Vi siete mai chiesti come si costruisce una Ferrari 458 Italia? Quali sono le mansioni, le attività ed i segreti dietro la nascita di una supercar destinata a far sognare migliaia di automobilisti ed appassionati in tutto il mondo? Attraverso il suo canale Youtube, la Ferrari ci offre la possibilità di seguire passo per passo la nascita e l’assemblaggio di questa meraviglia della tecnologia automobilistica. Pubblichiamo i quattro video, diciamo così, didattici presentati fino ad ora dalla casa costruttrice di Maranello.

La Ferrari 458 Italia farà presto bella mostra di sé sulle piste delle competizioni automobilistiche americane. La casa costruttrice italiana sta infatti lavorando alacremente alla Ferrari 458 Italia Grand Am, con l’obiettivo di portarla in gara già nella Grand Am Rolex Sports Car Series del 2012. L’auto da corsa è basata sulla versione europea della Ferrari 458 Italia GT3. La vettura che prenderà parte alle serie sportive negli USA è attualmente in fase di sviluppo insieme alla società Michelotto Automobili: il debutto in pista è avvenuto lunedì scorso sul circuito di Fiorano.

Da quando si è iniziato a parlare della Ferrari 458 Italia Spider, versione scoperta della supercar che ha sostituito la Ferrari F430, più o meno tutti hanno dato da subito per scontato che si trattasse di una vettura dotata di soft top in tela. Indiscrezioni filtrate da fonti interne alla casa costruttrice e pubblicate da Piston Heads, invece, farebbero pensare all’eventualità che la 458 Italia Spider possa in effetti essere dotata di un hard top metallico, una soluzione simile a quella utilizzata per la Ferrari California in versione cabrio. L’auto è comunque una delle più attese del momento.

Il tuner Wheelsandmore ha presentato la Ferrari 458 Italian Stallion, versione modificata della supercar Ferrari 458 Italia. L’ultimo progetto della nota società di elaborazione sembra aver rispettato le aspettative con notevoli modifiche sia a livello meccanico che estetico. I tecnici di Wheelsandmore hanno ritenuto inoltre di aumentare la potenza del motore della 458 Italia, non soddisfatti delle prestazioni della supercar italiana in versione originale. Un lavoro notevole da parte del tuner che offre così al mercato una nuova edizione di quest’auto già di per sé entusiasmante.

Il noto tuner Novitec Rosso ha diffuso un video di due Ferrari 458 Italia riprese presso i propri stabilimenti tedeschi. Le due auto, entrambe rosse con dettagli in fibra di carbonio neri, sono protagoniste di questo filmato intitolato The Twins (le gemelle). La versione della supercar italiana modificata da Novitec è più potente e più performante del modello di serie, oltre a presentare una serie di differenze dal punto di vista strutturale ed aerodinamico con il largo uso della fibra di carbonio e di altri materiali derivati dalla Formula 1.

La Ferrari 458 Italia guidata da Fernando Alonso. Nel video è possibile vedere come il pilota della Ferrari abbia guidato la vettura sul circuito di Fiorano. A bordo insieme a lui un giornalista, ovviamente molto emozionato di poter sedere vicino ad Alonso. Non capita certo tutti i giorni di girare in pista con un campione del mondo. La Ferrari 458 Italia è un’auto sportiva, con una carrozzeria di tipo berlinetta, che è stata costruita dalla Ferrari dal 2009.

I comandi della Ferrari 458 Italia sono ora un po’ più accessibili a tutti, grazie al video diffuso dalla casa costruttrice italiana. La tecnologia alla base della supercar è così complessa che risulta spesso difficile anche ad automobilisti esperti comprenderne tutte le funzioni e le possibilità. Ecco perché la Ferrari ha pubblicato un filmato che spiega per filo e per segno lo scopo e le opzioni disponibili attraverso la lunga lista di controlli installati sul volante. Così dovrebbe risultare più facile ottenere il massimo da quest’auto sportiva, sia in pista che in strada.

La Ferrari ha comunicato che offrirà un programma di manutenzione di sette anni compreso nel prezzo a chi acquista una Ferrari 458 Italia, una Ferrari California o una Ferrari FF. L’iniziativa arriva dopo che la casa costruttrice di Maranello è stata colpita l’anno scorso dal più grande provvedimento di richiamo auto della sua storia, a causa di un difetto di assemblaggio che ha portato all’incendio di alcune 458 Italia. Il programma di assistenza è stato avviato a marzo in Europa e sarà esteso agli altri mercati entro la fine dell’anno.

