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• Porsche Cayman 2013, foto spia

La Boxster è appena stata aggiornata, ma continuano i test di sviluppo della Porsche Cayman. Come per la generazione precedente, anche il nuovo modello sarà sostanzialmente una Boxster con tetto in lamiera, con una totale condivisione di meccanica, motori e interni tra le due vetture. Stilisticamente parlando, il muletto ritratto in queste immagini sembra avere una linea più fluida rispetto all’attuale generazione e sembra anche avere un lunotto posteriore di più ampie dimensioni. I gruppi ottici posteriori sembrano essere a LED, mentre quelli anteriori sembrano essere gli stessi della Boxster.

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• Porsche Boxster 981, foto ufficiali

E’ arrivata finalmente una riposta ufficiale da parte della casa di Stoccarda sulla questione baby Boxster: la piccola sportiva Porsche, infatti, non rientra nei piani futuri dell’azienda. A dare questa risposta ufficiale è stato Matthias Muller, CEO Porsche, che ha dichiarato al quotidiano tedesco Stuttgarter Zeitung che una sportiva da posizionare al di sotto della Boxster e di conseguenza più economica di quest’ultima ‘non farebbe bene al brand’ perchè il rischio sarebbe addirittura di ‘perdere i tradizionali clienti Porsche’.
Una baby Boxster, com’era stata soprannominata in passato, sarebbe stata costruita a partire da un pianale condiviso con la sportiva Blue Sport della Volkswagen: avrebbe dovuto mantenere molto forti i connotati Porsche in tema di design, mentre sul piatto avrebbe proposto un motore più compatto del solito e di conseguenza anche le emissioni inquinanti ed i consumi sarebbero stati più contenuti rispetto a quelli della sorella maggiore.

Quante volte vi sarà capitato di vedere per strada l’auto dei vostri sogni o per lo meno una fiammante e costosissima supercar guidata da un incapace, che nonostante le sue scarse abilità si pavoneggia alla guida? Sicuramente almeno una volta vi sarà capitato: in questo video (che trovate come al solito nel seguito) accade esattamente quanto appena descritto, ma con delle conseguenze del tutto spassose. Il guidatore di una Lamborghini Gallardo gialla prima serie è fermo ad un semaforo: durante l’attesa, non trovando niente di meglio da fare, fa sentire a tutti gli automobilisti attorno ed in particolar modo al passeggero della supercar italiana il rombo del generoso V10 da 5.2 litri Lamborghini. Sicuramente in quel momento il guidatore, che tra l’altro non sappiamo se sia uomo o donna, si sarà sentito al centro dell’attenzione: tanto che al momento in cui scatta il verde decide di fare una partenza molto sprintosa.

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• Ferrari F70 2013 nuova Enzo, foto spia

Quello in queste immagini potrebbe essere il muletto dell’erede della Ferrari Enzo. Era da tempo che si parlava di questo nuovo modello, almeno fin dal 2010, ma solo ora si inizia a vedere qualcosa di concreto. Certo, non è facile riuscire ad immaginarsi le linee effettive con tutte le pesanti camuffature presenti, soprattutto al posteriore. E comunque è anche molto difficile speculare sui pochi dettagli visibili, come i fari anteriori, visto che potrebbero essere stati presi in prestito della 458 Italia e sulla versione definitiva potrebbero essere rimpiazzati. Come il modello che l’ha preceduta anche la F70, questo è il suo nome in codice, potrà contare su un telaio e una carrozzeria molto leggeri grazie all’ampio utilizzo della fibra di carbonio. Il materiale è certamente vantaggioso dal punto di vista prestazionale, ma comporta costi di produzione superiori ed è molto più difficile (se non impossibile) da riparare.

