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La nuova Mercedes SLS Roadster ha una capote elettrica in tela che si apre in 11 secondi e può essere azionata fino a 50 km/h di velocità. La capacità del vano bagagli è di 173 litri. Il peso della nuova auto è di 1.660 kg, che sono 40 kg in più. Le prestazioni della SLS Coupé sono un’accelerazione da 0 a 100 km/h che avviene in 3,8 secondi e una velocità massima di 317 km/h limitata elettronicamente.

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• Mercedes SLS AMG Roadster

Mercedes ha pubblicato le prime immagini e i dati della nuova Mercedes SLS AMG Roadster impegnata nel corso di alcuni test. La vettura non ha le portiere ad ala delle SLS AMG Coupè ed offre una capote in tela classica e molto leggera. La presentazione della nuova auto Mercedes è in programma durante il Salone di Francoforte 2011 che si terrà a settembre. Previsto l’utilizzo del motore V8 6,2 litri da 571 cv che non sarà minimamente modificato.

La supercar Mercedes SLS AMG sarà promossa dal popolare cantante soul italiano Mario Biondi. La voce profonda e potente del musicista, apprezzato a livello nazionale ed internazionale, si sposa perfettamente con il rombo del motore della supercar tedesca. E’ per questo che la casa costruttrice ha scelto Biondi come Brand Ambassador del marchio, consegnando all’artista una Ali di Gabbiano color Blu Daytona. L’annuncio è stato dato da Kevin Binder, direttore generale Finance & Controlling di Mercedes-Benz Italia, sottolineando l’affinità tra i due diversi tipi di sonorità.

Il tuner Brabus, si sa, ama mettere le mani sulle auto Mercedes. Se poi si tratta della supercar Mercedes SLS AMG, allora le cose si fanno ancora più interessanti. Il Salone di Ginevra 2011 ha visto svelata la versione elaborata dal tuner tedesco che va sotto il nome di Brabus 700 Biturbo. E’ facile intuire a cosa si riferisce questa denominazione ed è altrettanto facile immaginare quali livelli estremi di prestazioni vengano offerti da questa edizione della già eccezionale Mercedes SLS AMG. Le modifiche applicate riguardano anche l’estetica della vettura.

Dopo averci mostrato la sua interpretazione della Mercedes SLS AMG ad ottobre, il tuner svizzero FAB Design ha deciso di presentarne un’altra versione, questa volta più larga del modello precedente. Il team di elaborazione non ha solo apportato modifiche estetiche e tecniche alla supercar con la Stella, ma ha anche aggiunto alcune dotazioni tecnologiche all’avanguardia. La nuova versione della SLS AMG è apparsa sulle pagine di worldcarfans con una serie di immagini di questo modello widebody sviluppato da FAB Design per la ormai celebre Ali di Gabbiano.

I lettori della rivista tedesca auto, motor und sport hanno premiato la Mercedes SLS AMG e la Mercedes Classe S come migliori auto del 2011 rispettivamente nei settori auto di lusso e auto sportive. In particolare la Ali di Gabbiano ottiene questo riconoscimento per il secondo anno consecutivo, mentre la berlina ha confermato una serie di successi ripetuta nel corso degli ultimi anni. Un premio rilevante questo, dato che i tedeschi sanno di cosa parlano quando si tratta di berline di lusso e auto ad alte prestazioni.

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• Mercedes SLS AMG E-Cell - gallery

La Mercedes SLS AMG E-Cell resterà un prototipo ancora per poco. La casa costruttrice tedesca ha infatti confermato nel week-end che avvierà la produzione in serie della sua supercar elettrica, una delle vetture più tecnologicamente avanzate nel panorama automobilistico mondiale. L’importante annuncio a conferma delle più recenti notizie è stato dato direttamente da Dieter Zetsche, capo di Mercedes-Benz Cars. Il prezzo di vendita di questo bolide ad emissioni zero non è stato ancora confermato, ma tutto fa pensare ad un valore intorno ai 250.000 Euro.

La Mercedes ha annunciato una produzione di serie della SLS AMG E-Cell. La versione elettrica della coupè, famosa anche per essere la safety car dei Gran Premi di Formula 1. La SLS elettrica è stata voluta da Mercedes per dimostrare le possibilità della propulsione elettrica applicata anche a modelli di impostazione sportiva. Quanto a prestazioni la SLS AMG E-Cell è comunque molto valida e si difende bene, con una potenza di 392 kW, che non è distante da quella a benzina che è mossa da un V8 di 6,3 litri da 571 cv. La velocità è autolimitata a 250 km/h, con un potenziale di 265 km/h come velocità massima.

