Auto Ecologiche

Fiat è stata nominata ancora una volta la casa automobilistica più ecologica d’Europa. L’azienda motoristica italiana ha conquistato per il quinto anno consecutivo, il primato per avere il livello più basso di emissioni di CO2 tra tutte le varie auto che sono state vendute nel 2011 in Europa. Il dato medio di 118,2 grammi di CO2 prodotti dalle vetture ogni chilometro, che sono 4,9 g/km in meno rispetto al 2010, è stato rilevato dalla Jato Dynamics, un’azienda che è la principale nel settore dell’automotive, che assegna a Fiat il primo posto della classifica come gruppo, con 123,3 g/km di media e un miglioramento di 2,6 g/km rispetto ai dati dello scorso anno.

Sempre più case automobilistiche in tutto il mondo ricorrono ormai alla tecnologia ibrida plug-in. Questo avviene per questioni legate al rispetto dell’ambiente, ma anche perchè è il mercato a chiedere delle vetture di questo tipo, che siano in grado di accontentare le varie richieste di un certo tipo di clientela. Proprio per questi motivi Audi ha deciso che entro il 2014 la tecnologia E-tron sarà abbinata anche ai modelli A4e Q7.

La nuova Toyota Prius Plug-in 2012 è ora ancora più ecologica e ha dei consumi e delle emissioni molto basse, questo avviene soprattutto grazie alla possibilità di ricaricare le batterie mediante la normale presa di corrente elettrica che si trova in casa. Per mezzo dell’energia che viene immagazzinata nelle batterie è possibile percorrere fino a 25 km con il solo utilizzo del motore elettrico. Ci vogliono 90 minuti collegati ad una normale presa elettrica di casa per caricare completamente le batterie. I consumi medi di carburante scendono a 2.1 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 49 g/km.

Tra pochi giorni debutterà al Salone di Ginevra, ma intanto ecco alcune nuove informazioni sulla Toyota Yaris Hybrid rese note dallo stesso produttore. I dati delle emissioni sono da record per una segmento B, con 79 g di CO2/km. Tutto questo è possibile senza però rinunciare ad una potenza di tutto rispetto: tra motore termico e quello elettrico si arriva ad un valore totale di 100 cavalli. L’unità tradizionale è un 1.5 litri benzina, leggero ed efficiente e il 10% più compatto rispetto a quello montato sulla Auris Hybrid. Come trasmissione si è scelto il cambio automatico a variazione continua, che ben si integra con la gestione del sistema ibrido.

Sono nuovamente aperte le prenotazioni per ottenere gli incentivi ICBI, Iniziativa Carburanti a Basso Impatto. Si tratta di una campagna del Ministero dell’Ambiente per promuovere metano e GPL. L’incentivo per gpl e metano per il 2012 è disponibile per persone fisiche e giuridiche con residenza o sede legale in uno dei Comuni partecipanti all’iniziativa per le nuove conversioni a metano o GPL di vetture alimentate a benzina. Occorre prima prenotare online il contributo, che verrà anticipato dall’installatore a cui poi verrà rimborsato direttamente.

Sono sempre di più i modelli elettrici proposti dalle varie case, e ci sono anche produttori come l’americana Tesla che sono specializzati nella realizzazione di veicoli sprovvisti di propulsori termici tradizionali. La tecnologia sta continuando a fare grandi progressi in questo senso ma, anche nonostante i continui aumenti del costo dei carburanti, le vendite delle auto elettriche stentano a decollare. Chi per propria natura tende a vedere dietrologie e complotti, penserà probabilmente che dietro a questo scarso successo ci siano le solite compagnie petrolifere, preoccupate di mantenere inalterati i propri guadagni. Tuttavia la risposta è molto più semplice: per la gente comune continuano ad esserci 3 grandi dubbi che incidono negativamente sui modelli di auto a zero emissioni.

Nuovi motori per l’Alfa Romeo MiTo, che ora è disponibile anche con il 1.4 GPL Turbo e il 1.3 JTDM depotenziato. Il propulsore bifuel di partenza è il 1.4 T-Jet, ora aggiornato allo standard Euro 5. È stato completamente rivisto e ottimizzato per la doppia alimentazione, con una nuova centralina e valvole modificate per una miglior resa e durata con il GPL. La potenza è di 120 cavalli, con una coppia di 206 Nm a 1.750 giri/minuto. Le prestazioni restano ottime, con uno 0-100 in 8.8 secondi e una velocità di punta di 198 km/h. Grazie anche all’uso di pneumatici con bassa resistenza al rotolamento, non solo i consumi sono ridotti, ma anche le emissioni raggiungono il 15% in meno di CO2, il 20% in meno di monossido di carbonio e il 60% in meno di idrocarburi incombusti rispetto ai propulsori tradizionali. Il serbatoio toroidale da 38 litri è posto nel vano solitamente occupato dalla ruota di scorta.