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• BMW Serie 1 tre porte, le foto ufficiali

Oramai era solo questione di tempo prima che da Monaco di Baviera rilasciassero le foto ufficiali della BMW Serie 1 2012 tre porte e della cattivissima BMW M135i. In particolare quest’ultima che avevamo già visto in veste semi-definitiva con le foto spia, seppur basata sempre sulla Serie 1 tre porte, vanta delle caratteristiche del tutto esclusive, che tratteremo approfonditamente nel corso dell’articolo in un paragrafo a lei dedicato. La nuova variante a tre porte, molto attesa dagli appassionati dell’azienda tedesca, non introduce a dire il vero molte novità in rispetto alla normale versione a cinque porte da cui deriva: esteticamente le due auto sono praticamente identiche sotto ogni angolazione e l’unica novità riguarda la fiancata. Nella vista laterale la Serie 1 tre porte, suppur dotata ancora una volta del medesimo design della cinque porte, propone un solo sportello più lungo del normale, in modo da facilitare l’accesso a chi deve salire nella parte posteriore dell’abitacolo. Per il resto sia il frontale che il posteriore rimangono del tutto invariati.

Al Salone di Ginevra 2012, dove è stata svelata ufficialmente, parte a Maranello la produzione della nuova Ferrari California. La vettura è stata aggiornata e migliorata sul piano tecnico. La casa del Cavallino afferma che gli interventi principali ruotano intorno al numero 30. La potenza del propulsore aumenterà infatti di 30 cavalli, mentre il peso totale diminuirà proprio di 30 kg. In seguito alla cura ricostituente quindi il 4.3 litri V8 ad iniezione diretta arriva alla potenza di 490 cavalli, con una coppia di 505 Nm a 5.000 giri/min. Questo è reso possibile grazie ai nuovi collettori di scarico e ad un nuovo software di gestione, che consente di avere una curva di coppia più alta e più uniforme.

Sono arrivate delle nuove indiscrezioni sulla Porsche Pajun, la nuova berlina tedesca che dovrebbe portare la casa di Stoccarda in un segmento di mercato fino ad ora sconosciuto. Infatti la nuova Pajun segnerà l’ingresso della casa automobilistica tedesca nel segmento E, ossia quello di BMW Serie 5, Audi A6 e Mercedes Classe E. La nuova vettura di casa Porsche, il cui nome non è ancora ufficiale (Pajun è un’ipotesi) è attesa sul mercato tra il 2016 ed il 2017 e sarà commercializzata in un primo momento con carrozzeria berlina, successivamente anche station wagon. Lo stile richiamerà quello della Porsche Panamera, che in questo caso resterà come il top di gamma della casa tedesca nel segmento delle berline: purtroppo al momento non abbiamo niente di concreto, nemmeno delle foto spia ad avvalorare questi rumors, ma comunque in quanto a stile la parentela sarà molto evidente nonostante le dimensioni più contenute. Parlando proprio di misure, è lecito aspettarsi una lunghezza intorno ai 4,70 metri o poco più, tenendo conto che la Panamera sfiora i 5 metri.

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• Mini John Cooper Works GP, foto ufficiali

Non vi basterà possedere la nuova Mini John Cooper Works GP per fermare il cronometro sul tempo di 8’23″ al Nurburgring. Per quello, dovrete possedere anche delle ottime capacità di guida. Ma avere tra le mani la versione più estrema della Mini Cooper, potrebbe aiutarvi a raggiungere l’obiettivo.
Se, molto più realisticamente, non avete velleità cronometriche ma volete comunque una gran bella compatta sportiva, allora la Mini John Cooper Works GP ha le caratteristiche giuste per affascinare. Sostituisce la precedente versione del 2006, quella denominata GP Kit, ma questa recentissima evoluzione ha decisamente più argomenti al proprio arco. Anzitutto deriva dal propulsore turbo 1.6 litri già impiegato sulla Mini Cooper S e Mini John Cooper Works: addio quindi al volumetrico della GP Kit. Se vi aspettate, però, cavalli in quantità esagerata rispetto alla JCW “normale”, resterete delusi. Siamo a livelli ragguardevoli in ogni caso, sia per cavalli litro che in valore assoluto: 220 cavalli (136 cavalli/litro) sono più che sufficienti per togliersi parecchie soddisfazioni.

