Volkswagen Golf: GTD e leggero restyling
Le immagini che potete ammirare nella gallery mostrano il leggero restyling che interesserà la quinta generazione di Volkswagen Golf. Oltre a ciò, apprendiamo anche che torna la GTD. La sigla prende come origine il motore diesel inserito in un telaio di una Volkswagen Golf GTI, dotato quindi di assetto e interni sportivi.
Per quanto riguarda questo modello, l’intervento estetico è caratterizzato da piccole modifiche che interesseranno tutta la gamma e che varcheranno la soglia delle concessionarie nell’estate 2006. Le variazioni sono limitate al frontale in particolare alla calandra, cromata e con prese d’aria più grandi; il logo Volkswagen è racchiuso tra due linee orizzontali sdoppiate, anch’esse cromate, che si uniscono ai bordi della mascherina e che defluiscono fin sotto la targa.
Il nome GTD appartiene alla Volkswagen Golf già dalla seconda generazione, classe 1984. Il nuovo modello, però, appare molto più interessante. Il motore adottato sarà il quattro cilindri da 2 litri TDI portato a ben 170 cavalli; in pratica è una versione più spinta dell’attuale 2 litri da 140 cavalli. Per quanto riguarda l’estetica, invece, sarà una commistione tra l’attuale GTI e il facelift. Non vi sarà la mascherina cromata ma soltanto due sottili strisce cromate sopra i fendinebbia. Dal punto di vista dinamico promette molto bene, poichè dovrebbe avere il medesimo comportamento della GTI, che è stato molto apprezzato. Essendo un TDI, poi, dovrebbe avere consumi decisamente interessanti.
La nuova Golf GTD è equipaggiata di serie con un cambio manuale a sei rapporti, ma a partire dalla prossima estate sarà disponibile con il cambio automatico a doppia frizione DSG. La commercializzazione parte ad aprile ad un prezzo indicativo di 26.900 Euro (la versione GTD costerà invece 28.500 Euro).
(0 Voti, media: 0 di 5)
Loading ...
.jpg){kind=small}
Commenti (5)
E’ curiosa come cosa che questa Wolkswagen Golf GTD sarà presente solo nel mercato italiano e non anche nel resto d’Europa. Che solo noi italiani siamo rimasti folgorati, nel lontano 1984 da questa sigla (GTD) così affascinante per noi??
****la, ma avete notato che potenza la GTD? Leggo in rete:
La più potente Golf turbodiesel mai prodotta accelera da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi ed è in grado di raggiungere i 220 km/h di velocità massima. Il consumo teorico, in ciclo combinato, rimane estremamente contento: la Casa dichiara 5,9 litri ogni 100 km.
Ma dai…e perchè uno dovrebbe spendere circa tremila euro in più del 1.4 a parità di cavalli??? senza considerare il risparmio del benzina in termini di RCA (circa 500 € all’anno), in termini di manutenzioni meno care e senza considerare che il diesel è sicuramente meno sportivo in termini di rumorosità di peso (maggior peso motore sull’avantreno = maggior sovrasterzo) e chi più ne ha più ne metta…..
Si ma i consumi??? Voglio sapere i consumi..secondo me ciuccia come una bestia..
Ho letto (rivista agosto 2006)che a gennaio 2007 dovrebbe uscire il restlyling della GOLF V serie (calandra come GTI etc), Autogerma interpellata 05/09/06 da un concessionario smentisce … qualcono ha conferme ?