Tuning Audi: Abt Sportline, 600 cavalli per la R8 5.2 V10

bellissima la audi,questo tuning l’ha migliorata di molto soprtattutto in potenza

audi in 20 anni ha avuto uno sviluppo della gamma in in quantita´, varieta´ e qualita´ che non ha eguali… complimenti audi!
mamma mia che interni… che muso…

bellissima per il prezzo avrei consigliato 5000-10000€ meno di una carrera per togliere mercato in breve tempo alla porsche, ma si sa la porsche è azionista di riferimento nel gruppo e guai a molestare

davvero bella!suscita senz’altro emozione.un bel pezzo di bravura da parte di audi.unico problema probabile se non certo e’ la commerciabilita’ dell’usato che sara’ bassissima rispetto a un porsche .

bhe, in alcune foto non mi sembrava molto proporzionata, ma a vederla bene risulta davvero affascinante, gli interni poi sono favolosi. Non può che fare piacere un auto così a tutti gli appassionati

di ceto una vera rivale per casa porsch,dara’ bel filo da torcere,speriamo in un prezzo non troppo eccessivo

io la trovo avolosa,certo non e’ la macchina per tutti i giorni ma chi se ne frega

l’hanno migliorata alla grade col nuovo mmotore ma anche prima era perfetta

audi sta diventando un grande marchio e con la r8 ha fatto passi da gigante

io preferisco la porsche,sicuramente piu’ costosa ma piu’ elegante

la porsche e’ sempe uguale,la r8 e’ divina e poi nera e’ ineguagliabile

A quel prezzo compro Porsche o Aston…che sono Porsche e Aston…non Audi.
A parità di prezzo con la R8 hanno più senso le varie A8 W12, M6, AMG ecc…almeno offrono grandi prestazioni

e’ la macchina che tutti vorrebbero,bella sportiva elegante.

io adoro audi e ultimamente ha fatto passi da gigante in fatto di stile

lascia senza fiato,non ha una pecca,vai alla grnde audi

ma dove la trovat un’auto cosi?giusto ferrari regge il paragone

l’ai detta grossa ferrari noha rivali tntomeno la r8,e’ bellissima ma non paragoniamola alla dea in persona

mi spiace solo che costera’ un occhio della teta,ma e’ sepre un piacere vedere certe macchne

comunque il rapportoqualita’-prezzo e’ buono in fondo offre eleganza,sportivita’ comfort

nella foto e’ belissima,non vedo l’ora di vederla dal vivo deve essere una belva

a me sembra lasolita vecchia audi,bella ma niente di entusiasmante.

a me semberi solo invidioso perche’ non te la puoi permettere,pero’ questo nonti autorizza a criticare

concordo in pieno e’ una machina eccezionale che avra’ ben poche rivali che gli terranno testa

io sono dell’idea che i gusti sono gusti e su questo non si discute

mi piacerebbe guidarla per vedere cosa si prova,dev’essere eccezionale guidare un’auto cosi’

se lo dici tu per me o va a 100 o a 200 in citta’ sono cifre che non puoi raggiungere

quanto invidio chi se la puo’ comprare,per una volta nella vita una macchina cosi’ fa gola e vorrei tanto averla

spettacolare e’ dir poco la r8 e’ diventata una vera tigre con quel motore.

io aspettero’ di vedrla dal vivo per godermi tutto il suo splendore

Beh, che dire…. Fantastica!
ABT conosce bene il mestiere del tunner!

son ben 40 cv in più del v10 montato sulla Gallardo, un incremento notevole su un aspirato!

quando la materia prima è brutta……
si può solo migliorarla………………………….
di poco

coooomunque sarà anche bravo, ma ogni tanto potrebbe anche mettere dei cerchi diversi…

beh su un aspirato con questo frazionamento e soprattutto con questa cilindrata non è difficile tirar fuori 50 CV in più solo modificando i parametri della centralina. Se a questo si aggiunge un impianto di scarico completo, i 75 CV in più promessi dal tuner ABT non sembrano affatto un miracolo.

Più che la potenza in se bisognerebbe verificare com’è cambiata la qualità dell’erogazione, perchè se disporre di 600 cv significa avere un motore magari più vuoto ai bassi, non credo che su strada questa possa essere una cosa del tutto positiva

hai ragione… quei cerchi sono belli ma ci vorrebbe qualcosa di nuovo.

questo abt deve avere una scorta di cerchi, paraurti posteriori e marmitte non insignificante…la golf la scirocco e questa hanno questi componenti in comune…

L’estetica di sicuro non è migliorata, l’handling sarà andato a farsi benedire con quei cerchi da 20′…insomma, il tuning sulle supersportive raramente porta a qualcosa di buono…

L’unica miglioria degna di nota è il design dei cerchi, semplicemente perchè quelli standard della v10 fanno pietà

finalmente dopo tutta la mattina trascorsa al lavoro riesco a commentare, e cosa mi trovo? un bell’articolo sulla R8, con una sua versione paracchio “estrema”.

io invece di quest’auto dico, opera d’arte e finalmente con la potenza giusta (aspetto però la R8R o come si chiamerà).

se quelli che dicono che quest’auto è brutta sono quelli che sbavano per la ferracci itaglia… posso solo compatirli…

tecnicamente è ok ,ma esteticamente ….
meglio la normale!

perchè mai dovrei esaltarmi per questa medusa spiaggiata quando la gallardo è già più cattiva in partenza, cioè senza elaborazione, e può diventare mostruosa con qualche ritocco motoristico?

i cv in più sono 40…. bisogna tenere conto che quel motore con centralina e scarico diversi è montato sulla gallardo con 560cv…. come già detto è un ottimo guadagno per un aspirato ma non del15%….

perfetta…ora ci vuole anche il guidatore perfetto…un bel tedesco con pancia annessa e camicia a quadri…dime ticavo, per finire sandali con calzino…

non ne sarei così sicuro, le specifiche sono leggermente differenti, potrebbe non esserci solo una differenza di scarico e centralina. ma questi 2 motori non li ho mai visti, quindi non ci giurerei su…

e dobbiamo dire che questa ”wannabe a supercar”è per forza la regina delle supercar…….

per poter produrre una supercar vera bisogna avere il know how ed il Blasone……

Audi per adesso non ha nè l’uno nè l’altro……