Sceo contro BMW X5, l’ennesimo clone cinese?

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Foto: SCEO

Potrebbe essere l’ennesimo clone europeo per la Cina che ha appena sfornato la Sceo, prodotta da Shuangyang, nel tentativo, poco riuscito, veramente, di scimmiottare la BMW X5.

La somiglianza c’è ma non assoluta, come si è visto altre volte, tant’è che la Casa tedesca non ha rumoreggiato più di tanto, come fatto, giustamente dalla Smart qualche tempo fa, in situazioni analoghe.

La Sceo, monta un 4 cilindri 16 valvole di 2,4 litri con 125 cavalli di potenza a 4 o 2 ruote motrici. Volendo la si può scegliere anche diesel da 2,8 litri a 92 cavalli.

Come si a fa a parlare di clone se si considera che la X5 ha quasi il doppio, se non il triplo di cavalli, rispetto alla cinese e se la stessa asiatica in confronto all’europea è una “piuma”, ben 400 chilogrammi in meno di peso.

Qualcosa fa riflettere, ovvero, il lassismo che in questo caso imperversa nel Paese della Grande Tigre, dove non esiste neanche una Legge che tuteli i diritti di autore e il copyright sui marchi delle altre Case automobilistiche. Ne sa qualcosa Honda, che ha dovuto soprassedere dalla voglia di giustizia, da quando l’Ufficio dei Brevetti le ha comunicato che in Cina la normativa vuole che anche le auto, grossolanamente copiate, possono liberamente essere vendute in patria cosa che, pertanto accadrà, anche a questa sorta di copiatura della BMW, ma stavolta con una differenza, ovvero; che la Sceo, qualora dovesse superare le prove di omologazione italiane ed europee, verrà importata anche in Italia ad un prezzo inferiore ai 30.000 euro, nella versione più iperaccessoriata.

E voi, la comprereste?

Dom 22/10/2006 da Giuliano

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Luca 16 novembre 2006 19:07
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si la farei

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Gigi 22 novembre 2006 20:49
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vi invito a vedere e provare la sceo ke comunque in italia si chiamera’ ceo,è una vera bomba se pensiamo ke costerà meno di 30.000 euro full optional antifurto satellitare compreso!!!!!!!!!

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Samy Ianos 16 febbraio 2007 19:06
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Anche da parte mia un caloroso invito a provare il SUV CEO della Martin Motors!!! Mio invito potrebbe essere intesso un pò di parte, visto che sono il Dealer Autorizato Martin Motors… prendetela come volete, ma io penso che merita provare! Mi dispiace per chi non è in Romania, visto che la mia atività è in Romania (Timisoara e Arad).
Un saluto a tutti!!!

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Wiz 4 settembre 2007 21:50
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Io invece invito tutti a boicottare questo allucinante mercato del clone a basso costo, anche perché sono vetture messe insieme alla bene e meglio e sinceramente non credo che valga la pena di fare arricchire la cina al prezzo della nostra vita solo per poter fare gli sboroni davanti al bar. Cinesi a casa, e con loro anche quei quattro pezzenti che in Italia tentano di arricchirsi importando questa immondizia.

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Edue2012 12 gennaio 2010 18:23
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la cina purtroppo ci sta spiazzando ,un paese ricco come lìItalia messo in concorenza co un paese di basso livello di sicurezza e costi non può far altro che impoverirci e appropriarsi della nostra povera Italia siamo finiti addio!

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Tommy 5 settembre 2007 08:25
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ATTENZIONE ALLA SICUREZZA: non dimenticate che pochi mesi fa una vettura cinese è stata bloccata all’omologazione in europa dopo i crash test. Si accartocciava tutta dopo un urto perchè era fatta di cartapesta. Se risparmiare per fare il ganzo con una finta bmw vuol dire morire al minimo impatto, preferisco girare con una panda. Eppoi diciamoci la verità: con 30.000€ ma sapete quante belle macchine serie si possono comprare? Lasciamo perdere sti cinesi che già ci hanno invaso abbastanza.

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Steven 5 settembre 2007 18:20
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Ma come, i dentifrici avvelenati, i pomodori marci e i giocattoli pericolosi si e le auto no ?!?
Sinceramente non vedo l’ora che arrivino le macchine dei cinesi anche di cartone ed a un terzo dell’originale, visto quanto ci ricaricano sopra lo stato i pruduttori ed i rvenditori, ormai non produciamo piu un cavolo perchè i nostri politici e quei 4 finti industriali hanno svenduto la produzione di tutto per 4 lenticchie, sempre in cerca del minor costo e del massimo guadagno. Sinceramente non so come farà ad andare aventi questo carrozzone se non lavora più nessuno chi lo mantiene lo stato.

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Steven 5 settembre 2007 18:21
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si la voglio pure io, perchè devo girare con una panda o una 500 allo stesso prezzo ? io che sono il servo della gleba ?

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Steven 5 settembre 2007 18:23
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vorrei vedere le componenti elettroniche ed altro degli originali dove vengono prodotte…..quelli invece sì !?

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Samy Ianos 6 settembre 2007 01:51
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Mamma mia quanto si parla… a me fa piacere, ma nn riesco a capire qule sia il problema se una macchina e’ prodotta in Cina oppure in altri posti? Proprio oggi il mio CEO ha superato i 20000 Km. Ho cambiato 2 volte olio, filtro di olio e quello della benzina! Ho fatto dei viaggi Romania – Austria, dei Drive Test nei posti diversi e anche a passare dei fiumi in montagna!!! Avendo impianto a gaz devo dire che si comporta molto bene anche come risparmio… fuori citta’ a GPL si prende 13 (equivalente a max. 6,5 litri benzina) per i prezzi di Romania. In citta’ a GPL si prende 16 (equivalente a nn piu’ di 8 – 8,5 litri benzina). Il problema per chi camina molto e’ il serbatoio di GPL abastanza piccolo (55 litri), ma sta arrivando uno di 90. Per chi fa dei viaggi molto lunghi devo dire che ti stanca un po, ma chi vuole uscire fuori strada e’na belleza!!!
Auguri a CEO sul mercato di tutta Europa!!!

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MAuro 18 marzo 2008 20:46
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bella, bella e funzionale. Provata da poco. Devo solo vendere la mia CRV a GPL per passare alla CEO. E se poi assomiglia alla BMW…? Vuol dire che sarà al BMW a clonare la CEO…? Xchè non può essere?

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