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Video: Audi R8 Spyder V10, provata da Mattias Ekström

Video: Audi R8 Spyder V10, provata da Mattias Ekström

Non perdiamo l'occasione di sbirciare da vicino la Audi R8 Spyder V10 grazie ad un video diffuso dalla casa e che mostra l'asso del volante e campione DTM Mattias Ekström alle prese con la bella tedesca

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Ultimo aggiornamento:

    Un video promozionale ci mostra la splendida Audi R8 Spyder V10 testata dal celebre campione DTM Mattias Ekström; l’asso finlandese è un pilota ufficiale Audi e ha avuto più volte modo di testare la versione coupé della supercar di Ingolstadt. La location del video è quasi claustrofobica, un garage sotterraneo praticamente deserto e con tante colonne a delimitare spazi e curve; questo ambiente angusto non sembra preoccupare il pilota che compie evoluzioni e derapate scaricando a terra il potenziale della tedesca. Al termine del breve test il giudizio sulla fascinosa “scoperta” è emblematico…è una sportiva vera!

    Certo le evoluzioni sono ben lontane da quelle alle quali ci ha abituato Ken Block con le sue Gymkana, ma vedere la R8 Spyder V10 sputare fiamme dagli scarichi è indubbiamente entusiasmante.

    Il filmato è un po’ banale, l’adrenalina è poca ma è ci offre la possibilità di sbirciare l’interno della due posti tedesca e comprendere il funzionamento di alcuni dei dispositivi di bordo. Si può, ad esempio, ammirare il raffinato meccanismo elettrico che scopre l’abitacolo e ripiega in maniera accurata, occultandola, la tradizionale capote in tela;

    Uno dei primi gesti di Mattias Ekström a bordo è quello di azionare il launch control, il dispositivo che permette di spalancare il gas nelle partenze da fermo, riducendo pattinamenti e perdite di aderenza, e che permette di far registrare alla Audi R8 Spyder V10 i 4.1 secondi per raggiungere i 100 km/h.


    Molti di voi avranno notato che l’auto del video è equipaggiata con la raffinata trasmissione R Tronic; si tratta di un cambio sequenziale a sei marce sviluppato e messo a punto esclusivamente per la R8 e che permette una gestione agevole e completa del potenziale del possente V10.

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