Volkswagen Polo Low Cost, dopo la Francia tocca alla Germania

Poteva restare unico esempio Renault con la sua Logan nel campo delle vetture a buon mercato? Per niente, ora ci prova anche Volkswagen, incoraggiata anche dal successo della media francese, con un’operazione semplice che mantiene ciò che promette; si costruisce un’auto laddove farlo costa poco e si orientano le vendite presso il mercato interno di quel Paese, nello specifico dell’Est e poi… la si sbarca altrove!

La nazione prescelta, stavolta, è la ex Unione Sovietica, l’impianto prossimo all’inaugurazione sarà a Kaluga, l’auto, che andrà a sovrapporsi alla Skoda Octavia, una particolare Polo che costerà meno di 10.000 euro. Costo dell’investimento, 370 milioni di euro, per una mole di vendite, almeno iniziale, di 150.000 vetture, considerato che se ne prevedono circa 115.000 all’anno a partire dalla metà del prossimo, per giungere a pieno regime entro i primi mesi del ‘2009.

Un’operazione che farà gola ai russi, che beneficeranno di occasioni di lavoro per oltre 3.000 persone e che, sazieranno in qualche modo, la fame arretrata di auto moderne, accostandosi sempre di più ai modelli occidentali.