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• Audi A6 L e-tron Concept, foto ufficiali

Al Salone di Pechino 2012 Audi ha svelato la nuova A6 L e-tron Concept, il prototipo di ibrida plug-in basato sull’ultima generazione dell’A6. Per meglio soddisfare i gusti del mercato cinese questo nuovo modello della famiglia e-tron è stato proposto nella variante a passo allungato della berlina di Ingolstadt. Il sistema utilizzato per la propulsione ibrida è quello che dovrebbe essere lanciato da Audi dal 2014 in poi. Inizialmente equipaggerà la A3 per poi arrivare via via alla prossima generazione dell’A4 e sul SUV Q7. La A6 L e-tron è spinta da un motore tradizionale a combustione interna da 2,0 litri e 4 cilindri in grado di erogare una potenza di 211 cavalli. A questo è abbinato in parallelo un propulsore elettrico con una potenza di picco di 95 cavalli, la cui alimentazione è garantita da un accumulatore agli ioni di litio con raffreddamento a liquido posto in una zona posteriore a prova di collisione. In modalità unicamente elettrica, e quindi a zero emissioni, l’Audi A6 L e-tron può percorrere fino a 80 chilometri ad una velocità costante di 60 km/h.

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• Citroen Numéro 9 Concept, foto ufficiali

Per celebrare il lancio sul mercato cinese della propria gamma DS, Citroen si appresta a presentare al Salone di Pechino 2012 la nuova concept Numéro 9. Non si tratta soltanto di uno studio di stile per proporre linee nuove per le prossime DS della casa francese, ma potrebbe concretamente rappresentare l’aspetto della futura ammiraglia DS9. Pur non potendo ancora prevedere quando questa sarà proposta in veste definitiva, certamente il prototipo ispirerà il design della prossima berlina segmento B, di una segmento D di alta gamma e anche di un SUV. La carrozzeria della Numéro 9, già apparsa tempo fa in alcune foto spia, rientra a pieno titolo nella tipologia shooting brake, con una lunghezza e una larghezza importanti (rispettivamente di 4,93 e 1,94 metri) e un’altezza di appena 127 centimetri. Le ruote, soprattutto quelle posteriori, sono poste quasi agli estremi della vettura, con un passo che risulta arrivare ai 3 metri e gli sportelli che, con le loro generose dimensioni, promettono di rendere molto facile l’accesso nell’abitacolo.

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• BMW i8 Concept Spyder, prime foto ufficiali

Sono state diffuse le prime immagini ufficiali della BMW i8 Concept Spyder, versione a cielo aperto del prototipo i8, di cui sta continuando lo sviluppo. Tecnicamente presenta la stessa impostazione della coupè da cui deriva, dal sistema di propulsione ibrida al meccanismo di apertura delle portiere. Rispetto alle ultime foto fornite direttamente da BMW che ritraevano la i8 Concept Coupè con un uso abbondante di superfici vetrate, la Spyder ricalca più da vicino l’aspetto che avrà la vettura di serie (che arriverà nelle concessionarie nell’arco del 2014). La versione decapottabile presenta poi un passo più corto, con una lunghezza complessiva di 4,48 metri e una larghezza di 1,92. Ovviamente inedita tutta la parte posteriore, con un tetto ripiegabile in due parti e una copertura in vetro che racchiude un paio di monopattini elettrici.

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• BMW i8, nuove foto spia sulla neve

Continua la corsa, è proprio il caso di dirlo, tra i vari marchi di maggior prestigio per arrivare a lanciare le prime supercar ecocompatibili. Persino Porsche sta curando il proprio progetto di sportiva amica dell’ambiente con la 918 Spyder, mentre BMW sta seriamente portando avanti i propri test sulla i8, la concept car che ha fatto bella mostra di sè anche sul set del film Mission Impossibile 4 e che con ogni probabilità verrà svelata in veste definitiva al Salone di Francoforte 2013. L’avevamo vista poco tempo fa, completamente ricoperta di camuffature, ma con una carrozzeria molto vicina a come sarà quella di serie, abbandonando le ampie superfici vetrate che finora l’hanno contraddistinta. Il sito Motorauthority ha pubblicato un video in cui è possibile vedere (e sentire!) questa singolare super sportiva durante i test alle ancora rigide temperature del nord della Scandinavia.

Il motore V12 della Ferrari diventerà ibrido. La conferma è arrivata direttamente da Amedeo Felisa, amministratore delegato Ferrari, che due anni dopo l’annuncio del progetto HY-KERS ha confermato, nel corso di un’intervista ad Autocar, l’intenzione di ridurre in questo modo le emissioni di CO2 dell’intera gamma della casa automobilistica di Maranello.

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• Volkswagen XL1, foto spia

In queste immagini pubblicate da AutoEvolution è possibile vedere l’aspetto pressochè definitivo della Volkswagen XL1, uno dei progetti più ambiziosi del gruppo tedesco. Fin dal 2009 con la L1 il produttore di Wolfsburg ha dimostrato l’interesse a produrre una vettura in grado di percorrere 100 km con appena un litro di carburante. Partendo da quell’idea di base, è stato portato avanti lo sviluppo di un modello pronto per la produzione in serie. E i risultati stanno arrivando: lo scorso anno è stata presentata la concept car Formula XL1, mentre a febbraio di quest’anno è stato confermato il desiderio di produrre questa nuova auto in una serie limitata. I test sono ormai in fase avanzata, con le consuete prove nel nord europa per verificare il comportamento in condizioni ambientali difficili.