Giovedì 10 maggio in serata si è spenta una vera e propria icona dell’automobilismo americano: Carrol Shelby, celebre pilota e costruttore di vetture ad alte prestazioni, è morto all’età di 89 anni. Le cause di questo terribile lutto non sono state comunicate, mentre è stato spiegato che Shelbysi è mancato al Baylor Hospital di Dallas in Texas dove era stato ricoverato. L’attuale presidente della Carroll Shelby International Joe Conway ha dichiarato che: ‘siamo tutti molto tristi e sentiamo un forte senso di perdita per la famiglia di Carrol, noi stessi e per l’intero ambiente dell’automotive’. Joe Conway ha, poi, proseguito: ‘non c’è mai stato nessuno come Carroll Shelby e mai ci sarà. Comunque, noi abbiamo promesso a Carroll che saremmo andati avanti: lui ha predisposto il team, i prodotti e tutto il resto perchè fosse così’.

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• Porsche 918 Spyder, foto spia

Che il mondo dell’auto stia cambiando è ormai chiaro: anche i produttori di auto sportive si stanno impegnando sempre di più nel settore delle auto ibride. La Porsche 918 Spyder rientra proprio in questa nicchia di mercato, delle supersportive che fanno in parte ricorso alla propulsione elettrica, e si sta avviando verso le fasi finali dello sviluppo. Qualche tempo fa avevamo potuto vederla sotto forma di muletto per testare la parte meccanica e presentava una carrozzeria decisamente provvisoria. Queste invece sono le prime foto spia della 918 Spyder che nell’aspetto definitivo sembra riprendere quasi totalmente le linee della concept presentata al Salone di Ginevra 2010 e, salvo alcuni dettagli, si distingue fortemente dal resto della produzione del marchio tedesco.

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• Rimac Concept One, foto ufficiali

La Rimac Concept One è una supercar decisamente fuori dagli schemi tradizionali. Si tratta infatti della prima vettura interamente realizzata dal produttore croato Rimac Automobili, una nuova realtà spinta dalla passione dei fondatori e dalle tecnologie messe in campo per lo sviluppo di auto ad altissime prestazioni e a zero emissioni inquinanti. La Concept One è stata presentata per la prima volta nel 2011 al Salone di Francoforte, ma è solo ora, in occasione del Top Marques di Monaco, che vengono forniti alcuni interessanti dettagli. Intanto rispetta perfettamente la filosofia del produttore visto che si tratta di un’auto unicamente elettrica. Il sistema di propulsione fa affidamento su 4 potenti motori elettrici da 250 kW a 12.000 giri con un’efficienza del 93% montati su ciascuna ruota. In questo modo la Rimac Concept One può contare anche sulla trazione integrale grazie all’All Wheel Torque Vectoring che in ogni momento gestisce nel migliore dei modi la distribuzione della coppia motrice. I dati tecnici sono assolutamente incredibili: la potenza complessiva arriva a 1088 cavalli mentre il valore della coppia si attesta a 3.800 Nm (sì, avete letto bene, non è un errore di battitura). L’accelerazione da 0 a 100 avviene in poco meno di 3 secondi, 2,8 a voler essere precisi, raggiungendo poi una velocità di punta di 305 km/h.