Vincere una Mercedes SLS AMG (vera) giocando ad un videogame. Sarebbe bellissimo se fosse possibile. Oggi lo è, grazie ai creatori dell’attesissimo gioco Gran Turismo 5. La possibilità di vincere questa supercar da sogno verrà data ad uno di coloro che acquisteranno la speciale Signature Edition Challenge per Playstation 3 di GT5, attraverso un concorso divertente ed appassionante. Alla fine delle varie prove del contest chi avrà ottenuto più punti riceverà un’autentica Ali di Gabbiano nuova di zecca, un premio proprio niente male.

Donne e motori, si sa, sono gioie e dolori. Le due principali passioni degli uomini di tutto il mondo sono spesso a tal punto accomunate da rendere quasi inscindibile questo rapporto, come dimostrano i più importanti autosaloni internazionali. Tra i molti premi ricevuti in questo fruttuoso 2010, però, siamo convinti che Mercedes-Benz si aspettasse tutto meno questo: la Mercedes SLS AMG è stata scelta come Auto dell’anno dalla rivista Playboy, una pubblicazione senza dubbio prestigiosa ma che con il mondo dell’automobilismo non ha poi molto a che fare. O forse sì?

Le due sportive Mercedes SLS AMG e Mercedes E63 AMG sono state premiate dai lettori della rivista tedesca Auto Bild Sportcars. Il sondaggio ha coinvolto circa 70.000 lettori e ha visto imporsi le due auto con la Stella rispettivamente nelle categorie “Supercar di serie” e “Berline di serie”. I premi sono stati consegnati nel corso della Auto Bild Race Night al Salone di Essen lo scorso 3 dicembre. In particolare la SLS AMG ottiene così l’ultimo di una lunga serie di riconoscimenti conquistati dal lancio, avvenuto al Salone di Francoforte 2009.

La Mercedes SLS AMG GT3 da ammirare in un video, nel quale viene guidata dalla pilota scozzese Susie Stoddart. La splendida vettura da competizione, in allestimento da corsa, con livrea numerata, l’avevamo vista anche in Italia, all’inizio dell’estate, e precisamente alla World Ducati Week. La manifestazione si era tenuta presso il circuito di Misano, dove il team tedesco aveva portato la vettura in assetto da gara, prima di farla debuttare all’interno del DTM, il campionato tedesco turismo.

Il Salone di Essen 2010 ha visto presentata una versione molto speciale della già speciale Mercedes SLS AMG. Il modello esposto in occasione della kermesse tedesca è una versione della supercar con la Stella modificata dal tuner Brabus. La combinazione Mercedes-AMG-Brabus già di per sé deve far immaginare risultati fuori dal comune. Se poi queste tre firme vengono applicate ad una delle più apprezzate auto sportive del momento la cosa si fa ancora più interessante. Le aspettative sono state dunque rispettate fino in fondo? Sì e no.

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• Mercedes TecDay E-Drive

«Per noi i vantaggi del cliente sono centrali nello sviluppo dell’elettromobilità». Con queste parole Thomas Weber, membro del consiglio d’amministrazione di Daimler AG e responsabile ricerca e sviluppo di Mercedes-Benz Cars, ha descritto l’impegno della Stella per quanto riguarda la mobilità elettrica ed ecosostenibile. Oltre alla Smart fortwo electric drive la casa costruttrice tedesca ha lanciato una serie di veicoli elettrici in tutti i segmenti: la city car Mercedes Classe A E-Cell, la compatta Mercedes Classe B F-Cell, il furgone Mercedes Vito E-Cell e la supercar Mercedes SLS AMG E-Cell.

I lettori della rivista tedesca Auto Zeitung hanno votato le migliori auto dell’anno per assegnare i premi Auto Trophy 2010. Due veicoli con la Stella hanno ottenuto la prima posizione nella propria categoria: la Mercedes CLS è stata scelta come migliore auto di lusso; la Mercedes SLS AMG ha superato tutte le rivali come supercar sportiva. I prestigiosi premi sono stati consegnati a Dieter Zetsche, amministratore delegato di Daimler e capo di Mercedes-Benz Cars, e a Thomas Weber, responsabile ricerca e sviluppo della casa costruttrice. La cerimonia si è tenuta presso il Meilenwerk Centre di Dusseldorf.