la prima cosa che ho fatto letto l’articolo e stato controllare il mio codice che per fortuna non e tra quelli……ed e un tre stelle

Ma perche sta gente deve giocare con la vita degli altri??

nei caschi ci sono le nostre teste e senza di quelle non si fa niente!!!

Un’ azieda seria dovrebbe garantire una protezione almeno dignitosa anche sui caschi di fascia economica

..esatto… magari risparmiando sulle grafiche o al limite sulla disponibilità delle calotte

il mio è uno di quelli… sonjo cosrso subito a comperarne uno… di testa ne ho una e in caso di necessita mi piace sapere che sia ben protetta

se vogliamo parlare della sola sicurezza allora siamo tranquilli che sono tuti sullo stesso livello o quasi…

che devo fare allora…non usare + il mio casco???

A me é strano anche il fatto che un casco detto italiano viene omologato in germania o in inghilterra… perché? Quí c’era il rischio di non passare?

purtroppo non c’è un unico test e questo può far nascere dubbi … probabilmente un casco che passa un test e non un’altro non è meno sicuro è solo stato testato per differenti tipi di impatti .

a questo punto c’è da augurarsi ,se si cade, di impattare come nei test

comunque il fattore C secondo me ( e secondo i più) e più importante dell’approvazione dei test visto che è praticamente impossibile prevedere come impatterà un casco

o lo si testa in più punti con magari velocità diverse o potrà verificarsi che un test sia più facile da passare di un’altro in funzione di come è costruito il casco in questione

adesso visto che il casco comunque e’ ancora buono che devo fare ??

pero per principio bisognerebbe farsi rimborsare

esattto… io porto il casco non a norma e accqustandone uno a norma mi scontano il prezzo del vecchio

E anche in quel caso non e` detto che la nostra personale valutazione sia in linea con la qualita`/sicurezza del casco

Secondo me non si puo’ mai dire se un casco e` buono o no finche` non lo si ha testato sull’asfalto

certo comunque che la denuncia che il test vuol fare è che le aziende che omologano i caschi non sono testati con la dovuta attenzione e che quindi bisognerebbe avere più attenzione verso queste cose…

poi ti dan la multa se non hai le frecce omologate

Su questo ti dò ragione al 100% ma si sa che purtroppo è più facile prendersela con i pesci piccoli che con i grossi

tutto vero ma non si può tollerare che grosse aziende mettano sul mercato caschi che non superano l’omologazione!

se lo vuoi fare di facia economica allora risparmia sulle grafiche, sulla disponibilità delle calotte, sui materiali visto che come sicurezza a quanto di deduce dai risultati la vecchia “plastica” va bene come il kevlar le fibre o il carbonio

Se poi non riesci ad abbatere il prezzo, ma io li pago 50 euro in più per la mia testa!!!

Io invito chiunque abbia uno di questi caschi farlocchi e che è ancora in garanzia di andare nel negozio dove l’avete preso, piantare una grana e farvelo cambiare con uno vero.

La legge italiana e europea sulla garanzia dice che se un prodotto non risponde alle promesse (ad esempio dice omologato ma non lo è), deve essere o riparato o sostituito entro 26 mesi (2 anni + 2 mesi per accorgersi del difetto). E qui in più ci sono anche le norme sulla sicurezza.

Piantate un ****… non lasciate perdere. Mi raccomando. Ne avete il diritto. E’ rinunciando ai nostri diritti che permettiamo che le aziende poi se ne approffittino.

Il rimborso e la sostituzione del casco vanno richiesti al rivenditore che lo ha venduto (in quanto responsabile in solido ai sensi del codice del consumo), il quale potrà rivalersi sulla ditta produttrice che lo ha immesso sul mercato

nonostante l’omologazione, alcuni caschi non hanno resistito agli impatti dei test standard di omologazione…..

Allarme caschi difettosi
Altroconsumo: omologati ma pericolosi
e che non hanno superato i LORO test sulla sicurezza