna del connubio perfetto tra ambiente, comfort e personalità

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Cristian 11 settembre 2009 13:28
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grazie alla sostanziale riduzione di emissioni di CO2 e ai consumi contenuti, le vetture della vw secondo me non fanno risparmiare soltanto le risorse dell’ambiente, ma anche quelle del nostro portafoglio

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Danilo 11 settembre 2009 13:29
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ma per favore,oggi come oggi tutte le auto verdi fanno risparmiare,la vw costa troppo per quello che offre

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Luigi 11 settembre 2009 13:30
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sono d’accordo la vw e’ troppo cara per i miei gusti,e poi con le coreane che offrono le stesse cose ma con un design piu’ innovativo….

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