Volvo C70: anteprima
Anche in questo caso, vetrina prescelta per il lancio della Volvo C70, il Salone dell’Auto di Francoforte.
Vedremo sul mercato la Volvo C70 il prossimo anno, ma già a guardare le foto che la ritaggono sembra chiaro che lo spirito che anima la nuova vettura della Casa svedese sia quello di ispirare la vettura alla sua concept car di partenza, la S60 Concept già notata lo scorso anno.
Ma la Volvo C70 presenta un’importante caratteristic, quella di essere intrisa di particolari che ascendono dal SUV Volvo XC60 e, appunto dalla coupè S60 Concept, al punto che, non è proprio bizzarra l’idea che in molti serpeggia, ovvero quella di considerare la C70 un’auto che congloba due distinte vetture tanto diverse come quelle appena citate.
Del resto basta osservare la scelta del tetto rigido per rendersi ben conto che parliamo di un’auto che all’occorrenza diventa una cabrio ma che da chiusa sembra una irresistibile coupè con i tratti di un Suv, per la verità un moderno crossover.
D’effetto la parte anteriore, con la calandra in bella mostra che conferisce sprint alla vettura così come sono i fari di nuovo disegno e profilo che la rendono ancora di più irresistibile, stessa cosa avviene posteriormente, ovvero nella parte che assume di più i connotati della XC60 .
D’effetto anche gli interni con nuova selleria di nuovo disegno e profilo che denunciamo un confort davvero grande e curato e, poiché parliamo di Volvo, impossibile anche stavolta non cogliere i punti cardini che animano tutte le vetture della Casa svedese da sempre, stiamo parlando degli standard di sicurezza sempre elevati di Volvo, infatti, nella C70 ritroviamo i due rollbar che proteggono al meglio contro il rischio di schiacciamento nella malaugurata ipotesi l’auto si ribaltasse, grazie al sistema Volvo’s Rollover Protection System (ROPS), che serve anche gli occupanti posteriori.
Infine chiudiamo con i motori, nella Voilvo C70 ne troviamo ben cinque a disposizione della clientela, tre a benzina costituiti dal 2,4 litri di cilindrata in grado di erogare 140 cavalli di potenza, un 2,4 litri da 170 cavalli e, all’apice delle motorizzazioni benzina scopriamo anche il T5 da ben 230 cavalli di potenza. Per i diesel, c’è spazio per il 2,0 litri da 136 cavalli di potenza e anche qui il D5, tutti a bassi consumi, per i benzina un po’ meno visto che le percorrenze medie si assestano introno agli 11 chilometri e mezzo al litro per i diesel siamo nell’ordine dei 16/17 chilometri, sempre con un litro di carburante.
Mer 02/09/2009 da Giuliano
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