Fiat uscirà da Confindustria se questa si rivelerà un ostacolo per i piani di sviluppo della casa automobilistica del Lingotto. L’amministratore delegato del Gruppo Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, è stato chiaro: “Apprezzo Confindustria ma se è un ostacolo la Fiat può uscire. Entro la fine del mese mi incontrerò con Cisl e Uil. Adesso serve una soluzione per garantire la flessibilità dentro le aziende“.

Fiat sta aspettando in questi giorni una risposta del Governo canadese dopo l’offerta fatta per la quota in Chrysler. L’amministratore delegato della casa automobilistica italiana, Sergio Marchionne, ha parlato dei tempi dell’acquisizione dell’1,7% detenuto in Chrysler dal Governo canadese per la quale il Lingotto ha offerto 125 milioni di dollari. Spetta adesso a loro decidere se dovranno vendere al Lingotto o meno. L’unica differenza è che se dovessero decidere di aspettare ancora il prezzo potrebbe cambiare.

Fiat resta in Italia, non ci sarà nessun ridimensionamento. A sostenerlo, dopo l’acquisizione della partecipazione in Chrysler, è stato l’amministratore delegato Sergio Marchionne che è tornato parlare della questione. Il manager si è espresso anche sulla collocazione della sede centrale, la testa del gruppo e il rapporto dell’azienda con l’Italia. Le sue parole sembrano essere tutte altamente rassicuranti e ha escluso un possibile trasferimento a Detroit, almeno per quest’anno non sono una priorità.

Fiat Industrial non è in vendita, come invece recentemente era stato scritto. Le voci di una possibile vendita, secondo le quali il presidente, Sergio Marchionne, avrebbe affidato ad un gruppo di banche un incarico per cedere la società, sono state smentite dallo stesso manager. Una nota diramata da Fiat Industrial sostiene che questa è una voce priva di ogni fondamento. Secondo un articolo pubblicato su La Repubblica Marchionne avrebbe affidato recentemente ad un gruppo di banche l’incarico di trovare un acquirente per Fiat Industrial, a cui sarebbero interessati importanti fondi di investimento.

Alfa Romeo ha in mente di portare sul mercato americano un SUV, che è una vettura molto apprezzata in quel continente, che potrebbe rappresentare un inizio per il brand italiano dall’altra parte del mondo. Alfa Romeo punta infatti a tornare negli USA dopo un’assenza di parecchi anni. A confermare la voce del nuovo SUV Alfa Romeo di cui ormai si parla da molto tempo, ci ha pensato l’amministratore delegato del Gruppo Fiat Sergio Marchionne, che ha dichiarato che l’arrivo del modello è previsto entro il prossimo anno, spiegando inoltre che questo sarà assemblato su base Jeep e che sarà prodotto nello stabilimento di Mirafiori.

E’ stato raggiunto l’accordo che porterà la Fiat ad assumere il 46% di Chrysler, per arrivare poi al 51% entro il termine del 2011. Soddisfatti della firma sia John Elkann che Sergio Marchionne. L’accordo riguarda l’esercizio della Incremental Equity Call Option sul 16% della casa automobilistica americana e verrà esercitata dalla Fiat che si avvicina in questo modo ad acquisire la maggioranza assoluta della Chrysler. Il prezzo complessivo dell’operazione previsto è di un miliardo e 268 milioni di dollari.

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• Alfa Romeo 4C Marchionne

La Alfa Romeo 4C GTA sarà la prima auto del Biscione a sbarcare negli Stati Uniti. La conferma è stata data dall’amministratore delegato del Gruppo Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, a margine della presentazione e delle sedute di test drive della nuova gamma Jeep destinata al mercato italiano. La 4C GTA è una vettura dal carattere ostentatamente sportivo che si rifa alla tradizione storica del marchio italiano. L’introduzione di quest’auto affascinante in nord America potrebbe avvenire già nel 2012: prestazioni e stile italiani per colpire il cuore degli automobilisti americani.

Fiat sale di quota in Chrysler e arriva al 30%. Un dato che era stato annunciato da tempo e che è stato confermato dall’amministratore delegato del Gruppo Fiat Sergio Marchionne. Adesso il dato è ufficiale, la casa automobilistica del Lingotto sale dal 25% al 30% del capitale del gruppo americano e lo fa seguendo uno dei Performance Event, quelli che sono gli eventi al cui verificarsi scattano delle opzioni per Fiat, che erano stati previsti dall’accordo siglato nel 2009. Quanto era stato stabilito nell’accordo prevedeva che Chrysler raggiungesse ricavi cumulativi superiori a 1,5 miliardi di dollari riferibili alle vendite registrate al di fuori da Canada, USA e Messico.