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• Auto ibride 2012, foto

L’auto ibrida è una vettura ha due propulsori, quello tradizionale e quello elettrico. Il motore classico può essere alimentato a benzina, a gasolio o a gas, in modo da supportarlo nei momenti in cui c’è una richiesta di maggiore energia e da contenere i consumi. Quasi tutte le case automobilistiche sono impegnate nella produzione di questo tipo di veicolo. Molti nuovi modelli arriveranno sul mercato a breve. I livelli di ibridazione vengono classificati a seconda del grado che è rappresentato dalla potenza del motore elettrico rispetto alla potenza totale e della capacità del sistema di propulsione ibrido di immagazzinare energia elettrica. Questi sono full hybrid, ovvero con ibridazione piena, mild hybrid, che sarebbe l’ibridazione leggera e minimal hybrid che è invece l’ibridazione minima.

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• Skoda Octavia Green E Line

La Skoda continua a lavorare nell’ambito della tutela dell’ambiente e della sostenibilità proponendo la nuova Octavia Green E Line, prima auto totalmente elettrica del marchio. Una flotta di 10 vetture viene attualmente utilizzata dalle istituzioni della Repubblica Ceca per alcuni test che hanno come scopo la raccolta di informazioni sulla fruibilità delle auto elettriche in condizioni di traffico normali.

In base ad alcune indiscrezioni sembra che il Governo Monti stia prendendo in esame la possibilità di lanciare una campagna di incentivi per l’acquisto di auto a basso impatto ambientale. Riguarderebbe quindi tutti i modelli alimentati a metano e GPL, oltre che le vetture elettriche e ibride. Già nel mese di marzo potrebbe arrivare una prima bozza del provvedimento. Gli aiuti statali non sarebbero riservati unicamente all’acquisto di auto nuove, ma anche per la modifica dei veicoli già circolanti.

Il convegno organizzato a Milano dall’Assessorato alla Mobilità e Ambiente del Comune dal titolo L’auto elettrica ama il green, al quale ha partecipato anche il Ministro dell’Ambiente Corrado Clini, è servito per discutere su temi importanti relativi all’ambiente e alla mobilità sostenibile. Allo stesso tavolo erano seduti politici, industrie automobilistiche e produttori di energie verdi che si sono confrontati sul tema e hanno analizzato le prospettive della mobilità sostenibile.

L’Area C di Milano è la soluzione voluta dalla Giunta Pisapia che, dal 16 gennaio 2012, ha preso il posto dell’Ecopass. Questa vuole cercare di ridurre l’inquinamento dell’aria limitando l’ingresso dei veicoli all’interno della Cerchia dei Bastioni. Viene impedito l’accesso alle vetture inquinanti, mentre le altre per passare devono pagare un ticket di 5 euro. Una delle auto che potrebbe entrare senza problemi è la Peugeot iOn, auto elettrica che non ha limiti di circolazione e come tutte le vetture a zero emissioni non deve pagare per entrare nell’Area C. Un vantaggio importante in termini economici.

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• Auto elettriche 2012

Le auto elettriche si stanno diffonendo in Italia, anche se non molto rapidamente a causa dei loro prezzi ancora elevati. Oltre a questo c’è anche il problema della la scarsa autonomia delle batterie. Sul mercato italiano esistono già delle auto elettriche per chi vuole guidare senza inquinare mentre va in macchina. Le nuove auto elettriche a disposizione nel 2012 non saranno molte.

La Ferrari FF, ultimo prodotto della casa automobilistica del Cavallino Rampante, è stata oggetto di varie trasformazioni e personalizzazioni da tuner provenienti da tutto il mondo, ma il kit del preparatore Customized, realizzato per rendere ancora più potente la vettura sportiva italiana, è davvero singolare. Per realizzare il kit meccanico dedicato alla FF, l’elaboratore norvegese invece di ricorrere alle classiche modifiche, ha pensato di mettere a punto un sistema di alimentazione a bioetanolo.

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• Peugeot iOn

Peugeot ha deciso in questi giorni di agevolare l’acquisto della iON, che essendo un’auto elettrica può entrare gratis nei valichi dell’Area C di Milano, in vigore dal 16 gennaio, abbassando i prezzi sull’allestimento Active e introducendo anche il nuovo Access. Alla luce dei nuovi provvedimenti relativi alle misure anti smog delle grandi città italiane, la casa automobilistica francese ha voluto annunciare un riposizionamento dei prezzi della sua iON, auto elettrica che può circolare nelle zone a traffico limitato senza pagare il ticket.