Salone di Parigi 2010: Citroen C5 e C6 versioni esclusive

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CitroenC5 Tourer

Tra le altre novità esposte da Citroen al Salone di Parigi 2010, la casa costruttrice francese ha presentato una serie speciale della Citroen C5 ed un esclusivo pack Prestige, in edizione limitata, da installare su Citroen C6. La prima, disponibile da marzo 2011, conferisce all’auto un look esclusivo e dinamico, dando una connotazione elegante e sportiva dedicata, come spiega la casa costruttrice, «all’automobilista che vuole distinguersi»; il pack Prestige è inedito e distintivo e amplifica il concetto di raffinatezza e personalizzazione della versione Exclusive.

La Citroen C5 così allestita si presenta con vernice in colore Perla Nera opaco per un look esclusivo, con l’aggiunta di cerchi da 19″ grigio Hephais opaco. Tramite un procedimento ispirato alla Creative Technologie del marchio, la tintura opaca si ottiene direttamente in fase di verniciatura in fabbrica, non in una sede esterna.

Il pack Prestige dedicato alla Citroen C6 Exclusive consiste nella verniciatura esterna bicolore blu Cina per la scocca e nero onice per archi e tetto, per il quale è prevista anche l’applicazione di uno speciale adesivo. All’interno sono stati installati sedili bicolore il pelle Club blu e pelle Claudia nera, sedili posteriori elettrici e connettività WiFi a bordo.

Con questi due allestimenti presentati nel corso di questa edizione del prestigioso salone automobilistico parigino, la casa costruttrice francese si rivolge ad una clientela premium che desidera distinguersi con classe e comfort.

Lun 18/10/2010 da Simone Minzi

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Michael 1963 25 novembre 2010 13:22
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Le grosse Citroen mi sono sempre piaciute! Sin da quando ero ragazzo restavo affascinato dalle “DS”, poi le “CX” e ancora le “XM”! Ricordo che stavo ultimando l’Università quando presentarono la “XM”, io andai a vederla con 2 amici e mi piacque tanto. Anni dopo, nel 1995, ne acquistai una in versione 2.000 injection che per la verità si rivelò piuttosto cagionevole di meccanica, con visite troppo frequenti dal meccanico. Poi nel 1999, non essendoci una nuova ammiraglia Citroen, acquistai una Alfa Romeo “166″ (e ne fui molto soddisfatto) e nel 2004 una Jaguar che guido tuttora. Però ho sempre cercato una ammiraglia Citroen e quando commercializzarono la “C6″ andai li dove ero andato a vedere la “XM” e volli provarla! Il modello era un 2.700 executive. Debbo dire che ci ritrovai tutte le belle cose della “XM” notevolmente migliorate! Ottima tenuta di strada, spazio interno, agilità e precisione nella guida, motore brioso e interni molto lussuosi. La linea mi rendo conto che non a tutti può piacere. A me tutto sommato piace, anche se ritengo che nella parte posteriore si poteva fare di più! Sicuramente alla guida della “C6″ ci si distingue dalla massa (tutti con le solite, belle, tedesche!!!). Ora guido ancora la mia Jaguar, però quando sarà il momento di cambiare auto, prevedo per l’estate 2011, un pensiero alla “C6″ lo farò. ma forse….. temo che alla fine cederò al fascino di una Bmw!

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Michael 1963 23 giugno 2011 12:01
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Ebbene si, alla fine ho sostituito la mia Jaguar. Le grosse Citroen mi hanno sempre affascinato e in passato ho posseduto già un’ammiraglia Citroen, precisamente una XM. Da allora si sono succedute una A.R, 166 e, appunto, una Jaguar. Per la verità sono stato tentato (molto) da una Bmw serie 5, ma alla fine, un pò per attrazione verso il marchio e verso la linea davvero originale (mi rendo conto che non piace a tutti, contrariamente alla Serie 5), un pò per il trattamento economico, ho acquistato una stupenda Citroen C6! Guidandola tutti i giorni ho imparato ad apprezzarla molto di più! Comfort superlativo, qualità degli interni (bella la pelle) e tenuta di strada unica. La linea può essere molto discutibile, ma a me ora piace tanto, proprio perchè tanto originale (e discutibile).
Sono soddisfatto del mio acquisto!
Credo di tenerla per 5 anni, in media con le precedenti.

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