L’arrivo di Alfa Romeo sul mercato automobilistico Usa non è stato rinviato di un anno e inizierà nel 2012. La conferma è arrivata direttamente dall’amministratore delegato Sergio Marchionne, che ha voluto precisare le indiscrezioni trapelate durante la giornata. Secondo queste si sarebbe dovuto attendere il 2013 perchè ci fosse il lancio e che a parte la 8C, non era prevista la vendita di nessuna auto del Biscione negli Stati Uniti. La data sarebbe slitatta e le cause principali sarebbero state attribuire al ritardo che la casa automobilistica di Arese avrebbe avuto nella produzione della Giulia.

Secondo alcune delle ultime indiscrezioni Fiat avrebbe intenzione di investire 1.6 miliardi di euro in Russia per la costruzione di un nuovo impianto da 300.000 auto l’anno. La casa automobilistica italiana sarebbe in contatto con la VEB, che è la banca statale russa e la EBRD, European Bank for Reconstruction and Development, in modo da ottenere i finanziamenti necessari a questa operazione. Con la VEB ci sarebbe già stato un primo incontro positivo.

Sergio Marchionne ha parlato parla nel corso dell’assembla degli azionisti Fiat e ha dichiarato che gli obiettivi sono un fatturato di 64 miliardi di euro nel 2014, il 51% in Chrysler e il rilancio di Alfa Romeo che continuerà ad essere italiana. L’amministratore delegato del Gruppo Fiat ha detto che sono confermati tutti gli obiettivi che segneranno un forte crescita del business unita ad una forte redditività. Il fatturato potrebbe arrivare a 100 miliardi con Chrysler. Per il 2011 si attende un miglioramento generalizzato dei mercati, ad eccezione di quello delle autovetture in Europa influenzato dai cali che sono previsti in Italia e in Francia.

Fiat-Chrysler potrebbe avere il proprio quartier generale negli Stati Uniti, a Detroit. Tempo fa l’amministratore delegato di Fiat Sergio Marchionne avera ribadito che il cuore dell’azienda sarebbe rimasto in Italia, ma evidentemente è stata un’affermazione utilizzata solo per placare eventuali polemiche. era stato detto che Fiat-Chrysler non avrebbe avuto una direzione centrale negli Stati Uniti e non ci sarebbe stato alcun trasferimento delle funzioni direzionali e progettuali di Fiat all’estero.

Chrysler sta andando molto bene sotto la gestione di Sergio Marchionne. Il valore di mercato del Gruppo è aumentato di circa cinque volte durante i primi 18 mesi gestiti dalla Fiat. Questo è quanto ha comunicato la stessa azienda automobilistica americana. Il 31 dicembre 2010 Chrysler Group era valutata 4,8 miliardi di dollari. Un valore che ha rappresentato un importante passo in avanti di tutta la società, soprattutto rispetto alla stima di giugno 2009, che ammontava a 996 milioni di dollari. Periodo in cui la casa automobilistica emergeva dal fallimento.

Luca Cordero di Montezemolo guida la classifica dei più pagati in Fiat con 8,7 milioni di euro percepiti nel 2010. Al secondo posto c’è Sergio Marchionne, amministratore delegato del Gruppo Fiat, con 3,5 milioni di euro di stipendio annuale. A questi si devono però aggiungere i 423.300 euro per la carica ricoperta nella Fiat Switzerland SA. Marchionne avrebbe anche diritto, nel caso in cui il rapporto con l’azienda dovesse interrompersi, a un capitale rateizzato in venti anni, pari a cinque volte l’emolumento annuale fisso.

Fiat rimane in Italia, è quanto è emerso al termine dell’incontro che si è svolto sabato a Palazzo Chigi, al quale hanno preso parte l’amministratore delegato Fiat Sergio Marchionne e il presidente John Elkann, insieme a Gianni Letta, Silvio Berlusconi e Maurizio Sacconi. Il vertice è durato due ore e sono state garantite dai vertici della Fiat la produttività indispensabile per lo sviluppo, oltre si erano riuniti con il Presidente del Consiglio Berlusconi e il sottosegretario Letta. Arriva dunque ufficialmente la conferma che il Gruppo Fiat continuerà ad investire in Italia.