Non è molto che è stata presentata la più cattiva di tutte le Audi A3: la RS3 Sportback è stata svelata l’anno scorso. La potentissima hot hatch di Ingolstadt è dotata di un motore da 2.5 litri TFSI con cinque cilindri in linea sovralimentato capace di sviluppare ben 340 cavalli di potenza massima, che consentono alla RS3 di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di ben 250 km/h (limitati elettronicamente). Parte del merito in termini di prestazioni va però attribuito al fulmineo cambio sequenziale S Tronic a doppia frizione ed all’avanzato sistema di trazione integrale Audi Quattro. Insomma, non ci si può proprio lamentare di questo bolide da oltre 50.000 euro di listino: tuttavia c’è già chi ipotizza lo stile della nuova generazione dell’Audi RS3, questa volta costruita a partire dalla nuova Audi A3 2012. Il render della nuova Audi RS3 è stato elaborato dai ragazzi di Theophiluschin, che l’hanno immaginata come molto simile alla recente ed altrettanto cattivissima Audi A1 Quattro.

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• Ford Mustang 2014, render

Ve la ricordate le Ford Evos Concept che è stata presentata al Salone di Francoforte del 2011? Se non ve la ricordate o ve la siete persa, vi consigliamo di andare a rivedere le sue foto nella gallery di seguito nell’articolo perchè stando alle voci che hanno cominciato a girare in rete la nuova Ford Mustang 2014 mostrerà un netto cambio di rotta per quanto riguarda lo stile rispetto all’attuale serie e dovrebbe ispirarsi per l’appunto alla Ford Evos Concept dell’anno scorso. Seguendo questi rumors i colleghi di Insideline hanno realizzato due rendering che ne ipotizzano lo stile: secondo noi il risultato non è male, perchè si mostra come un mix abbastanza equilibrato di tradizione ed innovazione. Indubbiamente quello che è certo è che assisteremo ad una vera e propria rivoluzione rispetto al modello attuale: la Ford Mustang, tralasciando il modello originale, è sempre cambiata molto da una serie all’altra, ma con la quinta generazione sembrava aver ritrovato una sorta di continuità stilistica, tornando in un certo senso alle origini del modello. Ma la Ford non la finisce di stupire: la sesta generazione della celebre muscle car nordamericana sarà tutta nuova e non avrà niente in comune con l’attuale.

Ancora un richiamo in casa Ferrari, a distanza di pochi mesi da quello in cui, sul finire dello scorso anno, vennero riportate a casa 1248 esemplari della Ferrari 458 Italia. Allora si trattò di un difetto della paratia che isola il passaruota dal calore dei collettori di scarico. Difetto che causò alcuni casi di combustione con un costosissimo “barbecue” per i proprietari della 458 Italia. Si intervenne sostituendo il collante utilizzato per il fissaggio della paratia con dei ben più tradizionali rivetti, visto che venne riscontrato che in condizioni estreme il materiale usato per incollare le paratie poteva prendere fuoco. Sembra non esserci pace per la berlinetta, ma questa volta è in buona compagnia. Il richiamo interessa, infatti, non solo la Ferrari 458 Italia, ma anche la Ferrari California. Sia chiaro, si tratta di appena 206 vetture (considerando entrambi i modelli; ndr) su un totale di 13 mila prodotte: numeri minimi.

Dopo l’annuncio della produzione di una versione di serie della Infiniti FX50S Sebastian Vettel Edition non abbiamo più ricevuto grossi dettagli dall’azienda: fino ad ora. Sono, infatti, trapelati i dettagli relativi a prezzo di listino e nuove informazioni sulle caratteristiche che vanterà questo allestimento dedicato al due volte campione del mondo di Formula 1 Sebastian Vettel. La FX50S Sebastian Vettel Edition di serie riprenderà le caratteristiche del prototipo che è stato esposto nel corso del passato Salone di Francoforte del 2011. La decisione della produzione da parte di Infiniti è stata presa perchè questo esperimento del concept si è rivelato divertente tanto per Sebastian Vettel quanto per il signor Nakamura, il responsabile dello stile. Comunque la Infiniti FX50S Sebastian Vettel Edition è anche un modello importante per il brand premium del gruppo Nissan perchè permetterà di rendere più celebre ed apprezzato il marchio IPL: si tratta della divisione ‘sportiva’ della casa, alla pari di AMG per la Mercedes o Motorsport per la BMW.