Tra pochi giorni debutterà al Salone di Ginevra, ma intanto ecco alcune nuove informazioni sulla Toyota Yaris Hybrid rese note dallo stesso produttore. I dati delle emissioni sono da record per una segmento B, con 79 g di CO2/km. Tutto questo è possibile senza però rinunciare ad una potenza di tutto rispetto: tra motore termico e quello elettrico si arriva ad un valore totale di 100 cavalli. L’unità tradizionale è un 1.5 litri benzina, leggero ed efficiente e il 10% più compatto rispetto a quello montato sulla Auris Hybrid. Come trasmissione si è scelto il cambio automatico a variazione continua, che ben si integra con la gestione del sistema ibrido.

La Toyota Prius fin dalla prima generazione è stata un’auto rivoluzionaria e ad alto contenuto tecnologico. Dopo 15 anni è giunta al terzo modello e fa ancora parlare parecchio di sè. La Prius 2012 infatti si è aggiudicata il prestigioso premio ‘Car of the Future’ durante la manifestazione del Golden Angel 2012 organizzata dall’ADAC (Automobil Club tedesco). Non è la prima volta che il produttore giapponese riceve questo riconoscimento, infatti l’anno scorso era toccato alla Toyota Auris HSD. Questo non può che confermare il livello di superiorità raggiunto dal costruttore del Sol Levante nell’ambito delle auto ibride ed ecosostenibili.

Volkswagen e Suzuki continuano a litigare dopo la violazione dell’accordo siglato nel 2009. L’intesa aveva portato all’acquisto del 19,9% delle quote di Suzuki da parte della casa automobilistica tedesca, in cambio della cessione al costruttore giapponese della tecnologia sui motori ibridi. Suzuki ha però inviato a Volkswagen una notifica di violazione del contratto, intimando a cedere le tecnologie richieste entro un tempo limite di due settimane. In caso di esito negativo, la casa tedesca sarà costretta a vendere la propria quota azionaria e uscire dall’alleanza.

Volkswagen starebbe preparando una versione ecologica della Volkswagen Polo, basata su un powertrain con tecnologia ibrida e ricarica plug-in. Questo è quanto emerge da una indiscrezione proveniente dall’estero. A confermare gli investimenti sulle ibride ricaricabili è stato lo stesso amministratore delegato della casa automobilistica tedesca Martin Winterkorn, nel corso di una recente intervista rilasciata in Germania.

Chrysler starebbe preparando un sitema per un motore ibrido benzina-diesel. Il gruppo americano è al lavoro sul progetto che punta a realizzare un propulsore bifuel in grado di funzionare sia a benzina che a gasolio. Il motore sul quale si stanno facendo prove è un quattro cilindri di 2.4 litri, che dovrebbe garantire un rendimento non molto distante da un V6 di 4.0 litri con consumi ridotti del 25%. Il diesel avrà un circuito d’iniezione dedicato, immesso nei cilindri in momenti sincronizzati con la combustione della benzina.

Volkswagen ha in mente un futuro ibridio. Martin Winterkorn, amministratore delegato di Volkswagen, ha partecipato al Vienna Motor Symposium per illustrare le attività del gruppo. Secondo Winterkorn, l’auto elettrica avrà un impatto fondamentale nel futuro della mobilità, ma nel medio termine l’ibrido plug-in rappresenta la soluzione migliore. Inoltre ha anche fatto un appello alla ricerca sulla chimica delle batterie. Winterkorn ha poi presentato due novità della casa automobilistica tedesca.

Toyota richiama almeno 640.000 modelli di Prius per un problema all’impianto di raffreddamento. La casa d’auto giapponese vuole risolvere il problema che si è venuto a creare con uno dei suoi modelli che sta andando per la maggiore: l’auto ad alimentazione ibrida più venduta al mondo. La Prius, infatti, ha mostrato un problema abbastanza serio all’impianto di raffreddamento e, per questo, bisogna che i possessori facciano un passaggio in officina. L’intervento meccanico riguarderà il termostato e tutto il relativo apparato, specie per i modelli di Toyota Prius venduti fra il 2004 ed il maggio dell’anno 2007, nel continente europeo.

Il video che proponiamo mostra la Kia Optima Hybrid, presentata al Salone di Los Angeles che si tiene in questo periodo nella bella metropoli statunitense. La casa d’auto coreana aveva già annunciato, qualche mese addietro, la messa in mostra della berlina che aveva progettato e costruito, per dimostrare il livello di tecnologia che aveva raggiunto. Dopo tanti anni passati a produrre auto utilitarie e compatte, la Kia dimostra di avere fatto un salto di qualità invidiabile, non solo per le berline.

La Buick LaCrosse ibrida sarà presentata al Salone di Los Angeles. La notizia è rimbalzata dalla casa americana della General Motors, che controlla la Buick. La berlina in questione sostituirà il modello messo in commercio fino ad ora: il suo lancio è programmato per il 2012. All’interno della galassia GM si stanno sperimentando nuove vie, già da qualche anno: si ricorderà, nel campo delle vetture ecologiche, la Chevrolet Volt, per esempio. La nuova berlina della Buick, invece, avrà un motore a 4 cilindri in linea e potrà contare su una batteria agli ioni di litio.