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• Ferrari 458 Italia autosaloni

La Ferrari 458 Italia è stata premiata come World Performance Car of the Year 2011. La berlinetta italiana è stata scelta da una giuria formata da 66 giornalisti internazionali, provenienti da 24 Paesi diversi, come migliore nella lista di 14 auto sportive candidate alla vittoria di questo prestigioso riconoscimento. L’occasione per ritirare l’ambito premio è stato il Salone di New York 2011. La vittoria rappresenta un’ennesima conferma del successo di questa supercar, da molti ritenuta la migliore prodotta nell’ultimo periodo.

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• Ferrari 458 Black Carbon by Anderson Germany

Il tuner Anderson Germany ha presentato la Ferrari 458 Black Carbon. Questa edizione della supercar italiana ne mostra il lato più duro e cattivo, grazie alla livrea nera e all’ampio uso di fibra di carbonio (elementi da cui deriva il nome dell’auto). Le modifiche applicate dalla società di elaborazione alla Ferrari 458 Italia riguardano diversi elementi estetici per cercare di rendere la vettura, già appariscente di per sé, ancora più unica ed esclusiva. A scelta del cliente, Anderson Germany può intervenire anche sul motore per aumentarne la potenza.

Questa volta non ci siamo. Di solito siamo abbastanza tolleranti con i tuner, ma la Ferrari 458 Italia Mansory Siracusa svelata al Salone di Ginevra 2011 è un’opera che non ammette scusanti. La 458 Italia è una delle auto più belle e più affascinanti in circolazione e le modifiche applicate da Mansory, a parere di chi scrive, ne hanno rovinato le linee sinuose e perfette. L’elaborazione della supercar italiana comprende modifiche al motore, alla struttura e agli interni, oltre ad evidenti interventi estetici. Lasciamo a voi ulteriori considerazioni sull’aspetto dell’auto.

La Ferrari 458 Italia potrebbe essere dotata del sistema Hele. La casa automobilistica di Maranello sta cercando da tempo di ridurre le emissioni nocive delle proprie vetture, cosa che cercano di fare anche le altre aziende produttrici di automobili. I marchi che sono specializzati in supercar devono però compiere una vera e propria impresa, molto difficile, visto che i motori potenti richiedono anche notevoli consumi.

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• Ferrari 458 Italia by Novitec Rosso

Il Salone di Ginevra 2011 vedrà lo svelamento di un’altra supercar italiana modificata da Novitec Rosso: dopo la Ferrari California Race 606 il tuner esporrà una versione elaborata della Ferrari 458 Italia. La vettura, universalmente riconosciuta come una delle più belle e più divertenti al mondo negli ultimi anni, riceve così una nuova versione da parte di un team di elaborazione particolarmente esperto nella modifica di auto provenienti dalla fabbrica di Maranello. Le modifiche alla 458 Italia riguardano motore, meccanica e alcuni interventi estetici.

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• Ferrari FF colori disponibili

La Ferrari FF sta ricevendo consensi in tutto il mondo e sembra sia piaciuta ai numerosi appassionati del Cavallino Rampante. Questa vettura è stata definita da più parti come quella della svolta epocale nel concepire le auto sportive. Un modello rivoluzionario che vuole interpretare le esigenze dei clienti che dall’auto sportiva vogliono prestazioni senza compromessi, ma alla portata di tutti, con maggiore spazio interno. Tutte questa caratteristiche sono state quindi riportate su un’unica vettura Ferrari, senza però tradire la tradizione.

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• Ferrari FF

Presentata a Maranello la Nuova Ferrari FF, nome che sta per Ferrari Four, come le quattro ruote motrici e i quattro posti di cui la nuova vettura è dotata. Questa Ferrari prende il posto della Ferrari 612 Scaglietti che nel 2004 aveva sostituito la 456 GT del 1992. La scocca in alluminio e il motore anteriore ci sono ancora, anche in questo modello, ma le novità sono nella parte posteriore e nella trazione integrale. La Casa di Maranello ha utilizzato Facebook e la diretta web per presentare al pubblico la nuova Ferrari FF.